Opel Club Finland (OCF)

Etuvetomiehet nykii tikusta... eli vastaus: parkkeeratessa käytössä

Pysäköintiin siitä ainoastaan on.
Tosin nelivedon kanssa aika turha alkaa sitä kiskomaan,ellei halua välttämättä puskea suoraan

kyllä se itselläni on käytössä auton pysäköintiin.. Osaavissa käsissä voi tuosta käkkäristä olla jotain muutakin hyötyä, mutta minun kohdallani turha toivo

nyt harjottelemaan käsijarrun käyttöä -->

Enimmäkseen pysäköintiin. Ajossa yleensä vähän turhan riskialtista hommaa.
Yöksi en jätä käppäriä päälle, mutta muulloin tulee vedettyä ylös pysäköidessä -> käsijarru pysyy toimintakuntoisena, eikä auto lepää vetoakseleiden varassa.

Ei etuvetoisia ole tehty hauskoiksi ajettaviksi, jos ei kardaani pyöri auton alla niin ei käsijarrulla tee mitään, ja ei sillä tee kyllä kardaanivetoisessakaan autossa.

Itsellä tosin etuvetoinen Kadett D, käsijarrua joskus ihan huvikseen tulee käytettyä mutta normaalilla ajotavalla takarenkaat tulevat nätisti samaa rataa mukana.

Käsijarru on pysäköintiä varten. Jos välttämättä täytyy etuvetoisella luistossa ajella, niin se tapahtuu sitten vasemman jalan jarrutuksella; luistot on helpommin hallittavia ja voi tarvittaessa pitää yllä vähän pidempään. Käsijarruttelut ja vastaavat ei kyllä kuulu yleisen liikenteen sekaan!

gibba kirjoitti:Ei etuvetoisia ole tehty hauskoiksi ajettaviksi, jos ei kardaani pyöri auton alla niin ei käsijarrulla tee mitään, ja ei sillä tee kyllä kardaanivetoisessakaan autossa.

Miksi en oikein ymmärtänyt tätä...? Ja kyllä se etuvetokin voi jääradalla olla hauska.

Mun B-Vectrassa sillä ei ainakaan oo mitään virkaa. Kaikki on uutta, levyt, jarrukengät, asennussarja, kaikki vaijerit, säätö tehty mielestäni kunnolla. Vaan ei toimi ei. Pito täysin olematon, jämähtää päälle yms (joka nyt tosin ei menoa jarruta, kitisee ja jurnuttaa van ikävästi)

Onko jollain OIKEESTI erinomainen käsijarru B-veccussa vai onko se ominaisuus eikä vika....?

Assennus/säätöohjeita voi laittaa, tosin olen autoja rassannut iät ajat enkä ymmärrä mitä olisin tossa tehnyt väärin. Mutta jos joku loitsu löytyy niin tänne vaan.

Talvella jäässä muuloin pääasiassa pysäöintiin

Kyllähän se viime talvenakin pelasti parissa paikassa. Kadetissa se nyt ei ainakaan vielä toimi kovemmissa vauhdeissa, mutta yli 80km/h vauhdeissahan tuo kioski lähtee nujuun ratilla

Turhaan tuli vaijeri vaihdettua, prrkl. Eikä ollut ihan halpa. Pakkasella tahmoo siis kiinni edelleen (vars. oikea), vaikka takapalat on just vaihdettu ja kuparitahnalla herkistelty (niin etteivät kiinni juuttuisi). Tympii! Toisaalta pitää sitten tosi hyvin (auton paikallaan)!! G Astra DTH20 -01 farkku.