Opel Club Finland (OCF)

Tuosta JL audiosta sen verran eli tuli asenneltua tuollainen 12w3 subi työkaverin autoon ja sille tulee "ruokaa" reilu 700 wattia,subi on suljetussa kotelossa ja voinkertoo et soi lujaa ja ennenkaikkea hienosti

Toi omakin JL:llä (10W6, ei uusin versio) soi tosi kauniisti ja ihan tarpeeksi lujaa, vaikka sen tehonkesto on vain 300w. Eräs kotihifi ystävä kovasti kehu myös tarkkuutta, eli se sulautuu musaan sen verta hyvin, että basson ääntä on vaikea paikallistaa. Joskus kun on istunut sellaisessa hyvää halvalla autossa, tai jos vertaa omaan edelliseen asennukseen , niin sen basson suunnan kuuli selvästi ja se teki äänestä hieman epätasapainoisen...

Itsellä astmassa cerwin vega stealth 10" ja hyvin on pelannu... vahvistimen merkkiä en muista, mut tehot on riittäny subille ja etupäälle.

Ja koska subi on varapyöräkotelossa ylöspäin ja peräkontti (farkku) on jopa joskus käytössä niin olin ajatellu painelevyä suojaks ja samalla parantamaan elemetin toimintaa... vaikka eipä tuo huono oo tuo elementti muutenkaan...
Jossain vanhassa autosoundissa oli artikkeli painelevystä ja sen perusteella jäi käsitys et se saattais vähän parantaa huonommankin elementin tarkkuutta ja painettakin tuli (painelevyksi kun on nimetty) lisää mukavasti... ja toiminta muutenkin parani ainakin lehden tekemissä testeissä.

Mulla oli tuollainen Dls W712 pari vuotta sitten. Ihan hyvä subbari sellainen on, voin suositella

Mulla on subbarina spl dynamics sw300d2 ja vahvistimena spl dynamics s-4002 ja hyvin on toiminut.

Onko teillä muuten mitään haukkuja/kehuja sanoa coupe malliseen autoon asennetusta subista?
Jotkut puhuvat, ettei se soi perällä hyvin/kuulu, että pitäisi asentaa muualle?

Pitsu kirjoitti:Onko teillä muuten mitään haukkuja/kehuja sanoa coupe malliseen autoon asennetusta subista?
Jotkut puhuvat, ettei se soi perällä hyvin/kuulu, että pitäisi asentaa muualle?

Coupessa ja sedanissa parhaiten geinaa kun laitat kotelon apparin puolen reunaan, putki ja elementti suunnattuna keskelle.

Itellä oli SPL Dynamics V-12S4 farkku kadetissa ja kyllä se aivan tarpeeksi ryskäs oikeassa kotelossa ja seuraavaks ois menos pätkä sorsaa ja tehoa sille 320w rms

Itellä kontissa pauhaa DLS:n MW12 refleksissä. Vahvarina Autostudio BD 5.50:n subikanava (150W RMS) Normaalikuunteluun paineet riittää vallan hyvin, ja mökkinaapurin huutelusta päätellen tarvittaessa myös melko lujaa.

kyllä nuo uudet spl:än V-12S4 subit on ihan paskoja, itelläni 2 kpl 12 tuumasia. Eka hajosi toinen subi ja sit hajosikin vahvari (samana päivänä) , ja muutenkin on vähä enemmän paine teini touhuun nuo 12 tuumaset spl:än vehkeet , ja tämä on sitten minun mielipiteeni. Osta ennemin jotakin parempaa vähän kalliimmalla

Tissi Paroni kirjoitti:

Pitsu kirjoitti:Onko teillä muuten mitään haukkuja/kehuja sanoa coupe malliseen autoon asennetusta subista?
Jotkut puhuvat, ettei se soi perällä hyvin/kuulu, että pitäisi asentaa muualle?

Coupessa ja sedanissa parhaiten geinaa kun laitat kotelon apparin puolen reunaan, putki ja elementti suunnattuna keskelle.

Juuh ajattelinkin, että eteen se täytyisi sijoittaa mutta ei sinne sellainen voi millään mahtua! En ainakaan itse pysty kuvitella calibraan, olisiko jossain asennuskuvia tällaisesta paikasta?

Pitsu kirjoitti:

Tissi Paroni kirjoitti:

Pitsu kirjoitti:Onko teillä muuten mitään haukkuja/kehuja sanoa coupe malliseen autoon asennetusta subista?
Jotkut puhuvat, ettei se soi perällä hyvin/kuulu, että pitäisi asentaa muualle?

Coupessa ja sedanissa parhaiten geinaa kun laitat kotelon apparin puolen reunaan, putki ja elementti suunnattuna keskelle.

Juuh ajattelinkin, että eteen se täytyisi sijoittaa mutta ei sinne sellainen voi millään mahtua! En ainakaan itse pysty kuvitella calibraan, olisiko jossain asennuskuvia tällaisesta paikasta?

Sorry, ilmaisin itseäni HIVENEN väärin...

Siis konttiin ja apparin puolen nurkkaan, elementti ja portti keskelee suunnattuna

Onko refleksiputken koolla paljonkin väliä, että jos esim tarvis 4" putken ja tarjolla on vain 7cm ja 10cm röörit niin kannattaako ottaa toi isompi vai pienempi?

Pitsu kirjoitti:Onko refleksiputken koolla paljonkin väliä, että jos esim tarvis 4" putken ja tarjolla on vain 7cm ja 10cm röörit niin kannattaako ottaa toi isompi vai pienempi?

Mitä isompi, niin sen vähemmän kuuluu puhallusääntä. Molempiin päihin mieluusti suppilot, niin tulee vielä parempi. Ite laittaisin niin paksun putken kun vaan sopii. Pituuskin kun kasvaa samalla kun halkaisijaa kasvatetaan. Eli laske kunnolla ne mitat.

Selvä! nyt on siis tulossa DLS:n MW12 subi ja refleksiputki ja sitten vain lasikuidusta kasaamaan koteloa autoon!

Kiitoksia vastanneille suosituksista!