Sivu 2/5

Lähetetty: 07 Helmi 2007, 18:54
Kirjoittaja TobyR
Joo miten olis V6 4x4, niitä kun ei taida olla suomessa yhtään.
Eikös tuon leimaaminen V6 koneelle pitäis onnistua, ku toi ei oo vähäpäästöinen, tosin inssi vaatii todennäköisesti alustan, jarrut ja voimansiirron vastaamaan turbomallia.
Sitähän tuossa katselin, et sullahan on noi abs:it jo valmiina, mulla ei ollu ja nyt olis pientä johtojumppaa tiedossa.

Lähetetty: 07 Helmi 2007, 19:39
Kirjoittaja Peck4
lähtökohta aika järkyttävä jos totta puhutaan :whack: itku tulis itellä laitellessa. hattua täytyy nostaa -(z)-

Lähetetty: 08 Helmi 2007, 00:28
Kirjoittaja Jope
J.S.T kirjoitti:anna mulle c20xe niin saat 8 tappisen hih :ruoska:
Ette saa (katoin just Kummeleita ;) )
TobyR kirjoitti:miten olis V6 4x4
Kun se on niin p*rkeleen painava ja jos se keulalle istahtaa, niin silloin siinä on lisäpainona turbo ja vielä se jakolaatikkokin. Pitää kysellä maksimipainot etuakselille ja harrastaa hieman yhteenlaskua...
Peck4 kirjoitti:lähtökohta aika järkyttävä
Eipäs huudella vieraisiin pöytiin :D

Lähetetty: 08 Helmi 2007, 08:32
Kirjoittaja madi
jakolaatikko paino ainakin 30kg

Lähetetty: 08 Helmi 2007, 08:33
Kirjoittaja Markus
Mitenkäs tuo V6 + 4x4 yhdistelmä onnistuisi ylipäätään. Äkkiseltään voisi kuvitella, että takapuolen pakosarja ja jakolaatikko olisivat törmäyskurssilla. No ehkä sen pakosarjan saisi kuitenkin jotenkin rakennettua kiertämään esteet.

Lähetetty: 08 Helmi 2007, 10:53
Kirjoittaja Jope
Ai se jakolaatikko on niin painava :o Kamat vielä yhdessä köntissä, niin ei ole päässyt vielä punnitsemaan...

Mitä noita vertailin, niin kyllä sieltä saisi nippa nappa putken tuotua mutta jos turbon laittaisi, niin sen joutuisi tuomaan vielä öljypohjan alta keulaan ja jotenkin vääntää vielä isomman röörin sinne kaveriksi. Enää en hämmästele saabin tyyliä toteuttaa tuota turbotusta.

Epc:stä löytyy jakolaatikon kohdalta merkintä c25xe:stä mutta en tiedä totesi opelin väki sen tulevan liian keulapainoiseksi varsinkin, jos laittaa vielä f28:n sinne?

Lähetetty: 08 Helmi 2007, 11:28
Kirjoittaja Jarno
Laita motti pitkittäin ja tee takavetoinen tai sitten vaikka neliveto Fronterasta.

Lähetetty: 08 Helmi 2007, 13:59
Kirjoittaja iHenkkaZ
Jarno kirjoitti:Laita motti pitkittäin ja tee takavetoinen tai sitten vaikka neliveto Fronterasta.
poikkeusluvat vaatii... kysyin omaan veccuun! jos sitä jossain välis kokeilis :D

Lähetetty: 08 Helmi 2007, 14:05
Kirjoittaja TobyR
Hyvin mahtuu v6 kone nelikkoon http://www.e-b-tuning.de/Vectra%204X4.htm :wink:

Lähetetty: 08 Helmi 2007, 14:31
Kirjoittaja Markus
Ne helposti näyttää menevän... Ei muutakun X30XE moottori + F28 ja muut turbo Vectran neliveto-osat kiinni :P . Niin ja sitten vielä tietysti remmiahdin, niin ei tarvitse miettiä niiden pakosarjojen kanssa niin paljoa kuin turbon kanssa...

Lähetetty: 08 Helmi 2007, 19:06
Kirjoittaja telwin
Noh noh,älkää hullua yllyttäkö :lol: :lol:

Lähetetty: 08 Helmi 2007, 20:02
Kirjoittaja TobyR
Tänän tyyliin http://www.e-b-tuning.de/Kadett%204X4.htm

Sit mä heräsin, päästin kissan ulos ja huomasin et muija lähti samalla :lollis: :lollis:

Lähetetty: 08 Helmi 2007, 20:56
Kirjoittaja farmaripoika
Toi sun linkin Combo, mä olen ollu aikanaan vaihtamassa siihen tuota tekniikkaa silloisen duunikaverin kanssa. Olis ollu haluja ostaa se silloin mut ei ollu fyrkkaa, ja nyt ei ole tarvetta 8)

Lähetetty: 08 Helmi 2007, 21:12
Kirjoittaja Vectra A MV6
Asiallisia projekteja kyllä tuolla e-b-tuningin sivulla :thumbsup: :yes:

Lähetetty: 08 Helmi 2007, 22:07
Kirjoittaja Jarno
Tässä jotain netissä vastaan tulluta matskua aiheeseen liittyen.