Opel Club Finland (OCF)

Taitanee ne 16v koneet olla DOHC koneita...

vaikka en autoista paljon tiedäkkään niin nyt kyllä naurahdin

telwin kirjoitti:Taitanee ne 16v koneet olla DOHC koneita...

Nimenomaan DOHC, ei dohc.. Sikäli mikäli naureskelit tota aiempaa kommenttia..?

Ootko asennellu noita hifejä vielä? Oon meinaan katellu just samanlaista Pioneerin subbaria ni olis hyvä jos kuulis vähän mietteitä millanen on käytössä

Juge127 kirjoitti:Ootko asennellu noita hifejä vielä? Oon meinaan katellu just samanlaista Pioneerin subbaria ni olis hyvä jos kuulis vähän mietteitä millanen on käytössä

Kyllähän ne kiinni on ja oikeenki hyvin soi. Lisäjarruvalo heiluu kun tarpeeks popittaa Pikkasen pitäs tuota vahvaria säätää että sais oikein kovaa soittaessa puhtaan saundin.

ihan siistin näköinen gt vectra, ja osa noista kuvista on kuin suoraan opelin esitteestä napattuja.

En olisi koskaan uskonut että tällä palstalla olisi näin paljon tietämättömyyttä A-Vectrasta ja sen GT-mallista... kun itse tein aiheesta nettisivunkin jo vuonna 1997 jolloin sitä tietoa ei niin paljoa helposti ollut vielä saatavilla. Linkki tuonne löytyy tuolta sivun yläosassa olevasta Linkit-osiosta sekä sinne pääsee myös jokaisen kirjoittamani viestin alaosassa olevasta www-linkistä.

Mutta toki Vectra A2 GT:ssä on 8-venttiilinen C20NE OHC-moottori, ei siinä mitään muuta konetta ole koskaan ollutkaan... laatikkona tiheävälityksinen F16CR ja kaikki GT-varusteet eli sporttipenkit, helmalevikkeet, takaspoileri. GT:n lisäksi oli GT 16V-malli joka oli muuten sama mutta siinä oli 16-venttiilinen C20XE DOHC-moottori ja vakiona 15" alumiinivanteet jotka eivät 8v-mallissa olleet vakiona, muuten samat varusteet. En olisi uskonut tätä joutunani kirjoittamaan, mutta uutta "sukupolvea" vissiin on tullut joille nämä eivät ole niin tuttuja.

Kannattaa kuitenkin tutkia se kotisivuni Vectra A-osio vaikka se onkin kirjoitettu 10 vuotta sitten... ei ne Vectra A:t ole sillä välin muuttuneet itsestään kuin korkeintaan huonokuntoisemmiksi...
www.iki.fi/ata/vectra

Mitä tulee maskiin ja takavaloihin, itse en laittaisi A2 GT-Vectraan merkitöntä maskia enkä 2000:n takavaloja, koska ne tekevät autosta vain A1:n eli vanhemman mallin näköisen. Orggismaskissa vaan -merkki paikoillaan, voihan sen tietysti vaikka mustata jos ei halua auton näyttävän Opelilta ja takavaloissa omasta mielestäni paras ratkaisu ovat 1995 loppuvuoden mallien tummennetuilla vilkuilla ja pakkivaloilla varustetut valot. Ne oranssivilkkuiset ovat kyllä aika rumat, sen myönnän. Itsellänikin on omassa 94 vuosimallisessa Vectrassa ne 1995 mallin tummennetut takavalot. Niissä on oikea A2-Vectran muotoilu, mutta tosiaan tehdastummennettu vilkku ja pakkivalo. Näyttävät hyvältä. Mutta tämä nyt oli jo mielipideasiaa. Itse tilasin aikoinaan kokonaan uudet takavalojen linssit Osatoimituksesta, mutta voihan niitä löytyä käytettyinäkin. Niissä viimeisissä A-Vectroissa oli kaikissa ne tummennetut takavalot.

Itsellä loppuvuodesta tehty -95 A2 josta löytyvät nuo atan mainitsemat takavalot ja onhan ne hienot,mutta korvasin ne tummilla A1 koska puuttuu se orggis lista nii laitoin kokopaneelin nii ei natsannu valot.siitä joku ostamaan kyseiset valot

Noniin, johan rupes pioneerit soimaan. Kaveri ties enemmän niistä asioista niin saatin puhdas saundi lujaa rokittaessa.

Tuli tuossa irrotettua lampunpesurit ja nyt pitäis hitsata ne reiät umpeen. Myöskin lisävalot pitäs ostaa kun vaan sais aikaseks mennä ostamaan

Mikäs takapönttö sulla on tuossa?

Muistaakseni jotain mufflexin tekeleitä, ostettu ihan autotarvikeliikkeestä.

Noniin, pitkästä aikaa saatiin jotain päivitystä tähänkin autoon. Asensin Vectra 2000:nen takavalot ja klubitarra on ollut tuulilasissa jo hetken aikaa. Vielä oisin maskia vaille!

Kuva valojen kanssa:
http://picasaweb.google.com/joni.teppo/ ... 8600449650

On ne vaa hienot noi 2000:n takavalot Itellä on kans sellaset

Ja nyt on saatu hifiasennukset päivitettyä siistimmäksi

Kuva löytyy tuolta: http://www.jteppo.1g.fi/kuvat/Vectra/Jo ... %20022.jpg