Opel Club Finland (OCF)

m.k kirjoitti:Joskus saattaa ihan vahingossa pikkuisen omega mennä poikittain mutta ei ikinä tahallaan...

Näin on Itsehän en ole ikinä mutkassa antanut ylimääräistä kaasua... kokoajan ja joka paikassa

Kyllä ihan hävytöntä on semmonen ylimääräinen luisuttelu...
Se on täysin väärin että nauttii sillälailla ajamisen iloista...

Eihän tolla kutosella pääse suoraan näillä keleillä

Täytyy sanoa, että tolla farkulla on paljon helpompi heittää perää (ilman käsijarrua), mitä viistoperällä. Ja jos joku nyt ei sitä osaa, niin hommahan on helppo. Ajat vaikka moottoritien ramppiin (kohtuu jyrkkään mutta tilavaan), käännät sen verran että pito meinaa loppua ja sitten nostat kaasun. Vaihde pitää olla sellanen että kierroksia on paljon. Joskus myös auttaa, kun polkaisee kaasun pohjaan ja nostaa saman tien. Sitten vaan kevyt vastaohjaus ja pintakaasu. Kun auto lähtee oikeamaan, niin vastaohjaus pitää lopettaa ajoissa, jotta auto ei heitä toiselle puolelle. Kaasua ei kannata lyödä luiston aikana pohjaan, koska tällöin auto ei ohjaudu. Pienissä nopeuksissa heitto on melko vaikea, koska nopeutta pitää olla sen verran, että takapään pito ei aivan riitä...

ekto kirjoitti:Täytyy sanoa, että tolla farkulla on paljon helpompi heittää perää (ilman käsijarrua), mitä viistoperällä. Ja jos joku nyt ei sitä osaa, niin hommahan on helppo. Ajat vaikka moottoritien ramppiin (kohtuu jyrkkään mutta tilavaan), käännät sen verran että pito meinaa loppua ja sitten nostat kaasun. Vaihde pitää olla sellanen että kierroksia on paljon. Joskus myös auttaa, kun polkaisee kaasun pohjaan ja nostaa saman tien. Sitten vaan kevyt vastaohjaus ja pintakaasu. Kun auto lähtee oikeamaan, niin vastaohjaus pitää lopettaa ajoissa, jotta auto ei heitä toiselle puolelle. Kaasua ei kannata lyödä luiston aikana pohjaan, koska tällöin auto ei ohjaudu. Pienissä nopeuksissa heitto on melko vaikea, koska nopeutta pitää olla sen verran, että takapään pito ei aivan riitä...

melko vaikeeta?

helpommalla pääset ku pistät vaan vastaheittoa peliin

Kesällä kun oli 3000 24v niin säälin perää sen verran että vain märällä menin kylki edellä. Paitsi ostopäivänä ajoin pari kieppiä liikenneympyrässä kun meni niin nätisti. Viime talvena kun oli 740 kantti niin kontissa kiinni ajava otti etäisyyttä kun kytkinpotkulla otti kovemmassa vauhdissa perän irti.