Opel Club Finland (OCF)

mantagte3000 kirjoitti:
eikö kysymyksenä ollutkin pyörän kone autoon. niin mitä väliä silloin väännöistä!! eikö silloin voi väitellä jostain opelin koneesta, missä väännöt samaa luokkaa!!!
niin miten kävis radalla.

Kysymyksessä minustakin oli pyörän kone E30 Bemariin ja sillä saadaan M3 suorituskyky. M3 edustaa kohtuullista tehoa sekä vääntöä, jota harvasta pyörän koneesta saadaan aikaan vakiona tai lievällä virityksellä.

E30 M3 on kova vakiona ja viritettynä vielä kovempi, joten se luo haastetta radalla tai käyttöautona ihan mukavasti viritettyille tai virittämättömille moottorisahojen tms. moottoreille.

j.h

kosunen tiivisti asian erittäin hyvin ja lyhkäsesti.

00JONE00 kirjoitti: Oiskohan moinen ratkasu mahollista suorittaa suomessa lain puitteissa? Näi äkkiseltään en keksi oiken muuta estettä kun pakki jää puuttumaan pyörän lootasta joten se ois toteutettava jotenki muuten. Aatelkaas vaikka c kadetti hajabusan koneella josta on penkitetty sopivat lukemat eli jotain n:130hp ja leimassa moiselle. Ois siinä kylän pojilla ihmettelemistä kun naukasis sen 15000rpm siinä kylän raitilla

mä meinasin tätä. mistä mun mielestä enempi kysymys on!!! ja kyl noihin pakillekin ratkaisut on.

mua ei pussihousujen vertailut e30 m3 kiinnosta. ja oliko kyseessä minkälainen e30,missä pyörän kone.
ei varmaan ruotsin rakentelua seuraten ihan perhemalli..

mantagte3000 rupeahan pilkkua viilaamaan (f**k you hymiö) näyttipähän vaan jotta n.6000rpm pitää olla koneessa, että jaksaa lähteä liikkeelle.

- Eiköhän jokaisella ole oma mielipide?
- Kyseissä topicissa varmaankin saa sanoa mitä mieltä on asiasta, vai?
- poikkesinko aiheesta paljon, kun sanoin mielipiteeni?

Minä en ole hayabusaan paljoa perehtynyt. Eikä ole ollut tarvista. Sen verran vain jotta kerran kyydissä olen ollut. sillon ei leksa täysillä kiihdyttänyt, jotain. 4,2sek sataseen.

hote kirjoitti: mantagte3000 rupeahan pilkkua viilaamaan (f**k you hymiö) näyttipähän vaan jotta n.6000rpm pitää olla koneessa, että jaksaa lähteä liikkeelle.

- Eiköhän jokaisella ole oma mielipide?
- Kyseissä topicissa varmaankin saa sanoa mitä mieltä on asiasta, vai?
- poikkesinko aiheesta paljon, kun sanoin mielipiteeni?

Minä en ole hayabusaan paljoa perehtynyt. Eikä ole ollut tarvista. Sen verran vain jotta kerran kyydissä olen ollut. sillon ei leksa täysillä kiihdyttänyt, jotain. 4,2sek sataseen.

viittiikö tähän itkuun ees vastata


kyllä siinä lyhkäsessä videossa vaan kahta viivaa jätti, ettei ihan meinannu hyytyä. eikä tollanen koppa paljoa paina.

ei tollanen mikään mukava katuautona olis, muutakun äänien puolesta. mutta radalla varmaan kiertää hienosti.
http://www.youtube.com/watch?v=Y4QUMAyV ... annel_page näyttipähän tässäki reippaasti alle 6000rpm lähtevän liikkeelle.


E: lisään vielä. kysyjä kun meinasi pyörän konetta autoon. vastaus on että mahdollista laittaa.
ESIMERKKINÄ oli C KADETT. kyllä varmaan pyörän koneella liikkuisi hieman paremmin kuin 1.2 koneella.

Jos se pyörän kone pitää autoon laittaa, niin laittakaa se mikroautoon.

Kytkimellä on tosiaan pientä kesto-ongelmaa vähänkin painavammassa korissa, mutta rahalla saa riittävän kestävää romua.
lisäksi on saatavilla pyöriin sovellettavia servo-ohjattuja nappivaihdepaketteja...nam.
Pakin toteuttaminen on tosin mielenkiintoista...startilla?
Mutta eikös tuossa minissä ole vielä normaalivaihdelaatikkokin paikoillaan??
eli pykäliä n.24??tai jtk??

Tuollainen joku olisi makea toteuttaa esim. museokuntoiseen A-kadettiin?siinä humahtais pussihousun puntti kun saippualaatikko naukasisi valoissa rajoittajaan.

Spikey kirjoitti: Tuollainen joku olisi makea toteuttaa esim. museokuntoiseen A-kadettiin?siinä humahtais pussihousun puntti kun saippualaatikko naukasisi valoissa rajoittajaan.

Suorituskykyinen moottori autoon jossa ei juurikaan ole ajo-ominaisuuksia (vaikka ehkä -60 luvulla olikin hyvä ajaa), kuulostaa hyvin happamalta.

j.h

Museokuntoinen museokuntoisena...

jpisteh kirjoitti:Suorituskykyinen moottori autoon jossa ei juurikaan ole ajo-ominaisuuksia (vaikka ehkä -60 luvulla olikin hyvä ajaa), kuulostaa hyvin happamalta.

Mutta kyllä sellainen wanha b-ryhmäläinen silti olisi aika kiva.



Ja tosiaan nuo pärrän koneet ei kuitenkaan ole muuten kummoisia kuin niiden kierrosten takia,tai jos nyt sitten sitä litratehoa tarttee.
Jossain alle 500kg putkirunko ittensä hauskuuttamis vehkeessä saattaa olla ihan potentiaalinen.

kuka tässä ajo-ominaisuuksista puhu...lähinnä korin painosta.
eiköhän se pyörän kone kannata jättää pyörään, jos niitä hakee...
Ja museokuntoinen sen vuoksi, että (a-kadett)korit alkavat olemaan niiiin happamia että vuosien varrella neppaillut pohjat painavan jo toiset 400kg...jos niistä siis jotain on jäljellä....

Spikey kirjoitti:kuka tässä ajo-ominaisuuksista puhu...lähinnä korin painosta.

Museokuntoinen tarkoittaa minulle ns. vakiokuntoinen mutta kaikki osat vanhoja ja virttyneitä...

A-Kadetilla ajanut useamman tuhannen kilometriä, minusta sen 1000 kuutioinen kone täytti auton ajo-omituisuudet aivan mainiosti n. 30 kW riittää siihen mainiosti.

Siis "terve" A-Kadetin kori ja siihen moottoripyörän moottori niin siitä saa tehoa mukavasti, toisaalta voihan samalla laittaa jonkun auton moottorin ja siitäkin saa... tehoa ja käyttömukavuutta...

j.h

Jos moottoripyörän moottori olisi hyvä idea autoon, niin varmaan sen joku autotehdas olisi tehnyt ja siitä olisi tullut myyntimenestys.

Hyvä idea vai huono idea. Ainahan voi rakentaa niinku Mummot eli tekee just niin miten aina on tehty.

Voihan bensakoneiseen autoonkin tankata dieseliä säästömielessä, eikä aina vaan bensaa vaikka niin on aina ennenkin tehty.

Tai ehkä asioita tehdään tietyillä tavoilla ihan syystä..

No niin keskustelua on saatu aikaan! En toki tarkottanut että sen e30 pemarin suorituskyky on aivan identtinen M3 kanssa, sen varmaan jokainen hokas . Hyvin vaikutti kumminki etenevän. Ja mitä tohon golfiin tulee ni taitaa olla kaverilla liksit alla, ni sekin kyllä rajottaa yletöntä alakierros sutimista. Lain puittessa ei taida olla muuta ongelmaan kun nuo edellä mainitut (teho,paino,päästöt,pakki). Minusta kumminki hyvin kokeilun arvonen juttu, laittaa tollanen pyöränkone laatikoineen autoon samaan tyyliin kuin tossa korollassa.

tuossa on linkki mistä löytyy vähä faktoo ministä
http://harvelit.proboards29.com/index.c ... thread=674

eli on siis minin laatikko paikoillaan.

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... sc&start=0

tuoltakin löytyy hyvää juttua aiheesta.

pussihousut on aina vastaan uusia aiheita. joten taidan ton vanhan 6 cih:hin laittaa ladaan, mihin se sopisisi.
jos jaksaa toteuttaa tän kesällä ni hieno peli tulisi