Opel Club Finland (OCF)

Jokinaika sitten tuli asennettua irmcsherin kyynärnoja autoon.
Helppo homma.
Ohjeiden mukaan olisi tarvinnut mittailla reikien paikat, mutta meni helposti ilman sen kummepia mittailujakin.
Pari reikää piti porata takatuhkakupin taaksen ja neljä reikää käsijarrun taakse.
Pari kuvaa nojasta.
Click
Click
Click

Helpless kirjoitti:Jokinaika sitten tuli asennettua irmcsherin kyynärnoja autoon.
Helppo homma.
Ohjeiden mukaan olisi tarvinnut mittailla reikien paikat, mutta meni helposti ilman sen kummepia mittailujakin.
Pari reikää piti porata takatuhkakupin taaksen ja neljä reikää käsijarrun taakse.
Pari kuvaa nojasta.
Click
Click
Click

Sellanenhan se on. Ite kans tykkään tuosta nojasta.

Jokseenkin mukavampi ja rennompi ajella kun on tuo kyynärnoja.
Mukavasti sai lisää säilytystilaakin pikkutavaroille.
Tuonne menee puhelin. lompakko ja tupakat helposti.

Paljonko muuten kustantaa tuommonen kyynärnoja? Tekis mieli omaankin pistää samanlainen...
Ja pointsit tyylikkäästä vannevalinnasta

Tuo noja maksoi paikallisessa opel liikkeessä 80€.

Ny on alusta asennettu.
Pari huonoa hämärässä otettua kuvaa likasesta autosta.

Click
Click
Click

Ens viikon keskiviikkona menee auto maalattavaksi.
Lähinnä siis lokarien kaaret.
Pienet ruostevauriot korjaillaan ja pohjille vedetään epoksipohjamaalit.

pari uutta kuvaa.
Click
Click

Paljonko nuo Sportin lätkät noihin sivulistoihin maksaa??? Pisti vain silmään

Olikohan nuo parikymppiä yhteensä.
Alkoi klubi lätkistä kromaukset poistumaan niin piti jotain saada tilalle.
Nuo sattui paikallisen opel liikkeen hyllyssä olemaa, niin nappasin pois kuleksimasta.

Kattastin auton tänään aamulla ja meni moitteitta läpi. Ainut mistä pääsi inssi sanomaan oli palanut oikean puolen jarruvalo.
Kotoota lähtiessä valo vielä toimi.
Auto sai oikein inssin osalta kiitoksia hyvästä yleiskunnostaan. (tosin ne lokarin kaaret... )

virkbladiltako vanteet ja kumit hait?

jyrki.k kirjoitti:virkbladiltako vanteet ja kumit hait?

Juurikin sieltä.
Jostain muualta varmaankin olis halvemmalla saanut, mutta Virkbladilta olen saanut aina parhaan ja mukavimman palvelun.

Tänään sain auton sitten takaisin korjaamolta.
Oli aika pahoja ruostevaurioita vasemmassa helmassa.
Kuvia ei valitettavasti ole saatavilla, mutta jos tuolla olisi vielä tämän talven ajellut ilman kummempia korjauksia, niin ensi keväänä olisi pitänyt jo hitsailla...
Eli aika surkiassa kunnossa reppana oli.

Samalla tuli korjautettua kaikki lokarien kaaret.
Eli siis hiontaa (ruosteet ja irtonaiset maalit veks), epoksipohjat, väri ja päälle kunnon kiveniskusuojamassat.

Pitänee paikallisesta opel varaosaputiikista kävästä vielä roiskeläpät eteen hakemassa.
Ei pääse sitten helma enään samaan kuntoon.

Helman huono kunto johtui siis "kivisuihkun" tuhoamasta maalipinnasta.

Kaitzu kirjoitti:

Altti450 kirjoitti:Ihan näpsäkkä lokero. Omassa autossa sama vika, mutta nyppäsin vaan valon johdon irti

Ja minä en ole murehtinut koko asiaa

Jopas tämä on yleinen ongelma. No, itse ratkaisin asian ostamalla uuden hanskalokeron purkuautosta.
Vaikka muu verhoilu on mustaa, tuo hieman vaaleampi lokero istuu yllättävän hyvin. Kävi jopa mielessä, pitäisikö ruveta toteuttamaan kaksväri-meininkiä myös esim. ovenkahvoissa...

Jahas. Pitäsköhän sitä tätäkin sitte jatkaa.
Auton vaihto oli jo hetken aikaa suunnitelmissa, mutta suunnitelmat muuttui taas kerran.

Ny tars sit alkaa tälle pientä remottia tekemään.

Viikonlopun aikana olis tarkotus pakoputki rakennella katilta taakse.

Xenon valot tilattu.
Tars varmaan motonetistä kävästä xenon umpiot hakemassa...
Ei viittis vastaantulijoita sokasta xenon valot + normi umpio yhdistelmällä.

Koiranluu kolajaa vasemmalla puolella ja sitä tutkiessa tuli myös huomattua, että vasen etujousi on poikki!
Tarttee siis jostain koittaa ettiä yksittäinen kw:n jousi.

Kesällä nostan koneen pois paikoiltaan ja tiivistelen sen kauttaaltaan uusiksi.
Samalla tarkastan laakereiden kunnon ja tarvittaessa nekin sitten uusiksi.
Samalla vaivalla kairailen kantta. Ainakin kanavien kohdistys ja mahdollisesti seetit uusiksi.

Oliskos jollakulla muuten tarjolla halvalla viri nokkia tuohon koneeseen?
Kone tais olla malliltaan x18xe jos en ny aivan väärin muista.

Pikkuhiljaa teen myös ulkokuorelle jotain pikku parannuksia.

Oliskohan tässä ny riittävän sekavaa tekstiä näinkin sekavalle seurakunnalle?

Huh.

Kallista rautaa nuo pakoputki tarvikkeet.

Vaimennin keskelle, pikkasen suoraa putkea, muutama mutka ja hintaa tuolle kasalle kertyi reilu 100€.

Matkaan tarttui myös hellan ff300 lisäpitkät.
Xenonit asentuvat sitten nuihin lisäpitkiin.

Nonii.

Ihan ensimmäisenä tarttee keskuslukitus ehjätä.
Autosta saa tällähetkellä ainostaan takaluukun ja kuskin oven auki.
Oli takaluukun johtosarja hieman kärsinyt (yli puolet johtojen eristeistä murtunut ja yksi johto poikki).
Keskuslukituksen boxi oli tuosta ottanut itseensä ja kärähtänyt.
Käytetty boxi ja pari kaukoa tulossa. Kiitokset siitä Uhtualle.

Loppuviikolla pitäs xenon paketti matkahuoltoon saapua.
Nuo lisäkaukovalot tulevat vain talvi/syksy käyttöön.
Kesällä ja keväällä mennään vähän erilaisella keulan lookilla.

Pikkuhiljaa tarttis myös alotella merkittömän etumaskin tekoa.
Tarkotus olis värkätä yksi merkitön kahdesta alkuperäisestä merkillä varustetusta.
Kiitokset nilemma:lle toisesta maskista.

Etupihalla odottaa jonkun jaguaarin etulippa.
Siitä olis astraan takotus väsätä alkuperäistä hieman näyttävämpi lippa.
Tarttee varmaankin ottaa tuosta lipasta lasikuitu muotti.
Koitin tuota jaggen etulippaa korjata muovihitsaamalla, mutta liekkö sitten uretaania tuo kun ei ottanut onnistuakseen.

Uusi jousisarja odottaa myös asennusta.
Yksittäistä jousta ei tosiaan saanut ostettua, mutta onneksi sain halvalla koko setin. Kiitokset siitä Kamitec:lle

Kuvia otan ja esille laitan, kun jotain konkreettista tapahtuu.