Opel Club Finland (OCF)

Vecura kirjoitti:

liikkeenrajoittimilla ne sai pysymään hyvin toleranssien sisällä

minkälaiset rajoittajat rakensi niin vois rakennella itsellekkin.?

Porasin 2 reikää sinne ylä ja alalautasiin ja sitten laitoin niiden väliin teräsvaijerin rei´istä läpi ja sakkeleilla silmukka kiinni. Vaijerin tiukkuuden säädin siten että tunkilla autoa muutaman sentin ylöspäin ja vaijeri tiukalle. Näin siihen jäi ihan vähän ulosjoustolle varaa muttei kovin paljon. Osapuilleen samanverran kuin sisään joustoakin. Mulla siis oli niin jäykät jouset että sisäänjoustoa oli aika vähän.

pientä päivitystä piti nyt sisustaa laittaa, joten laitoin valojen ja pesurin viikset a mallin vectrasta
eivät aivan olleet samanlaiset mutta pienellä muutoksella ne sinne kuitenkin kävivät.

laitan kuvia kuhan saan digikameran jostain taas lainaan.

ohjaustehostin on nyt asennettu ja autolle tehty nelipyörä suuntaus.
Auto kesän ajan ajossa joten päivityksiä ei ole tulossa ennen syksyä

pientä päivitystä tännekkin välillä.

-regaron penkit vaihdettu 90 lukulaisesta 16v kadetista.
-kannen korjaus kuhan saan ensiksi tilaa talliin, ilmeisesti lähti venttiilin ohjurin kumet irti. (pölläyttelee käynnistäessä!)
-Lexmaulin imusarjan asennus kuhan se vain saapuu matkahuollossa.

ihmetyttää vain et mitä meni automestareilla vikaan kun vasta 10tkm ajettu kannen korjauksen jälkeen.?
sen näkee sit kun purkaa jouset pois.

Vecura kirjoitti:pientä päivitystä tännekkin välillä.

-regaron penkit vaihdettu 90 lukulaisesta 16v kadetista.
-kannen korjaus kuhan saan ensiksi tilaa talliin, ilmeisesti lähti venttiilin ohjurin kumet irti. (pölläyttelee käynnistäessä!)
-Lexmaulin imusarjan asennus kuhan se vain saapuu matkahuollossa.

ihmetyttää vain et mitä meni automestareilla vikaan kun vasta 10tkm ajettu kannen korjauksen jälkeen.?
sen näkee sit kun purkaa jouset pois.

Eikös se samaan syssyyn menisi sieltä autotallin perukoilta se yks kone?

kyl sekin voi olla menossa keulalle jos näyttää et on muutakin vikaa kuin pelkkä kannen kumien vaihto.
ainakin siksi aikaa kuhan saan kasaan tuon entisen koneen.

Vecura kirjoitti:ihmetyttää vain et mitä meni automestareilla vikaan kun vasta 10tkm ajettu kannen korjauksen jälkeen.?
sen näkee sit kun purkaa jouset pois.

Omat kokemukset niin huonoja Savonlinnan ryöstömestareis....eiku automestareista, että ihan kaikki voi mennä vikaan. On saattanut unohtua vaikka kansiremontissa uusia venttiilivarren kumit.

onkos toi lexmaul kenties se satsi mikä tulos mun kaverilta?? viestejen päivämäärät täsmää kauppoihin kerro toki, ku paikallaan! Fiilikset ja tehot!

imusarjan maalailua http://opel.desteem.org/thumbnails.php?album=774

oli liikaa tekemätöntä aikaa

Antti-89 kirjoitti:onkos toi lexmaul kenties se satsi mikä tulos mun kaverilta?? viestejen päivämäärät täsmää kauppoihin kerro toki, ku paikallaan! Fiilikset ja tehot!

kyllä sama kaveri kyseessä kiitos neuvoista oston järjestämisessä
maalailu hommat kunhan saan valmiiksi niin kerron kyllä oliko imusarjasta minkäänlaista apua tehoihin

nyt ois saatu imusarjan maalailut päätökseen,nyt odotellaan viikon verran et lakkapinta kuivas et ei tulis niin herkästi kolhuja.

siistin näköne toi imusarja

meikän vanha imusarjahan se siinä siistin näkösen oot siitä saanu

nyt ois imusarja asennettu 20xe:en suuttimin, siistin näköinen kapistushan se on mutta näin vakio koneessa ei pers dynolla ole tullut minkäänlaista tehon lisäystä.
kuhan saan tuon uuden nokan siihen jossain vaiheessa ostettua niin katsotaan sitten tuliko sitä tehoa lisäystä vai ei.