Opel Club Finland (OCF)

Onhan se

heh.. toivottavasti ei veny kesään 2009

Ongelma opel kirjoitti:Onko kyseessä calibra joita oli kaksi aikoinaan lahdessa ja jotka esiteltiin gti:ssä? jos ovat niin toinen calibra on nykyään täällä kymeenlaaksossa.

kyllä vain.. kyse on samasta autosta..

Ongelma opel kirjoitti:Onko kyseessä calibra joita oli kaksi aikoinaan lahdessa ja jotka esiteltiin gti:ssä? jos ovat niin toinen calibra on nykyään täällä kymeenlaaksossa.

Väärin!
Se toinen (eli turbo) on nykyään Iissä/Oulussa ja on väriltään sininen + kultaiset maalaukset kyljissä.

Terveisin: sen kyseisen vessan entinen omistaja.

noh.. jos toinen niistä on täällä lahdessa ja toinen oulussa ni mikäs se sit kymenlaaksossa on?

Olihan niit yhteensä 3 Lahdessa samaan aikaankin..

Yks tosin maalattu aikasemmin (C20XE -koneinen) ja hieman erilaiset kuviot ja värit. Turbo ja V6 maalattiin JL Autohoidossa samaan aikaan samoilla maaleilla ja muoteilla (kuvioilla) kesällä 2004. Nämä kyseiset turbo & V6 olivat myöskin ne Calibrat, mitkä esiteltiin GTi -lehdessä olikohan 2/2005..

juu.. kyllähän minä sen tiesin et niitä oli ainakin 3 samanlaista.. tai siis et kaks on samanlaiset ja kolmas samantyylinen.. mietin vaan et onko kymenlaaksossa sitten se kolmas näistä
sen turbo pelin näin tuossa eilen aamulla (lahden kohdalla) motarilla menossa helsinkiin päin.. ajeli kyl vaan aikas hiljaa, mahtoiko olla kesänakit alla ja tiet oli jäässä

Ei ainakaan omaan silmään ole vielä sattunut.

Se mikä täällä kymeenlaaksossa on niin siinä on 2.0 16 venanen kone ja se asustaa myllykoskella ja tunnen kaverin... se hitsas siihen just uudet helmat ainakin. ja sano että on lahdesta ja on ollu gti:ssä!

Ongelma opel kirjoitti:Se mikä täällä kymeenlaaksossa on niin siinä on 2.0 16 venanen kone ja se asustaa myllykoskella ja tunnen kaverin... se hitsas siihen just uudet helmat ainakin. ja sano että on lahdesta ja on ollu gti:ssä!

No nyt on sit saatu putkistokin irti... Koneesta suurinpiirtein taka-akselin kohdalle hyväkuntoista putkea, mutta loppuosa ei sitten ole hyväkuntoinen. Vikalta pöntöltä eteenpäin haarotettu kahteen suuntaan ja putki aika täynnä hitsaussaumoja, sen takia ihan ruosteessa. Eli joutunee sen loppupätkän rakentamaan uudestaan jos löytys halpaa ja hyvää putkea jostain. Ulostulotkin saattaa mennä vaihtoon.
Vanteiksi on nyt sit tulossa Borbet merkkiset eteen 7,5/17" ja taakse 8,5/17".

Joo, kyllähän siitä kolmannestakin dtm-calibrasta on gti:ssä ollut juttua: yksi kuva ratapäiviltä, jossa kuvatekstinä jtn:kalle keiturin tyylikäs dtm-maalattu calibra tai jotain vastaavaa... mutta ei ikinä sen suurempaa juttua.

itse asiassa jotenkin hämärästi muistuu mieleen et oon lukenu saman jutun gti:stä

Päivitellääs tätäkin projektia välillä..
Valkoinen kori on saatu täysin purettua ja nostettu hallista pihalle ja toinen runko sisälle.. Konehuoneesta pitäs vielä ottaa loput pikkuosat pois ja sit pääsee maalaus puuhiin ennen koneen kiinni laittamista. Koneeseen ois tarkoitus tehdä huolto nyt kun se on irrallaan ni on helpompaa vaihtaa hihnat ym. Sähköjen vetämisessä onkin kaikista mielenkiintoisin urakka, niitä kun tuossa kutosessa ei onneksi olekaan kovin montaa piuhaa kaikkineensa..
Tuli hommattua aika erikoiset etupuskuri ja takahelma, levikkeet puuttuis vielä. Saas nähä jääkö paljon maavaraa ollenkaan..

Ongelma opel kirjoitti:Onko kyseessä calibra joita oli kaksi aikoinaan lahdessa ja jotka esiteltiin gti:ssä? jos ovat niin toinen calibra on nykyään täällä kymeenlaaksossa.

Luulisin. Ainakin samannäköinen on kovasti. Toisessa taisi olla LETti ja toisessa V6.

Tämä on se V6:nen ja tuo Kymenlaaksossa oleva taisi olla K2Ri:n ensimmäinen DTM-Calibori punakantisella koneella.