Pakoputki projekti

Esittele Opel-projektisi tai autosi
Riisikippo
Minut on bannattu!
Viestit: 5386
Liittynyt: 12 Tammi 2005, 02:00

Viesti Kirjoittaja Riisikippo »

joo, sorry.. en huomannu kattoo millä pannulla autos oli... :oops:
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19476
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Timonen »

CaLis kirjoitti:Ai Veekutoseen? Kerro ihmeessä mistä :o
Mä laitoin omaan Vectraani Simonsin 2,5" kat-taakse putkiston, joka on tehty alunperin 2-litraseen 8V-Vectra A:han. Sopi helvetin hyvin ja äänet on just sopivat, eli ei liian kovat, vaan murisee just sopivasti. :wink:
Pituutta olis saanu olla 5cm enemmän, jää pikkasen takahelman alle, mut ei se mun maailmaa kaada.
Luulisin, et Calibran kohdalla olis sama juttu eli ei sen putkiston tartte olla just C25XE:n.
V6-viritystopicciin mä oon kirjottanu aiheesta.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Avatar
CaLis
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1463
Liittynyt: 20 Elo 2007, 22:15
Paikkakunta: Lieto

Viesti Kirjoittaja CaLis »

Tota hommaa oon kans miettiny, mut näyttää sillä etuputkella ja vaimentajalla olevan eri numero simonssin luettelossa ja kuvissa ainaki näyttää v6 etuputki olevan hieman pidempi... Tiedä sitte... Vähän halvempihan tuo 2 lirasen putkisto ois, mut jos se etuputki onki liian lyhyt, ni se hyöty menee melkeen sit siinä ku ostaa pitemmän putkenpätkän. Mut jos jollain on tietoa että sopiiko 2.5 litraseen jonkun muun calibran putkisto ni kiinnostais kyllä.
Calibra 2.5 V6 -95 & Astra F Caravan 2.0i -93
Vastaa Viestiin