Opel Club Finland (OCF)

Joo, putki ois nyt vaihdettu keskeltä taaksepäin ja takapuskuri kiinni (ei vielä sivuilta). Seuraavaks takavalojen tummennus ja silotettua kontinluukku tekis mieli, mutta se varmaan toteutuu ens kesänä. Pitäs nyt pestä ja vahatakki tuo ku niin helkkarin likanen sekä käydä noita maalausrajoja fareclan kans läpi...

http://i281.photobucket.com/albums/kk20 ... G_0780.jpg

Myös kabiinin puolelle tuli jotain tehtyä eli maalasin noita punasia osia mustaks ja täytyy sanoa, että heti tuli paremman näkönen. Soittimen vaihdoin pioneerin tuotokseen myös.

harmi kun tuli annettua kaikki ylimääräinen oman friscon mukana pois, olisin voinut sulle kauppailla niitä osia

kyllä se siitä pikkuhiljaa, hyvä tulee. Klubilla oli myytävänä friscon takapuskin jossa rekkarin paikka tehty valmiiksi, jos ajattelit silotettua konttia. Mun tekemä taitaa olla vielä otettu valmis paikka pököttimen takapuskurista ja istutettu friscon puskimeen.


oma raketti alkutaipaleella kun mopo sattu karkaamaan ns.

Joo juuri tuo puskuri olisi mulla ylimääräisenä (On muuten hyvin tehty) ei ikinä kerenny omaan autoon piti vaihtaa uudempaan... ja löytyy kans tommonen samaan tyyliin tasoitettu luukku joka ei oo ihan valmis mutta pienellä työllä hieno luukku. Nyt kun mainostamaan päästiin nii sanotaan vielä että helmatkin ois myytävänä

Katos pentele, tuosahan ois hieno puskin, pitäs vaan tasottaa nuo pienet urat ku etupuskuristaki tasotin :/ Ei kyllä tälle syksylle ehi millään ku ei oo lämpimiä tiloja vaan maalaushommat pitää hoitaa ulkosalla. Siks etupuskurillaki vähä kiire jo. Silotetun kontinluukun lisäks pitäs tehä bad boy -pelti, mutten tiä ehtiikö sekään valmistua vasta ku ens keväänä...

ja asiaan. Tuli tuossa tummennettua takavalot ja etuvilkut. Tuli kyllä nätin näköset verrattuna tavallisiin. Nyt pitäs nuo umpiot maalata sisältä käsin. Millä metodeilla ootte noita purkanu ja laittanu takas kasaan? Mattamustalla vai kiiltävällä maalaus?

Niin ja tosiaan subbarit, vahvari ja konkka on laitettu kiinni takas notta voi kuunnella rokkia Konkalle ja vahvarille pitäs vaan värkätä kuidusta ja puusta siisti teline ja mielellään myös käytännöllinen sais olla. Tuli haalittua halvalla tuota samaa kangasta millä subiboksi on verhoiltu niin saa sillä vetästä sen telineen. Myös erkkasarjojen asennusta pitäs lähteä toteuttamaan.

Mutta tuo puskuri ois kaikista kiireellisin tehä valmiiks, tälle viikolle luvattu hyviä kelejä niin jospa sen ehtis saada nyt sitte... Se tuleva puskurin lippa (en tiä vielä mikä) saa luvan tulla jälkiasennuksena.

niin ja m3-helmat on jo

|777| kirjoitti: Nyt pitäs nuo umpiot maalata sisältä käsin. Millä metodeilla ootte noita purkanu ja laittanu takas kasaan? Mattamustalla vai kiiltävällä maalaus?

Se liimamömmö on ihan pirun kovassa, kuumailmapuhallin käteen ja pikkuhiljalleen sulattelet. Esim. mattoveitsen avustuksella raavit niitä pois ja mahdollisimman leveetä meisseliä tarjoat sinne väliin, helposti lohkeaa se lämmin lasi sitten, tosin reunasta lohkeaa ja se ei näy mihinkään. Tuolla on muutama umpio itellä vielä jemmassa jos tarttet osia, laseja, pohjia, säätöpalikoita. Taisin ite tehdä mattamustalla, mutta mikäpäs ettei sitä voisi kiiltävllä tehdä myös.



tee tollaset samalla .

Mistähän noita rinkuloita mahtaa saada ja paljoko kustantaa? Kovaki homma sovittaa tuonne sisälle? Niin ja minkälaisella liimalla takasi kiinni? Samallahan tuon melkeenpä tekis jos niitä kerran alkaa availemaan. Pitänee hankkia kuumailmapuhallin myös

Ja muutama kuva tummennetuista vilkuista ja valoista, pitäs nuo fastran savunharmaat vilkut laittaa jo kovaa kyytiä kiinni, muttei taho löytyä oikeanlaista lampunkantaa, minkälainen noihin sopii?

itellä oli kanssa sellaset ovaalit haaleat sivuvilkut, ihan vakiokannat oli paikoillaan, ostettu ihan normi tarvikeliikkeestä, vilkuista nykäsin pois kaikki kiinnikkeet jne, kuumaliimalla pysyi erittäin hyvin paikoillaan. En muista f-astran kiinnikkeitä ja kantoja..

Laita umpiot vaan ihan sikapaskalla kiinni ja tiiviisti. Nuita rinkuloita saa ihan biltemasta nykyään, itse tilasin ne nettivaraosan kautta aikoinaan, joku tehnyt ite (4-lediä) Tosin ei nuo olleet käytössä koskaan.. maksoikohan nuo bilteman jotain 20-30€. Konttorin setä ei välttämättä pidä jos huomaa nuo ja vaikutuksesta valokuvioon ei tietoa.

ehtottomasti tummat umpiot ja badboy-lookki, ne on pakolliset kadetissa mun mielestä. E-hyväksyttyjä tummia etuvilkkuja saa saksasta vielä, umpioita ei ole pariin vuoteen ainakaan saanut. Muita ehdotuksia jos joskus maalailet autoa, apuskuskin ovesta lukkopesä umpeen, antenni katolle.

.. välillä kyllä harmittaa kun tuli kadetti myytyä .. olis kiva ollu säilyttää sellasen kesäautona vaikka tjtn.. ei vaan mahdollista käytännössä ollut..

Komia kadetti. Tuli viikonloppuna bongattua tämä ihan livenä.. Laitoin omaan veccuun g-astran vilkut niin hain varaosaliikkeestä passelit kannat, jotka sitte liimasin kevyesti kiinni jotta saa vielä polttimet vaihettua. Muutaman euron makso nuo tarvikekannat.

Juize_ kirjoitti:Komia kadetti. Tuli viikonloppuna bongattua tämä ihan livenä.. Laitoin omaan veccuun g-astran vilkut niin hain varaosaliikkeestä passelit kannat, jotka sitte liimasin kevyesti kiinni jotta saa vielä polttimet vaihettua. Muutaman euron makso nuo tarvikekannat.

Jaa misäs bongasit, villi veikkaus, että kylällä... Mimmosella kiesillä ajelet ite, veikkauksena taas sanoisin, että tummanvihreä a veccu?
Joo pitääpä käydä kattoon, vaikka huomenisa mistä puljusta noita lampunkantoja löytää...

whathifi kirjoitti:Laita umpiot vaan ihan sikapaskalla kiinni ja tiiviisti. Nuita rinkuloita saa ihan biltemasta nykyään, itse tilasin ne nettivaraosan kautta aikoinaan, joku tehnyt ite (4-lediä) Tosin ei nuo olleet käytössä koskaan.. maksoikohan nuo bilteman jotain 20-30€. Konttorin setä ei välttämättä pidä jos huomaa nuo ja vaikutuksesta valokuvioon ei tietoa.

Kiitokset tästä tiedosta. Pitääpä koittaa alkaa toteuttaan jahka ehtii [/quote]

Hyvin veikattu Ringillä kadetin bongasin ja kyllähän sitä vihreellä a veculla tulee ajeltua..

Jep eli tuli tuosa ihmeteltyä noita etujarruja, että miten eivät ota palat ku levyn ulkoreunaan. Noh, selvishän se, että olin asentanu ne väärin eli se sokka oli väärin päin jolloinka kiilautu siihen väliin, eikä pala yltäny koko matkalta ottaa kontaktia. Testilenkin jälkeen tuntu jo jarruvoimaki paremmalta
Siinä samalla onnistuin kämmäämään yhen vanteen huuleen pultin kierteiden jäljet

Etupuskuria oon hinkannu tällä viikolla joka päivä ja se alkaa oleen ihan hyväsä kuosisa, vielä pitäs ottaa kuidulla kopio sumarin reiästä ja siirtää toiselle puolelle, että tulee identtiset.

jos jostain purkaamolta löydät a-vekun 2.0 8v etujarrut niin osta ehdottomasti, selvä ero vakiojarruihin. Jos haluat vaan ns. "hienostella" ja menee heittämällä paikoilleen!

voi helvetinperse.



tuli sitte ens kesälle semmostaki hommaa jota en ois toivonu...

Tasoititko ton etupuskurin "listan" urat jollain kitillä vaan, vai muovihitsasitko?

Millä et:llä noi vanteet on ku näyttäis mahtuvan pyörivän, vai raapiiko?

Jukitsu kirjoitti:Tasoititko ton etupuskurin "listan" urat jollain kitillä vaan, vai muovihitsasitko?

Millä et:llä noi vanteet on ku näyttäis mahtuvan pyörivän, vai raapiiko?

Tasotin ne urat lasikuidulla ja lasikuitukitillä pinta. Noiden vanteiden ET on 35 ja eikä raavi ku leikkasin kantit hetulaan. Eilen kyllä ku oli 4 kyydisä niin oli näyttäny vähä raapivan renkaan kylkeä ku tuli otettua muutama mutka turhan tiukasti Mutta normaaliajosa jos on vaikka kuski + 2 ihmistä niin ei raavi.