Paljonko olette madaltaneet omaa autoa?

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 15 Helmi 2003, 16:30

itsellä on gsi kadetissa weitecin 40mm alustasarja ja eteen on tulossa 60mm madaltavat jouset(madaltaa tvallista kadettia 80mm).

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 15 Helmi 2003, 17:30

On 2003-02-14 21:53, Scy wrote:
Kertokaapa auton alustaa madallelleet, ajatteko autoillanne paljon kuoppaisia sorateitä vai pelkästään tasaista asfalttia kaupunkiteillä?

Itselläni on Corsassa KW:n -60 mm alusta (laskee oikeasti jonkun 50 - 55 mm) ja polyuretaanipuslat. Viime kesänä huomasin soratiellä että pitoa ei ollut pätkän vertaa, perä oli täysin irti tiestä. Renkaat oli 175/65 14 contit, jotka olivat liian löysät tuolle alustalle ja paineita oli jonkin verran nostettu. Mukulakivillä myös tuntuu siltä että auto hajoaa siihen paikkaan, mutta eipä mukulakivillä onneksi ole mitään tarvetta ajellakaan. Talvella en ole tuolla yrittänyt ajaa, talviautossa on vakioalusta.

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 15 Helmi 2003, 21:34

Ehkä hieman pihalle topicista mut.. mikä on maksimi madallus jonka pystyy tekemään vakio iskareilla? (ei viittis uusia ku on Opelin alkup. uudet)

<font size=-1>[ This Message was edited by: cockjerry on 2003-02-15 21:35 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **VectraCD** » 15 Helmi 2003, 22:23

Normaaliajoa ajatellen vakioiskareita voi vielä käyttää maksimissaan -40mm madalluksen kanssa. On kuitenkin suositeltavaa, että vakioiskarit ovat vielä kohtuu hyvässä kunnossa. Jos kuitenkin haluaa kaiken hyödyn irti madallusjousien ominaisuuksista, on varmaankin järkevää hankkia sellaiset iskarit, jotka on suunniteltu madallusjousia varten.

Viesti Kirjoittaja **Tvisuri** » 16 Helmi 2003, 21:43

Mulla on Eibachin 30-35 mm madaltavat jouset ja uudet Sachsin kaasuiskarit. Toimii ihan ok, mutta renkaiden ja kaarien väliin jää edelleen enemmän väliä edessä kuin takana. Tuollakin alustalla on jo pientä vaikeutta ajaa sohjoisella tiellä, ja välillä tuntuu, et pitäisi lähettää lasku kunnalle siitä, että on kolannut valtatien. Mutta kaverilla on 2000 vm. Sport Bora, joka on niin matala kuin vain auto voi olla ja sillä ei ole mukava ajaa edes vähänkään möykkyisellä tiellä eikä varsinkaan talvella.

Viesti Kirjoittaja **dtiveccu** » 17 Helmi 2003, 16:18

just asensin omaan b-veccuun -40mm madaltavat weitecin jouset.. tuntuu pelaavan ihan hyvin ainaki hyväkuntoisilla vakioiskareilla...

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 17 Helmi 2003, 21:16

ajattelin tollasta -20mm settiä, jos yleensä saa semmosta omenaan

<font size=-1>[ This Message was edited by: cockjerry on 2003-02-17 21:16 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 18 Helmi 2003, 08:52

Rekku oli madallettu luokkaa 60-70mm ja se kolisteli putkeaan ja etupalkkiaan miehekkäästi katukiveyksiin ja mukulakiviin.. Omega on vakiokorkuinen Monroe/KYB kaasualustalla ja sellaisena pysyy. Pääsee vaikka Betoniporsaan yli

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 18 Helmi 2003, 15:01

mäd jouset ja bilsten sport iskarit madallus piti olla -40mm mutta saattaa olla enemmänkin! on muuten minunmielestä ainakin tosi jämyt iskarit.

Viesti Kirjoittaja **kapa** » 18 Helmi 2003, 15:23

Varmaan johtuu noista kumeista. Varmaan alkaa pompottamaan kun kumi on ikäänkuin löysempi kuin alusta? Meitsin autolla ei mitään pito-ongelmia soralla, renkaat 195/50/15 (nythän siihen kyl tuli 195/45 renkaat mut en oo kokeillu vielä) Mukavuudesta samaa mieltä...

On 2003-02-15 17:30, Tuomas wrote:
Itselläni on Corsassa KW:n -60 mm alusta (laskee oikeasti jonkun 50 - 55 mm) ja polyuretaanipuslat. Viime kesänä huomasin soratiellä että pitoa ei ollut pätkän vertaa, perä oli täysin irti tiestä. Renkaat oli 175/65 14 contit, jotka olivat liian löysät tuolle alustalle ja paineita oli jonkin verran nostettu. Mukulakivillä myös tuntuu siltä että auto hajoaa siihen paikkaan, mutta eipä mukulakivillä onneksi ole mitään tarvetta ajellakaan. Talvella en ole tuolla yrittänyt ajaa, talviautossa on vakioalusta.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 20 Helmi 2003, 02:07

Vectra A 2,0i ´89 n 140hv
KW 60mm alustasarja
Powerflex polyuretaanipuslat
jämäkkä, kantaa hyvin kuormaa, helppo ajaa lujaa matalaprofiilirenkailla, siedettävä soralla

erilaisilla rengastuksilla:

185/65r14 Nokian HKP2 nastarenkaat
hyvä pito lumella, keskikertainen pito jäällä hitaissa kaarteissa, hyvä pito nopeissa kaarteissa
rengas pompottaa kyljestään joissain ajotilanteissa

185/65r14 5,5x14 2,7bar/2,5bar
rengas pompottaa kyljestään joissain ajotilanteissa
kaatuu alle ratapäivillä, epätarkka ajaa lujaa, 1,45s ahvenisto

205/50r15 Goodyear F1 7x15 2,5bar/2,3bar
jämäkkä, kohtuumukava kuoppaisella pikkuasfalttiteilläkin, aika hyvä ajaa ratapäivillä, painetta ilmeisesti liian vähän ratapäiville

225/40r16 Goodyear F1 9x16 2,6bar/2,4bar
jämäkkä, kohtuumukava kuoppaisella tiellä, leveä rengas vetelee, hyvä pito ratapäivillä

205/45r16 Avon ZZ1 7,5x16 2,7bar/2,4bar
jämäkkä, nyt alkoi olla jo kovan puoleinen mutta ratapäivillä mutkissa hallittavampi kuin 50-sarjan kumeilla, tarkka ja helppo ajettava, 1,42s ahvenisto

Viesti Kirjoittaja **Iso_G** » 20 Helmi 2003, 08:23

On 2003-02-14 17:42, Ricky wrote:
Omaan omenaan laitettiin tänään perjantaina KW:n Variante1 korkeussäädettävä alustasarja. Edestä tiputettiin ~45mm ja takaa ~40mm. Jämäkän tuntuinen alusta, ei kumminkaan kivireki.

Mua alkoi kiinnostamaan toi oman pappa B-Omenan madallus ...
Mites olet sen kanssa pärjänny ku mulla tuppaa tuleen noita pohja kosketuksia noilla vakioillakin... Ja viime kesänä oli 5 jätkää+ mökkitavarat mukan ja mentiin Kuruun päin huonoo asfaltti pitkin ja sen verran heitoissa otti kii että peräkoukun rauta oli aika kiiltävä.. Tuleeko riittävä jäykkyys... Ja meneekö Omega maiset pehmeet kyytit hukkaan...

Viesti Kirjoittaja **Ricky** » 20 Helmi 2003, 11:28

On 2003-02-20 08:23, Iso_G wrote:
Mua alkoi kiinnostamaan toi oman pappa B-Omenan madallus ...
Mites olet sen kanssa pärjänny ku mulla tuppaa tuleen noita pohja kosketuksia noilla vakioillakin... Ja viime kesänä oli 5 jätkää+ mökkitavarat mukan ja mentiin Kuruun päin huonoo asfaltti pitkin ja sen verran heitoissa otti kii että peräkoukun rauta oli aika kiiltävä.. Tuleeko riittävä jäykkyys... Ja meneekö Omega maiset pehmeet kyytit hukkaan...

Mulla vakio alusta ei ole ottanut missään vaiheessa mihinkään kiinni vaikka porukkaa on ollut 5:kin takana

nyt kun on madallettu niin hyvin on pärjännyt, vähän pitää katsoo minne ajaa ja varovasti

Eilen pikkaisen pohjasta raapaisi kun nesteen pihaan ajoin mutta kumminkin hyvin olen pärjännyt tuolla madalluksella enkä aijo nostaa ylemmäksi. Mielestäni ainakin tuli tarpeeksi jäykkä alusta ja omegan pehmeät kyydit katosi aika lailla, kaikki kuopat tuntuu alla ja varsinkin huonokuntoisilla, mukulaisilla talviteillä ei ole unelma ajaa :/ mainittakoon rengaskoko 195/65/15" GoodYear UltraGrip500 renkailla.. on muuten tosi hyvät renkaat!

Viesti Kirjoittaja VP » 20 Helmi 2003, 12:37

60mm sitä on tullu laskettua, saa nähä pitääkö laskia lisää vai laittaako tuumaa kookkaammat vanteet (18")!
Auto on vectra A.

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 01 Maalis 2003, 20:30

Itse ajattelin A Omegaan Weitecin -35mm sarjaa. Mitenkähän paljon on normaali käytössä eroa tuolla Weitecin ja K&W:n sarjalla, kun hinta eroa on n.200e.