Opel Club Finland (OCF)

kumimuumi kirjoitti:Kuinka kyljelleen toi sun ahdin jää? Joku viisas neuvoi, että keskiosa saa olla enintään 15 astetta vinossa että öljy valuu kunnolla pois sieltä..

kyllähän se vähä tulee, tulee muutenki aika alas toi ahdin... jos tuota öljyn paluuta ja nuita meinaat nii testasin vaan tuota ropellia paikalleen, tuossa on vielä paljon hommaa mut yritän parinviikon sisään saada savut tuosta, mutta katotaan ny tällä menolla taitaa kalja/viuna maistuu enempi!

cooleri uupuu vielä... myöhemmin vois katella toisen alakerran ja isomman ahtimen... ja ehkäpä elämän!

saa nähdä mimmonen öljypoltin tuosta tulee

jotaki edistystä

ei tuo hyvä oo mut evo1:seen riittävä, turrasin hukkiksen ku sattu niksulla oleen erillinen...

ei oikeen taho iltavuoroviikolla olla aikaa tehdä mitää

vähä malli kuvaa...


vesipumppu on hitsattavana työpaikalla tulee uus laippa kun otti vittu pakosarjaan kii...

2.2:n venakopan maalasin töis mustaksi ja ton painekotelon vedän kans jollai värillä...

saabin cooleri olis varattuna kaverilla jos enstilistä hakis!

turbolle tein laippoja jos pääsis putkee tekeen. letkuja pitäs hommata et saa öljyn kierrot ym.

menee ensviikkoon jos ryyppäis ja rellestäs taas tai jotai

Et sattunu tekeen T3 laippoja? On tullu laiteltua tuonne ProTurbolle tilausta mutta mitään ei kuulu, joten jos sulta sattuu tuollaista löytymään niin tarvetta olisi.

ei jaksa ruveta tekee ylim. laippoja heh

saban cooleri passaa kyl hyvin tohon...


jotaki sai krapulassa aikaseksi
kansi olis paikallaan... jos huomenissa ruuvais kaasarit ja painekotelon paikalleen, ahtoputkia ja pakoputkee pitäs ruveta tekee!


vittu pakko päästä polttaan muutamat tyresit, kaveri yritti jo vaihtaa calibraan tuota

testailua...

syylärille aikavähän tilaa mut menee tuohon kumminki... huomenna kiinnikkeitä tekeen!

jos tuosta savut koht sais? maalais huomenna töis noi paineputket! vielä uupuu kaikennäköstä mut eihän täs oo ku aikaa tosin rahat aika kuitilla


pitäs saada viel 4centtii matalemmaks toi cona samaan malliin ku vanha ja ehkä se irmscher look etulippa puskurin alle kun tuos tallissa pyörii tosin voi olla et pidän ihan orgis näkösenä tän talven ihan piruuttaan

eipä tänää oikeen saanu mitää aikaseksi mut otin pari kuvaa

Mukavannäköinen menopelihän siinä

Laitas parempaa kuvaa penkeistä! Näyttäisvät nahkasilta...?

Ville kirjoitti:Mukavannäköinen menopelihän siinä

niin toi nuorimman veljen 110 kuutioinen honda monkey

eiköhän tuosta asconastaki jonkin näkösen 316 bemun kiusaajan saa

pitää ottaa enempi kuvii vaik viikonloppuna digikameralla kun saa kasailtuu enempi tuota

coolerin ja syylärin kiinnikeet


kohta rupeis oleen ready... vielä säätöä löytyy

Offtopickia mutta perskeles kun tullut muutamaan kertaan ihmeteltyä että mitäs mä oon kirjoittanut. Kun avataria vain mulkaissut enkä nikkiä. Itsellä sama käytössä Opel 60's & 70's puolella ja ihan itse kuvan törkeästi kaappasin joltain filminpätkältä streetfireltä

Krynx kirjoitti:Offtopickia mutta perskeles kun tullut muutamaan kertaan ihmeteltyä että mitäs mä oon kirjoittanut. Kun avataria vain mulkaissut enkä nikkiä. Itsellä sama käytössä Opel 60's & 70's puolella ja ihan itse kuvan törkeästi kaappasin joltain filminpätkältä streetfireltä

en kyl muista mistä ton otin mut oli nii tähän proggikseen sopiva

muutama pakollinen mittari, lambda on vielä asentamatta ja putkisto pitäs tehdä ei oo nyt ku öljypohjaan asti


vähä peräpystös vielä jos tuo sutia vetäs heh


ensviikolla savut? pitää fiksata tuota konehuonetta kun saan pelaan ton ensin
tein kuparista uuden tuloputken, vanha on sit paluuna bensapumppuna turbocalibran pumppu ja jonkin näkönen väli säiliö bensatankin alapuolella...

vittu ei jaksa startti pyörittää konetta, oon koittanu kaapeleita ja starttia vaihtaa mut ei!

Jaksaako käsin pyörittää?

Kannattaa koneen maadotukset kattoo tai tulee äkkiä palanut kytkinvaijeri