Sivu 2/4
Lähetetty: 11 Syys 2007, 22:07
Kirjoittaja -WW-
Blow off toimii ilmamäärää/massaa mittaavissa järjestelmissä ajettavasti, paras olisi tietty se by-pass.
Kevyt vauhtipyörä jos siltä tuntuu, tuo vaan melkein vaatii tasapainotuksen (kampura+vp), merkittävää eroa siinä tuskin tulee olemaan kun vakio pyöräkin suht kepponen..
Nyt aiheen voi kaiketi lukita kun vastaukset on saatu kysymyksiin
Lähetetty: 11 Syys 2007, 22:45
Kirjoittaja exclusive
juuh...oli täydentävä vastaus
mitenkäs tuo 2-mäntäinen dumppi sitte, toimiiko miten hyvin kyseisessä moottorissa?
...ja mistä löydän???
Lähetetty: 12 Syys 2007, 22:39
Kirjoittaja -WW-
exclusive kirjoitti:juuh...oli täydentävä vastaus
mitenkäs tuo 2-mäntäinen dumppi sitte, toimiiko miten hyvin kyseisessä moottorissa?
...ja mistä löydän???
Ei merkitystä montako mäntää siinä on, toiminta periaate kaikissa kutakuinkin sama.
Itsellä on HKS SSQV, eli 2-mäntäinen. Tuota saa muistaakseni myös kiinanpojan kopiona alle satasella.
Lähetetty: 13 Syys 2007, 14:19
Kirjoittaja exclusive
missä koneessa kiinni??? ei kyllä kallis ole.
Lähetetty: 13 Syys 2007, 17:11
Kirjoittaja -WW-
exclusive kirjoitti:missä koneessa kiinni??? ei kyllä kallis ole.
Se on putkessa kiinni
Lähetetty: 14 Syys 2007, 16:46
Kirjoittaja exclusive
...no missäs tämä putki sitten on...imusarjassa mutta minkä mallisessa koneessa
Lähetetty: 15 Syys 2007, 03:10
Kirjoittaja -WW-
exclusive kirjoitti: ...no missäs tämä putki sitten on...imusarjassa mutta minkä mallisessa koneessa
Alunperin 20SEH, sitten 19E, sitten käväisi 20XE:ssä. Mitäs merkitystä tuolla sitten on?
Ja tuolta löytyy "muutama" kone lisää johon kyseinen vingutin on lisätty ->
http://images.google.fi/images?hl=fi&q= ... a=N&tab=wi
Lähetetty: 15 Syys 2007, 15:10
Kirjoittaja Asterixx
tero tero
Lähetetty: 18 Syys 2007, 00:04
Kirjoittaja exclusive
kukas toi Asterixx sitte on...kun en siltä tietääkseni mitään ole kysyny.
Lähetetty: 18 Syys 2007, 00:08
Kirjoittaja exclusive
Alunperin 20SEH, sitten 19E, sitten käväisi 20XE:ssä. Mitäs merkitystä tuolla sitten on?
kunhan kysäsin,lähinnä vaan sitä et onko ollu ns.vakio koneessa eli ei säädettävää ruiskua
Lähetetty: 18 Syys 2007, 00:09
Kirjoittaja -WW-
exclusive kirjoitti:kukas toi Asterixx sitte on...kun en siltä tietääkseni mitään ole kysyny.
Liekö jotai sun tuttujas
Lähetetty: 18 Syys 2007, 00:10
Kirjoittaja -WW-
exclusive kirjoitti:Alunperin 20SEH, sitten 19E, sitten käväisi 20XE:ssä. Mitäs merkitystä tuolla sitten on?
kunhan kysäsin,lähinnä vaan sitä et onko ollu ns.vakio koneessa eli ei säädettävää ruiskua
kaikissa ollut ohjelmoitava ruutta, mappia käyttävä..
Itse en laittaisi mitään blowoff venaa perus ruuttaan vaan suorilta by-pass. Vai onko joitakin jotka saavat pihinästä mahtavan tyydytyksen
Eikös netissä myyty sitä kajaria mikä suhisee ja sopii myös näihin ilmamäärämittarillisiin ruuttiin, ja mikä parasta, ei vaadi edes ahtoja
Lähetetty: 18 Syys 2007, 00:11
Kirjoittaja exclusive
en ainakaan myönnä ku ei tuolla eurassa pain tuttuja asustele
Lähetetty: 18 Syys 2007, 00:14
Kirjoittaja exclusive
juu ku en aatellu tohon ekaan koneeseen laittaa ihan älyttömästi rahaa ni meinasin ihan pitää ton vakio ruutan
Lähetetty: 18 Syys 2007, 00:15
Kirjoittaja -WW-
exclusive kirjoitti:juu ku en aatellu tohon ekaan koneeseen laittaa ihan älyttömästi rahaa ni meinasin ihan pitää ton vakio ruutan
Boschin by-pass muistaakseni jotai 60e