Opel Club Finland (OCF)

iHenkkaZ kirjoitti:irkku valot ku vielä olis

Mitkä on irkku valot?

Irlantilaiset? Saa kaikki vetämään riverdancea, juomaan viskiä ja pukeutumaan vihreisiin kun niillä valaisee? IRQ-keskeytyksen PC:llä vaativat? IRC:istä ostetut? Häh?

ata kirjoitti:

iHenkkaZ kirjoitti:irkku valot ku vielä olis

Mitkä on irkku valot?

Irlantilaiset? Saa kaikki vetämään riverdancea, juomaan viskiä ja pukeutumaan vihreisiin kun niillä valaisee? IRQ-keskeytyksen PC:llä vaativat? IRC:istä ostetut? Häh?

Vaiko irmelit? Eiku irmscherit...

VP kirjoitti:

iHenkkaZ kirjoitti:ei tuo mitää tarvii... kerranki onnistunu silotus luukussa, tohon on myös muokattu 2000 lippa jos saanee paljastaa!

GT:n lippa elikkä siis viisovisen malli!

no joo, eipä tullu toi mieleenkään, katoin vaan et oli takapenkillä lippa ja erillainen ku toi 2000:sen

ja atalle et irmschereitä tarkotin nuilla valoilla en vaa jaksanu kirjottaa

Juu, A-CC-Vectaan on olemassa ihan oma GT-takalippansa, joka on ainakin Suomen oloissa aika harvinainen, koska sitä ei ole missään muussa mallissa käytetty. CC-koppamalli on omasta mielestäni paremman näköinen kuin sedan, mutta ilman tuota takalippaa se ei näytä kauhean hyvältä. Sama koskee tosin sedaninkin takaluukkua. CC:n lippa on vain siitä parempi, että se ylettää takalasiin saakka eikä jää selvää saumaa näkyviin.

Ekan kerran itse näin Irmscheriä kutsuttavan irkuksi, en osannut yhdistää... enkä tiennyt että tarkoitettiinko etu- vai takavalojakaan ja ihmettelin että kun tässä on jo nuo Bemarin etuvalot jotka on Vectrassa aika erikoiset ja sopii hyvin ulkonäön puolesta niin että miksi niitä olisi pitänyt vaihtaa... mutta puhe olikin siis takavaloista.

ata kirjoitti: Ekan kerran itse näin Irmscheriä kutsuttavan irkuksi, en osannut yhdistää...

Ekan kerran kuulin minäkin, enkä osaa vieläkään yhdistää...

ata kirjoitti:Juu, A-CC-Vectaan on olemassa ihan oma GT-takalippansa, joka on ainakin Suomen oloissa aika harvinainen...

Tuollainen kyseinen lippa oli myynnissä tällä palstalla tuossa keväällä. Omaani metsästelin lippaa niin tuli vastaan, mutta omatarve oli tälle yleisemmälle lyhkäisemmälle mallille.

On siinä Niksulla projektia. Kemppi laulamaan niin tulee pohjakin kuntoon. Nätti aihio noin päällepain. Lootanvaihto ei sitte ollutkaan plug-and-play, pääsitkö sillä kotio?

En päässyt moottorin etummainen kiinnike ei passaa, siirtäjäkin f28 ilmeisesti erilainen ei passaa siis, ahtoputkia joutuu modifioimaan ja lukuisia muita muutoksia tekemään. En suosittele kenelläkkään kyseistä projektia...

|Niksu| kirjoitti:En päässyt moottorin etummainen kiinnike ei passaa, siirtäjäkin f28 ilmeisesti erilainen ei passaa siis, ahtoputkia joutuu modifioimaan ja lukuisia muita muutoksia tekemään. En suosittele kenelläkkään kyseistä projektia...

no nii viisainta siirtää koko tekniikka tohon mun koppaan

no ei vaiskaan muutama talli ilta nii kyllä se sinne istuu, harvoin mikään suoraan paikalleen sopii! oispitäny sillonku kävin nii ottaa sitä suomiviinaa ja ruveta vaihtaan se!!!!

Olikos siinä F28:ssa pakki ykkösen takana vai kutosta vastapäätä?

lowcali kirjoitti:Olikos siinä F28:ssa pakki ykkösen takana vai kutosta vastapäätä?

Harvemmin pakki vitosen paikalla on. Kyllä se kaikissa F28 askeissa on ykkösen vieressä.

Ei siihen sitten yhtään isompaa kuuleria olisi saanu? Voi herranisä sentään =D Luulis ilman jäähtyvän ja toimii kait se tuokin puskurina

semmosta rojektointia se oli eilen juu

Nyt olis tulossa MSD 2225 bensapumppu, magnaflow 3" kisakatti ja illan päälle selviä 630cc/min siemens deka suuttimien kohtalo mut ne tulee tämän viikon aikana. Ja ensi viikolla tulee uusi kannake F28 vaihdelaatikkoon. Eli penkkiaika siirtyy ensi viikolle ja silikooniletkuja käydään samalla hakemassa suuttimien kanssa että saadaan tehtyä ne kuntoon. Sitte aletaan räjäyttelemään laatikoita

kyllä etuvétosella asvaltilla (märällä ja kuivalla)lujaa pääsee. Lukon se kyllä vaatii ja kaasujalan säännöstelyä. Mutta jos alusta ja kulmat on kohallaan niin kyllä moni takaveto ja neliveto radalla taakse jää.