Opel Club Finland (OCF)

---

enne kirjoitti:
Ja tässä vielä yksi huono kuva mustasta etumaskista

sopii pirun hyvin toi musta maski tuohon

enne kirjoitti: EI muuta kuin isommalle tielle ja hieman ramppi kiihdytystä testaamaan. "Ihan mukavastihan tää menee" :) No mutta se SPORT-nappula. Kokeillaas sitä.

:D :D :D ...no niin... ohjelman lupauksethan on 200 ilman sporttia ja 235 sportin kanssa. Arvatkaa vaan tunsiko eron? :lollis:

Alkaa harmittaa toden teolla, että tuli ostettua Vectra eikä Astra H farkkua tolla z20letillä..

.

Missä päin vantaata Astra mahtaa liikkua? Luulen että oon nähny tän pari kertaa vaaralan essolla. Jos on sama auto niin kivasti pihisee ja liikkuu.

Varmaankin sama peli. Mutta pihiseekö tämä muka? En ole ikinä ollut auton ulkopuolella kun sitä olis kierrätetty yli 3k. Pitää varmaan antaa jollekin lainaan ja jäädä ihan kuuntelee

.

Pientä fiksailua taas.
Eli kalvot saatiin vihdoinkin takalaseihin (jotta koiralla olisi mukavammat oltavat )
Lisäksi sain tilattua uudet vanteet ja renkaat . Vanteiksi tulee Team Dynamicsin ProRace 1.2 18" kiiltävän mustana. Peilin kuoret toimitin myös maalattavaksi (mustaksi), joten elokuussa varmasti alkaa jo pappis erottua massastakin (toivottavasti positiivisesti). Luultavasti auto vain tulee näyttämään aika traktorilta, mutta ennen ensi kevättä en jousia osta.
Ahtopainemittari pitäisi myös asentaa, mutta saa nähdä koska sen saa aikaiseksi. Jos joku haluaa auttaa niin en pistä vastaan

Samanlaiset vanteet hienossa gastrassa http://forum.astraownersnetwork.co.uk/s ... t=pro+race

Hyvä hyvä, huulivanteita alkaa olla jo ihan liikaa

apache kirjoitti:Hyvä hyvä, huulivanteita alkaa olla jo ihan liikaa

Höpö höpö...niitä ei ole koskaan liikaa

Kesäloma reissusta on vihdoin toivuttu... melkein 2000km tuli ajeltua, keskikulutuksen ollessa 8.0l/100 km. Tuota nosti hieman tuo kalajoella pyörähtäminen.

Kalajoelta tartui aikakortti jossa:

60 feet 2,477
ET 14,837
Loppunopeuden ollessa 153,4 km/h

Eli alle 15s päästiin joka oli tavoite ja varsin tyytyväisiä voidaan olla tämänkin perheauton suoritusarvoihin. (Suosittelen lastutusta )
Muutamalle "nopealle" autolle saattoi olla pienoinen yllätys
Paljon tosin jäi petrattavaa ja ensivuonna tavoiteena on matalat 14 s ajat, siihen tarvii tosin jo hieman sijoittaa taas pellin alle ja varmaan lukko ja sliksitkin olis kivat, mutta katellaan mitä tapahtuu. Renkaat ainakin sai kyytiä matkalla, mutta onneksi kotona odotti uudet kummit (ja vanteet)

Muutama kuva uusien vanteiden kera:






Ja tietenkin kun auton jaksaa pestäkin, niin 15 minuutin päästä sataa...

Helvskatti että sopii komeasti nuo kokomustat vanteet tuon korinvärin kanssa yhteen! Mii laik!

Ainakin 9 kertaa parempi noilla uusilla vanteilla

Jotain pientä pitäs taas tehdä ja aloitettiinkin jo, mutta lopetettiin oikeastaan heti siihen mistä aloitettiin. Eli ahtopainemitaria aloitin asentelemaan, mutta sehän tykkäs heti alkuunsa. Muutamia kysymyksiä tuli, jos joku vaikka Hastraan hifejä asennellut tietäis.

1. Mistä löytyy läpivienti konehuoneesta kapiinin puolelle.
2. Mihin väliin T liitin kannattaa lykätä.
3. Mittari tulee ratin eteen keskelle, kuoret taitaa lähteä aika kivuttomasti irti? Mutta jos haluaa viedä johdot siististi, niiin pitääkö koelauta purkaa?

Ja jottei menis ihan pelkäks "Aloittelija kyselee" palstaks niin voi hyvinkin olla, että tänään sorruttiin ostamaan jo jotain thuuning härpäkettäkin autoon. Thuuningit ja muut ulkonäköön vaikuttavat muutokset tulevat tosin näkyviin vasta piiiiiitkän ajan päästä.

Varoituksen sana.

Auto 4 vuotta vanha ajettu hieman reilu 60000km ja vaihdelaatikko menee rikki. No arvatkaapas mikä on GM:n kanta.
"Autolle on annettu 24kk takuu, joka ei ole enään voimassa"
"Auto on jo niin vanha, että tuollaiset kuluvat osat voivat mennä kyllä rikki" (Tämmöinen uusi kuluva osa maksaa sitten 6500e) Mikäli aikoo tehdä jotain laskentoja, paljon kilometreille tulee hintaa nousi se minun kohdalla juuri yhdellä eurolla/km.

Myyvä autoliike J.Rinta-Jouppi ilmoitti, että kun myynnistä on kulunut 7kk ei heillä ole MITÄÄN vastuuta. (Vaikka vika on oireillut tietämätäni jo 3 kk)

Eli siinä mitään, minä maksan kaiken (asia TIETENKIN viedään kuluttajaoikeustutkintaan).

Mutta mistä noita varaosia saa????
Eli minä tarvitsisin laatikon omaan autooni. (Miksi en korja vain laakereita(jotka luultavasti ovat rikki)), KOSKA varaosia laatikon sisälle ei ole saatavissa (opel ilmoitti) On siis pakko (minun tietojeni mukaan) ostaa uusi/käytetty laatikko.

No jos ei olis nyt vituttanut vielä tarpeeksi, niin kertokaapa kuinka monta laatikkoa löytyy myynnistä? (m32)


Nyt minulla on onneksi tarjolla yksi laatikko. C Vectran dieselin laatikko, jonka välitykset on mallia PIIIITKÄÄÄÄÄÄT. (En ota tässä viestissä kantaa, kannattaisiko minun silti hankkia se) Joku h**o osti neneni edestä ebaystä OPC astran laatikonkin pois.

Eli kaikki te joilla on mahdollisesti samanlainen laatikko (kaikki Astran 1.9 cdti, LEL, LER, LEH, Vectra C turbot, Zafira B OPC ja diesel) älkää rikkoko laatikkoanne, jos teidän auto on yli 2 vuotta vanha. Sillä sen ei kuulukaan kestää sen pidempää (Lainatakseni Opelin takuu osaston palautetta).

Ja jos rikotte, niin varautukaa siihen, että alle 4k euron sijoituksella ei tapahdu mitään. Ja varaosia ei saa vaikka rahaa niihin olisikin.

Eli jotta saisin tuon autoni tuosta takaisin ajoon tarvitsisin jostain laatikon autooni.

Saa kertoa ulkomaalaisia linkkejä esim Saksan tai Englannin romuttamoille?
Onko Opelilla käytettyjä laatikoita jossain varastossa?

Onko oikeasti näin ,että KYSEISEN laatikon sisuksia ei voi korjata?

Sen tarkemmin tuollaisen laatikon sielunelämään perehtymättömänä voin sanoa ettei sellaisia laakereita olekkaan mitä ei saa vaihdettua (mikäli siellä laatikossa laakerivika on) Sittenhän se on eri juttu jos sinne akseleita tarttee vaihtaa........
Niitä laakereita saa muualtakin kuin sieltä merkkihuollosta
Ei muutakuin laatikko pöydälle ja tutkimaan