Opel Club Finland (OCF)

Täälläkin tapahtunut sen verran, että kaasarit vaihtuneet ruiskuksi.

Hermot paloivat enemmän kuin kerran kyseisen projektin kanssa....


Eli nyt ruiskun tehtäviä hoitelee l-jetti.


Huomasin just ettei autosta ole ilmoitettu edes teknisiä tietoja

Koko tekniikka pakettihan on seuraavanlainen
- 2.0E lohko
- sylinterit tod.näköisesti 1. ylikoossa
- 1.6S kansi hieman kairailtuna
-isommat venat
-kantta laskettu jokunen milli
-2.0 imusarja, jossa 2.4L suuttimet
-x20xev kaasuläppä hieman räpellettynä
-nokka 290`catcamssi, kovilla nostajilla
-ruiskun pakosarja ja nykyään myös lambda putkessa
-2`putki, muutamalla räminä pöntöllä
-kevennetty vauhtipyörä
-sorkittu jakaja
-laatikko on normi 4v soppakauha ja perä on toistaiseksi lukoton.

Alustana
-konin säädettävät iskarit
-joillain madallusjousilla(keltaiset)
-vakio jarrut
-vakio puslat
-säädettävä panhartti
-todella erikoinen kallistuksenvakaaja edessä

Kuvia pistelen huomenissa projektista ja lopputuloksesta

...Ja muutama kuva....



Arvottiin valittavaa ruiskua...


Tötterö, joka on metrin liian pitkä


Lopulta käy ja kukkuu...tulpanjohdot himosolmussa ja jakaja väärä


Siinä edestä Ihminen on tyhmä, kun ei ymmärrä lopettaa säätämistä....
Huomaa monen tunnin rakentelun "helmi" x20xev kaasuläppä ja oikeasti liikkuva vivusto....


Taas kiitokset projektissa avustaneille.

Hieno!!!

Jahas, hyvältä näyttää meikäläisen entinen harrastus. onneksi löysi hyvän uuden kodin joltain jolla on aikaa ja hermoja (omat loppu 3v sitten). Tosta sisustan tuunauksesta sen verran, että mulla tais olla jotain vikaa päässä ku menin siitä tollasen tekemään

Onhan täälläkin jotain tapahtunut, vaikkei olisi pitänyt.



Uusi kone, jaksaa vääntää talven yli...tehty vaikka mitä pieniä muutoksia ja parannuksia.

Sisusta ei ole vieläkään valmis ja rokkarit on edelleen ostamatta.

Toiset mukavammat penkit asennettu.



Lunta olis saanut tulla vähän enemmän ja aikaisemmin....takarenkaat vinkuneet armoa jo joulukuusta.

Jep jep...Sainpas kesäfillarit vihdoin alle.
Etsiminen tuotti viimein tulosta!

Minkäs sitä hullu luonnolleen voi!Revon 5 spoket tuli hommattua.
Kokoa 15" leveyttä vain 6" ET jotain 10-20 luokkaa?
On ne vaan omasta mielestä NIIN siistit ja sopivat tohon Kadettiin.

Kummit on ihan mooro...täytyy varmaan ottaa viimeset sauhut niistä viikonloppuna.

Voi per.. , kytkin otti itseensä...

No ehkä se tuosta tokenee, kun nukkuu yön yli.

Noi vanteet on kyllä kuin tehty tuota autoa varten
Kytkimestä että eihän se ole kuin laatikko irroita ja kiinnitä

Hahaa ei se kytkin ollutkaan rikki!
Vaihdoin vaijerin nyt skulaa!

Hehe, yritin Pe härnätä sua tossa hämeentiellä tolla vectran raadolla

Täälläkin on tapahtunut jotain sitten viime päivityksen.

Moottori on vaihtunut 2.2L CIH.
Pikkukeijo laitettiin samassa sähläyksessä.
Pakoputki tuli tehtyä alusta loppuun itse.(siis 2.4L pakosarjasta -->)
Pohjasta ei löytynyt yhtään reikää.
Tuli massattuakin kunnolla.

Perä vetelee viimeisiään...levyt ja oikea lukko tuloillaan.
Kumit alkaa olla ihan finaaleissa


Vanteet vaihtuivat Revolutioneista OZ:toiksi







Uuden moottorin moottorin ohjauskin löytyi, vielä kun sen saa noudettua kotiin niin
Tälle ns.oikealle moottorin ohjaukselle kaveriksi 42,5mm läppärungot ja imusarjan teko.
Saa nähdä saako näitä kaikkia romuja ikinä pellin alle.

Minkäs purkin ostit ohjaamaan moottoria?

Semmosen kenkurujen maassa valmistetun
Eikä ala H:lla.

Jassoo no se on sit MoTec...