Opel Club Finland (OCF)

Eilinen ilta tuli aherrettua tallissa. Vaihdettiin bensapumppu, tarkastelin vielä kaikki anturit, liittimet ja loppujen lopuksi myös bensalinjat. Tietäähän sen kun kiireessä kasaa ja kaksi tyhmää päätä samaan aikaan häärää niin tottakai kaveri oli sitten pistänyt paluu ja tulopuolen ristiin. Ei se ihmekkään kun ei paineta oikein linjassa ollut Nämä pienet lasten taudit korjasin ja sitten se pitkään odotettu hetki saapui ja opel lähti tulille. Mutta vieläkin alakierroksilla trötää Ilmamäärämittarilta ei saa tietoa, kun vaikka imuputken otat irti voimalippiksestä ei mitää vaikutusta kuten ei silläkään että ottaa ilmamäärämittarin liittimen irti. Ostin uuden ilmamäärä mittarin ja ei silläkään ollut vaikutusta. Pitää vielä syyllinen tähän löytää niin sitten pitäisi olla valmista.

Kuullostaa jo aika pahalta, jos kerran vaihdoit sen koko mittarinkin jo

Ettei vaan ohausboksissa oo vikaa?

en usko että boxissa on vikaa. pitää vielä noi sähköt käydä läpi että mittarilta tulee tieto boxille asti.

Töissä ollu kauhea kiiru joten ei ole paljoa tallilla kerennyt aikaa viettämään. Vika on vihdoin nyt paikannettu, kiitos autosähköihin perehtyneen kaverin. Eli koneen entinen omistaja on kasausvaiheessa laittanut vanhemman XE koneen imusarjan ja samalla väärän kaasuläpän asentotunnistinanturin(mikrokytkin). Ei se ihmekkään jos kone ei oikein toiminut kuten piti. Nyt hankittu oikeanlainen anturi(potentio), että josko nyt vkoloppuna saisi motivaatiota laittaa tuo auto loppuun. Koneen korvake pitää vielä vaihtaa, tuo anturi ja jotain pientä hilua paikalleen sekä siistiä kone huonetta.
Miettinyt että laittaisko tuon yleismallisen rosteripöntön tilalle pärrä vaimentimen.
No vkoloppuna katsella miten se sinne istuu.
Seuraavaksi ostoslistalla uusi etupuskuri sekä multimeedia tuonne kabiininpuolelle sekä uusi vaffari ohjaamaan subia. Palataan astialle sitten kun auto liikkuu.