Sivu 2/2
Re: Lisäsuuttimien ohjaus ö-p anturilla
Lähetetty: 12 Loka 2007, 19:10
Kirjoittaja Ksthb
Rami L kirjoitti:Miten lisäsuuttimien ohjaus öljynpaineanturilla mahtaa onnistua? Sen tiedän että antureita on kahta lajia eli kytkeviä ja oliskos se toinen avaavia. Kummanlainen sen pitäisi olla?
Hmm.. löytys ProBoostin lisäruisku ohjain 4 suuttimelle, ollut kiinni Hayabusan tbo setissä. Sopis varmaan ihan hyvin auto käyttöönkin. Toiminta perustuu kierrosluku/paine tunnistukseen, ruiskutus määrä, alkamis paine säädettävissä ja kaiken huipuksi erittäin helppo säädettävä/asennettava. Kiinnostasko? (Halvalla lähtee)
Re: Lisäsuuttimien ohjaus ö-p anturilla
Lähetetty: 12 Loka 2007, 19:41
Kirjoittaja Juho M-P
Ksthb kirjoitti:Rami L kirjoitti:Miten lisäsuuttimien ohjaus öljynpaineanturilla mahtaa onnistua? Sen tiedän että antureita on kahta lajia eli kytkeviä ja oliskos se toinen avaavia. Kummanlainen sen pitäisi olla?
Hmm.. löytys ProBoostin lisäruisku ohjain 4 suuttimelle, ollut kiinni Hayabusan tbo setissä. Sopis varmaan ihan hyvin auto käyttöönkin. Toiminta perustuu kierrosluku/paine tunnistukseen, ruiskutus määrä, alkamis paine säädettävissä ja kaiken huipuksi erittäin helppo säädettävä/asennettava. Kiinnostasko? (Halvalla lähtee)
Kaverin bemarissa oli tällanen. Toimi sika hyvin. Mua kyl kiinnostais. Mitä se maksaa? YV
Lähetetty: 12 Loka 2007, 22:26
Kirjoittaja Ksthb
YV:tä laiteltu
Lähetetty: 13 Loka 2007, 01:14
Kirjoittaja Masai
kokeilemalla saa hyvin juttuja,sille.ne jotka ei tekniikasta ymmärtä niin kannattaa jättää väliin.
Masai
Lähetetty: 13 Loka 2007, 02:01
Kirjoittaja motorsport
Tuollaisella painetunnistukseen perustuvalla lisäsuutinohjaimella sentään soosin voi saada suht hyväksi. Hintaahan noilla tuppaa olemaan megaa enemmän ellei saa käytettynä halvalla. Itse kokeilin joskus Haltecin F5:sta. Ainoa puute siinä oli, että aloituskierrosluku olisi ollut hyvä saada säädettyä. Keskialueelle tuppasi tulemaan rikas piste kun aloituspistettä ei saanut säädettyä vain yläkierroksille (sinne missä vakio ruisku putoaa laihalle).
Pakkelista tehtyä paineensäädintä ja öljynpaineanturia seossäätimenä ja muita tunnettuja innovatiivisia patentteja en ole kokeillut. Puuhatkaa vaan... ehkä kommentointi on ollut turhan jyrkkää. En vaan ymmärrä tuollaisia juttuja kun parempia on halvalla saatavana.
Lähetetty: 13 Loka 2007, 10:35
Kirjoittaja Juho M-P
Kaverin 3.5L Bi-turbo bemussa oli tuollanen proboostin näytöllinen lisärikastusohjain ja kaksi 600cc suutinta. Muuten oli vakio moottorinohjaus(motronic). Pelas tosi hyvin, kun vakioruutta ajoi alipainealueen kuten ennenkin ja sitten ahdoilla rikastus peliin.
Lähetetty: 13 Loka 2007, 12:23
Kirjoittaja Ksthb
Kuvat lähetetty mailina
Lähetetty: 13 Loka 2007, 13:47
Kirjoittaja -WW-
Ksthb kirjoitti:Kuvat lähetetty mailina
Mulle kans hintaa ja kuvaa
Lähetetty: 19 Loka 2007, 11:36
Kirjoittaja P. Lanttola
Juho M-P kirjoitti:Kaverin 3.5L Bi-turbo bemussa oli tuollanen proboostin näytöllinen lisärikastusohjain ja kaksi 600cc suutinta. Muuten oli vakio moottorinohjaus(motronic). Pelas tosi hyvin, kun vakioruutta ajoi alipainealueen kuten ennenkin ja sitten ahdoilla rikastus peliin.
Jos nyt on sama bemari kyseessä niin muistelisin että eikö siinä ollut finboost-merkkinen vastaava laite? Vai onko finboost ha proboost sama asia?
Lähetetty: 19 Loka 2007, 18:30
Kirjoittaja Juho M-P
P. Lanttola kirjoitti:
Jos nyt on sama bemari kyseessä niin muistelisin että eikö siinä ollut finboost-merkkinen vastaava laite? Vai onko finboost ha proboost sama asia?
Joo, finboost se oli, mutta ihan samannäkönen mitä proboostin sivuilla myytävä loota.