Ei Realsanta tod.millään pahalla, äläkä ota henk.kohtasesti, mutta näille kahdelle alkuperäiselle nelisatasen kampiakselille on jo ostaja!
Toinen tulee.. tai siis menee Jurvaan yhelle sprinttiäijälle A-Asconaan, johon tulossa sahattu kansi 3.0 24V Omegasta.. eli siitä tehään 400-kannen kopio, eli 16V kahella kannen yläpuolisella nenällä (tietenkin) ja kampi tosiaan tulee tuon auton 2.0 lohkoon, että saa sen lupiin ja silleen.. samaiseen Asconaan tulossa kesäksi myös 48mm läppärungot ja Haltecin ohjaus suorasytkällä.. koneen rakentaja/Asconan omistaja kertoi, että laulaa kaks kertaa niin komiasti ja korkealta ku b-ryhmän nelisatku.. ja tällä äijällä on kokemusta nelisatasista!On mm. ollut tekemisissä Karjalaisen Jukan 400-Ascona kanssa silloin joskus 80-luvulla..
toinen kamppari menee jollekin sen kaverille ruåtsiin ja voin sanoa, että ihan millään kesätyötileillä ei oo näitä osia ostaminen. Miettikää nyt kuinka harvinainen on esim. 400-kansi, esim. täydellinen.. oli se sitten ruisku 400-mantasta tai tuplakaasari 400-Asconasta. Suomessa on rahaihmisiä ja jos heität jonkun huutokaupan ehjästä 400-kannesta, niin se on sama ku voittais lotossa! Nimittäin kannet on pikkasen harvinaista herkkua ja samoin alkup. kiertokanget ja tosiaan ne kampiakselit, mitä tällä äijällä tallissa on.. et silleen.. rahalla saa ja hevosvoimilla pääsee!