Tälläinen mitta on meillä käytössä. Se on tehty haponkestävästä kun ei muuta ollut
Tangossa on keskellä leveyden karkea säätö auton leveyden mukaan.
Korkeus säädetään käytettävän renkaan keskelle.
Jos mitataan haritusta niin tangon päässä oleva tappi säädetään kiinni vanteen etureunaan ja sitten siirretään mitta vanteen takareunaan. Tapin ja vanteen väliin jäävän raon mitta on haritus. Ja auraus tietenkin päinvastoin.
Tällä tangolla mittaa-->säätää-->tarkistaa aurauksen alle viidessä minuutissa. Varikko-olosuhteissa. Vesisateessa ei mene kuin pari minuuttia
Ei taida siinä ajassa laseriin ehtiä
(Turun automaan vanha löytyy valmiit asetukset mm 505 ym pösöt
) eli se on [_____] tommonen missä heittokello toisessa päässä ja toisessa päässä pika-avaus ja tuet että se mittaa aina samalta korkeudelta.
En ois uskonu et tollasia vielä muka käytetään...
