astran f turbotus

Viesti Kirjoittaja **Piipa** » 22 Elo 2006, 20:19

Kepu kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:
jas2 kirjoitti:mutta mitä vectroja on tehty ilman kattia?
Kaikki alle -90.
eipä ole kaikki. esim mulla oli -89 katilla varustettu ja vielä lapuissa vähäpäästöinen.

No intetään sit lisää, vaikkakin ihan turhaahan se on

Taitaa GT olla ainut Vectra, jonka sai vielä vuonna -90 ei vähäpäästöisenä.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 22 Elo 2006, 20:33

Maahantuojalle oli ilmeisesti saapunut jo erä katillisia pelejä. Lakihan ei vielä vaatinut. Taisi olla jonkinlainen myyntikikka...

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 22 Elo 2006, 20:44

Piipa kirjoitti:
Kepu kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:
jas2 kirjoitti:mutta mitä vectroja on tehty ilman kattia?
Kaikki alle -90.
eipä ole kaikki. esim mulla oli -89 katilla varustettu ja vielä lapuissa vähäpäästöinen.
No intetään sit lisää, vaikkakin ihan turhaahan se on Taitaa GT olla ainut Vectra, jonka sai vielä vuonna -90 ei vähäpäästöisenä.

Ja taas meni arvaus päin v*ttua. Vectraahan on myyty vuonna 1990 myös äärimmäisen tehokkaalla 16SV-moottorilla. Itsekin moisen 1.6S woimanpesän omistan.

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 22 Elo 2006, 20:57

jas2 kirjoitti:tai katittoman vectran ostoon.... Jos ostan esim normaalin 2.0i vectran eli c20ne koneella olevan, voiko sitä katsastaa turbotettuna, kun on tehnyt tarvittavat teho- ja päästömittaukset. Mihin malliin sitä verrataan, eli joutuisinko vaihtamaan jarruja ja muuta? 2000/turbo vectrathan on eri alustalla ku normaali vectra...

Turbo vectrahan on nelivetoinen eli se on ihan mihin inssi sitä tahtoo verrata,kun laki sanoo,et tarvii vastata mallisarjan tehokkainta.
Jokatapauksessa joudut jarruja päivittämään parempiin,kun tässä tapauksessa auto verrattaisiin 2,5 V6:seen.

Tähän loppuun ihan offtopiccina,et tätäkin asiaa kysytään kerran kuukaudessa niin mikäs siinä on ettei voi tota suuren suurta seacrh nappulaa käyttää,kun ei ees tarvis oottaa vastausta muilta,kun sais sen heti tietoon???

Viesti Kirjoittaja **Kepu** » 23 Elo 2006, 19:43

Juho M-P kirjoitti:Maahantuojalle oli ilmeisesti saapunut jo erä katillisia pelejä. Lakihan ei vielä vaatinut. Taisi olla jonkinlainen myyntikikka...

Mahdollista tuokin. Jotkut kun niin tykkäsi pistää sen katti lätkänkin sinne auton perään.

Ja olihan se niin mainostamisen arvoinen keksintö. Vai oliko se sitten vain kertomassa muille tiellä liikkujille syyn siihen miksi edellä menevä auto haisi niin paskalle??

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 23 Elo 2006, 20:14

Joissain autoissa katti on tainnut alkujaan olla valinnainen varuste. Kattimallit sai aikanaan valtiovallalta verohelpotusta vähäpäästöisten yleistymisen jouduttamiseksi.