Opel Club Finland (OCF)

Takapuskurin kiinnikkeet saatiin aikaseks:


Leikattiin lattaraudan pätkä, johon hitsattiin kiinni M6 pultit...


Rauta sovitettiin puskurin muotoon...


Ja laminoitiin kiinni... Puskuri kiinnitetään pulteilla etupuskurin kiinnitysrautaan, joka sopi mainiosti myös takapuskurin kiinnitykseen.


Kontti silosena odottamassa hiontamaalia...

Maalari vetää tänään hiontamaalin ja huomenna pitäisi auton olla jo lähes maalauskunnossa.

Ihan komeelta näyttää. Itellä kanssa vectra rojekti menossa. Tosin valmistuu ensi keväksi kun oli välissä intti (inspiraatio autoon 0 kun lomille pääsi) Ja nyt soittelin maalarille niin ehtii vasta syyskuun lopuilla maalailemaan aikaisintaan. Itellä onneksi pohja uskomattoman hyvässä kunnossa ooppeliksi

helmat vähän liian "laimeat" kun on tuollaset yyber-puskurit

hercules kirjoitti: Itellä onneksi pohja uskomattoman hyvässä kunnossa ooppeliksi

Joo no se on kyllä harvinaisuus ja huomattava helpotus jos ei tartte koko autoon uusia peltejä ruveta vaihtaan. Tuohon vaihdettiin joka paikkaan uusi pelti, jos vähäänkään kukki. No tulipahan tehtyä...

__Joppe__ kirjoitti:helmat vähän liian "laimeat" kun on tuollaset yyber-puskurit

Joo, pitää kattoo että miltä se näyttää ku saa tuon kasaan ja maalin pintaan.

Mulla ruoseessa tuulilasin ylänurkka, takapuskurin taakse jäävä pelti, helman yläpuolella kulkevan listan kiinnitystapit ja kiven iskemiän jättämät jäljet...
Ite mietin noita puskurin kiinnikkeitä pitkään mutta eipä tullu noin yksinkertaista keinoa mieleen. Kuidutin u-raudasta tehtyjä palasia puskuriin joihin pultattu kierretangot kiinni.

Minkälaista puskuria taakse tulossa? Helmat tosiaan ehkä hivenen miedot, tosin itselläkin samamoiset. Saa nähä tuleeko laitettua kiinni niitä.

Tekniikka sulla on kyllä harmillisen pieni jos joskus lisätehot rupeaa painamaan mieltä

hercules kirjoitti:Mulla ruoseessa tuulilasin ylänurkka, takapuskurin taakse jäävä pelti, helman yläpuolella kulkevan listan kiinnitystapit ja kiven iskemiän jättämät jäljet...
Ite mietin noita puskurin kiinnikkeitä pitkään mutta eipä tullu noin yksinkertaista keinoa mieleen. Kuidutin u-raudasta tehtyjä palasia puskuriin joihin pultattu kierretangot kiinni.

Minkälaista puskuria taakse tulossa? Helmat tosiaan ehkä hivenen miedot, tosin itselläkin samamoiset. Saa nähä tuleeko laitettua kiinni niitä.

Tekniikka sulla on kyllä harmillisen pieni jos joskus lisätehot rupeaa painamaan mieltä

saa nähä jos sitä joskus innostuu vaihtaan tehokkaampaa myllyä keulalle...

Taakse tulee Starlinen takapuskuri, mm. Chromon myy tommosia.

Sovittelua:





Huomenna ulkopohja massataan ja uudet iskarit ja jouset vaihtuu ehkä alle...

Alustavasti sovittiin että vknloppuna alettas maalaamaan...

Sisäpuolet maalattuna:















Pintamaali vedettiin punaiselle pohjamaalille, mikä osoittautui oikeaksi ratkaisuksi. Aluksi suunniteltu keltainen pohjaväri olisi saanut värin näyttämään turhan keltaiselta/kultaiselta. Todellisuudessa väri on vähän enemmän kullan värinen mitä kuvissa, mutta salama saa värin näyttämään oranssilta.

Myös penkit ja valot tuli hankittua:



Ulkokuori tarkoitus maalata tämän viikon kuluessa.

On kyllä komee väri
Vaikeuttaako paljon maalausta jos autossa vaihtaa väriä? Ku toi oma rojekti kuiteski venyy kevääsee et liikenteesee saa ni vois neuvotella maalarin kanssa värin vaihdostakin kerran se maalarista "jäi kiinni" ettei autoo tänä kesänä liikenteesee saanu =)

kiva väri!

hercules kirjoitti:On kyllä komee väri
Vaikeuttaako paljon maalausta jos autossa vaihtaa väriä? Ku toi oma rojekti kuiteski venyy kevääsee et liikenteesee saa ni vois neuvotella maalarin kanssa värin vaihdostakin kerran se maalarista "jäi kiinni" ettei autoo tänä kesänä liikenteesee saanu =)

Kyllähän se tietysti aika paljon työllistää tuo täydellinen värinvaihto, varsinkin jos hyvän haluaa. Mm. ovien välien sekä konepellin alusen rasvanpoisto tehtävä todella huolella, jotta uusi maali ei kiehu. Ja joutuuhan sitä purkamaan aika paljon reilummin ku normaalissa ylimaalauksessa. Mut henk. koht. voin sanoo et kyl toi työ kannatti.

Sori menee vähän ot:ks mut onko esim ovet irrotettava? Voi olla aika vaikeeta väriä vaihtaa
ilman irrotusta? Purkamisella ei niin väliä ku oon hiekkapuhallellu tuolta kaikki ruosteet
pois ja aikaa tässä kyllä on purkaa ja kasailla. Meneekö paljonki enemmän maalia yms?

Riisikippo kirjoitti:kiva väri!

Tack! Olin kyllä itekki tyytyväinen tuohon väriin.

hercules kirjoitti:Sori menee vähän ot:ks mut onko esim ovet irrotettava? Voi olla aika vaikeeta väriä vaihtaa
ilman irrotusta? Purkamisella ei niin väliä ku oon hiekkapuhallellu tuolta kaikki ruosteet
pois ja aikaa tässä kyllä on purkaa ja kasailla. Meneekö paljonki enemmän maalia yms?

Itsekin aluksi luulin, että ovet ilman muuta irroitettava. Maalari kuitenkin sanoi, että välien maalaus onnistuu myös ilman irrotusta. Ja oikeessa oli Alkuperäistä väriä ei kyl näy missään kohtaa. Meneehän sitä maalia tietty vähän enemmän. Tuohon otettiin 3L maalia+3L lakkaa+kovetteet ja ohenteet.