Opel Club Finland (OCF)

htn76 kirjoitti:
joo työkaverilla mielenkiintoinen ratkaisu,,, diesel vento, turbo, kaksoisahdettu... remmiahdin ja pakokaasuahdin.... vetoa alhaalta asti n.300hv ja 1.8L

Taitaa herran etunimi olla aki...?

niin on joo...
ja kun ollaan suomalaisia ja liioitelleen eilen kyseisessä mestassa kone teho about 240hv.
paljonko söi kun... siitä 300hv??
syöttöpumppu häikkää kun rupeaa rötäämään 4000kierroksen jälkeen..

1.8L dieseliksi tavoitetta muillekin.
ja jos haluaa nähdä ilmestyksen, dynopäivät mikkelissä muistaakseni toukokuussa...

htn76 kirjoitti:niin on joo...
ja kun ollaan suomalaisia ja liioitelleen eilen kyseisessä mestassa kone teho about 240hv.
paljonko söi kun... siitä 300hv??
syöttöpumppu häikkää kun rupeaa rötäämään 4000kierroksen jälkeen..

Lapussa seisoo 200hv ja 296nm...huipputehot vähän yli viidessä tonnissa. Eipä silti, ihan hyvät lukemat nuokin ja kuulemma lisää tulossa. Käyrät kyllä osoitti sen että sillä toisella ahtimella ei ole kyllä mitään merkitystä tuossa paketissa.

omega16T kirjoitti:

htn76 kirjoitti:niin on joo...
ja kun ollaan suomalaisia ja liioitelleen eilen kyseisessä mestassa kone teho about 240hv.
paljonko söi kun... siitä 300hv??
syöttöpumppu häikkää kun rupeaa rötäämään 4000kierroksen jälkeen..

Lapussa seisoo 200hv ja 296nm...huipputehot vähän yli viidessä tonnissa. Eipä silti, ihan hyvät lukemat nuokin ja kuulemma lisää tulossa. Käyrät kyllä osoitti sen että sillä toisella ahtimella ei ole kyllä mitään merkitystä tuossa paketissa.

joo oli pyöräteho 200hv
Niin missähän sen pitäs näkyä??
helvetin hyvä käyrä 4000asti, sitten pientä aaltoilua.
se remmi on ala kierroksille, jos vaivauduit lukemaan tekstiä. ja ylemmillä kierroksilla se ohitetaan.

sulla näyttäs olevan kotipaikka myös mikkeli, ni poikkee ihmees street turbolla kun on dyno päivä kahen viikon päästä.
ja mä en välitä kommentoida onko merkitystä vai ei.
kirjaudu holy smokeen ja mene sinne kinaamaan, jos asiaa tästä ventosta.

htn76 kirjoitti:

omega16T kirjoitti:

htn76 kirjoitti:niin on joo...
ja kun ollaan suomalaisia ja liioitelleen eilen kyseisessä mestassa kone teho about 240hv.
paljonko söi kun... siitä 300hv??
syöttöpumppu häikkää kun rupeaa rötäämään 4000kierroksen jälkeen..

Lapussa seisoo 200hv ja 296nm...huipputehot vähän yli viidessä tonnissa. Eipä silti, ihan hyvät lukemat nuokin ja kuulemma lisää tulossa. Käyrät kyllä osoitti sen että sillä toisella ahtimella ei ole kyllä mitään merkitystä tuossa paketissa.

joo oli pyöräteho 200hv
Niin missähän sen pitäs näkyä??
helvetin hyvä käyrä 4000asti, sitten pientä aaltoilua.
se remmi on ala kierroksille, jos vaivauduit lukemaan tekstiä. ja ylemmillä kierroksilla se ohitetaan.

sulla näyttäs olevan kotipaikka myös mikkeli, ni poikkee ihmees street turbolla kun on dyno päivä kahen viikon päästä.
ja mä en välitä kommentoida onko merkitystä vai ei.
kirjaudu holy smokeen ja mene sinne kinaamaan, jos asiaa tästä ventosta.

Ei kiinnosta vähääkään dieselit joten tuskimpa tulee tuonne kirjauduttua. Kattelin kyllä sitä dynolappua jo eilen niin käyrä on kuin vaparista...olemattomat tehot ja väännöt alakierroksilla joten ei ole siitä remmiahtimesta ainakaan tähän mennessä saatu hyötyä irti.

http://www.munkuvat.org/kuvat/87780.jpeg

siellä om venton dynolappu jos joku kiinnostunut.
palataan omaan aiheeseen.

Peittailen just omaa imusarjaa ja pakosarjaa, laitan illalla kuvat
mutta mun mielestä aika pornot


elis tässä...
http://www.munkuvat.org/kuva/88074
http://www.munkuvat.org/kuva/88075
http://www.munkuvat.org/kuva/88079

vähä valo tekee ton kiiltävän rosterin kanssa tepposia...

Onks tää nyt Vento vai Manta topiikki?

Hienoilta näyttää pako- ja imusarja, mutta harmittaa vaan kun osaava rakentaja on valinnut aihioksi noin vanhanaikaisen moottorin. Olisi ollut mielenkiintoista nähdä mitä jostain muusta koneesta saadaan ahtimella irti.

gse70 kirjoitti:Onks tää nyt Vento vai Manta topiikki?

Hienoilta näyttää pako- ja imusarja, mutta harmittaa vaan kun osaava rakentaja on valinnut aihioksi noin vanhanaikaisen moottorin. Olisi ollut mielenkiintoista nähdä mitä jostain muusta koneesta saadaan ahtimella irti.

manta tropic :on
mainitsin vain työkaverin ventosta ja onhan tossa sen eilinen dynossa käyntilappu,
ei ollut tarkoitus siitä sen enempää, mutta jotkut nyt esitti siitä tyytymättömättömyytensä

Mantasta sen verran, että mietin kyllä 20xe:n muuttamista..
mutta kun tuppaa olemaan hinnoissa ja saa vielä tehä konepokan ym.
niin ajattelin pistää nekin rahat tohon myllyyn joka oli jo valmiina olemassa, eikä mielestäni huono vaihtoehto (voi tehä aina 16v kannen)

http://www.munkuvat.org/kuva/88155

lähinnä kun saan ton ajoon, on tavoitteena ostaa 24v kansi ja alkaa "taistelu"

nyt lähinnä otetaan ilo irti tosta kannesta, ja pistetään mihin rahat riittää.

htn76 kirjoitti: mainitsin vain työkaverin ventosta ja onhan tossa sen eilinen dynossa käyntilappu,
ei ollut tarkoitus siitä sen enempää, mutta jotkut nyt esitti siitä tyytymättömättömyytensä

Kysehän ei ollut mistään tyytymättömyydestä kun noitakin lukemia kehuin vaan ajattelin käräyttää sinut valehtelusta kun nyt satuin tietämään faktatkin.

Onnea valitsemallasi tiellä. Ei tuu ihan halvaks tehdä siitä kutosen pätkästystä hatusta toimivaa kokonaisuutta. Kannattais melkein jo suosiolla ettiä aito 400 kansi, on meinaan parempi.

Tiedän, että on jonninverran kalliimpi, mutta lopputulos parempi.

Tai saahan siittä rautakannestakin "melko hyvän sopivilla vermeillä". Tosin sillekkin tulee useempi tonni hintaa kaikkineensa.

Mutta anna vaan sahan soida ja alumiinin lentää.

kosunen kirjoitti:Onnea valitsemallasi tiellä. Ei tuu ihan halvaks tehdä siitä kutosen pätkästystä hatusta toimivaa kokonaisuutta. Kannattais melkein jo suosiolla ettiä aito 400 kansi, on meinaan parempi.

Tiedän, että on jonninverran kalliimpi, mutta lopputulos parempi.

Tai saahan siittä rautakannestakin "melko hyvän sopivilla vermeillä". Tosin sillekkin tulee useempi tonni hintaa kaikkineensa.

Mutta anna vaan sahan soida ja alumiinin lentää.

Mitä sä muka kansihommista tiedät
Ai niin mites se mun katkastu hattu jaksaa... Pitäs varmaan miettii niitä uusia imusarjoja

En mä mitään tiedä, mitä nyt isot pojat on joskus kertonu . Se pätkä on tuossa nurkassa häpeemässä ja oottelemassa kaiketi uusia imusatseja.

kosunen kirjoitti:Onnea valitsemallasi tiellä. Ei tuu ihan halvaks tehdä siitä kutosen pätkästystä hatusta toimivaa kokonaisuutta. Kannattais melkein jo suosiolla ettiä aito 400 kansi, on meinaan parempi.

Tiedän, että on jonninverran kalliimpi, mutta lopputulos parempi.

Tai saahan siittä rautakannestakin "melko hyvän sopivilla vermeillä". Tosin sillekkin tulee useempi tonni hintaa kaikkineensa.

Mutta anna vaan sahan soida ja alumiinin lentää.

kunnioitettu kansiguru

eipähän ole sinun rahasi

Ihan totta, ei muuten olekkaan. Mutta tuosta gurusta en tiedä .

htn76 kirjoitti:http://www.munkuvat.org/kuvat/87780.jpeg

siellä om venton dynolappu jos joku kiinnostunut.

Tuo lappu on ilmeisestikin Mikkelissä mitattu miedoilla 1,6bar ahdoilla. Myöhemmin on jyväskylässä ajettu alakanttiin antavassa dynossa (myös muilla todettu tuo turhan paljon alakanttiin näyttö) sentään 213 hv pyörältä ja 435 nm , 2.2 ahdoilla , ja tuokin vielä pienillä syötöillä kun oli kannentiivistevikaa. Nyt autossa taitaakin olla jo kokonaan eri syöttöpumppu ja muutenkin aikalailla muutosta noihin kumpaankin lappuun nähden