Opel Club Finland (OCF)

On 2003-01-22 00:31, Veeksi wrote:
[quote] aika monesti näkee ihan vakioissa (?) autoissakin että etulokarissa on enemmän tilaa kuin takana...

Niimpäs,hyvin harva auto-malli on tehtaalta lähtiessä 'tasapainossa', siis etu- ja takalokarin kaari samalla korkeudella niin että auto olisi vielä suorassa. Eteen onkin joskus fiksumpaa tilata esim. -40mm ja taakse vastaavasti -20mm.

<font size=-1>[ This Message was edited by: ast on 2003-01-22 09:53 ]</font>

Mulla on Omegan alla 225/45/17 talvirenkaat ja vanteet on 8,5x17 et 25. Hyvin mahtuu ei pienintäkään ongelmaa. Tosin autossa on vakio alusta toistaiseksi. Alustasarjaa ostaessa harkitsen ennemmin laadukkaampia sarjoa. Varsinkin, jos Omega on v6 moottorilla jousien kantavuudessa on ollut ongelmia.

Varsinkin, jos Omega on v6 moottorilla jousien kantavuudessa on ollut ongelmia.

no niinpä tietenkin, kiitos vinkistä. eli tässä ei kovin halvalla taida päästä

On 2003-01-22 15:31, simo.n wrote:

Varsinkin, jos Omega on v6 moottorilla jousien kantavuudessa on ollut ongelmia.

no niinpä tietenkin, kiitos vinkistä. eli tässä ei kovin halvalla taida päästä

Ainakin ittellä on Steinmetzin jouset ollu hyvät, ovat vielä asteen verran paksumalla langalla kun tota kuormaa on aina silloin tällöin aikalailla.

Steinmetz jouset ovat todella toimivat Omegoissa. Itsekin olen aikonut ostaa Steinmetz alustasarjan (jouset/iskarit) alustasarjaa tilatessa voi valita 3:sta eri jousen jäykkyydestä itselleen sopivan! Hintakin sarjassa on ihan kohtuullinen. Jos nyt jotakin kiinnostaa. Steinmetz jouset valmistaa Eibach, mutta steinmetz jouset eivät ole samat kuin Eibach:in Omegaan myymä sarja arvoiltaan. iskarin toimittaa Bilstein, Steinmetz:in räätälöimillä säädöillä eli, ei sama kuin Bilstein sport/sprint vaimennin. KW variante 2 voisi olla toinen hyvä vaihto ehto, mutta hinnaltaa hieman kalliimpi toki olisihan siinä vaimennus säädöt+korkeus säädöt. Itse en katso niitä tarvitsevani. Itselläni on hieman huonoja kokemuksia KW jousista ja ne madaltavat liikaa (huom edellinen vain oma mielipide). Suomen tiet eivät ole kaikkein tasaisimpia ja kovia vauhteja ajettaessa yllättävät isot heitot ovat todella vaarallisia, liia matalalla alustalla. Ei omega taida muutenkaan olla oikein rata-auto. Hyvä toimiva alusta on auton tärkeimpiä varusteita.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Calikka on 2003-01-22 22:53 ]</font>

taidan tehdä niin että vähän aikaa tässä keräilen euroja possuun ja käyn myöhemmin ostamassa vähän laadukkaamman(kalliimman) alustasarjan tai jouset jos ei sitten joku kohta ilmoita että on ostamut 150€ maksavat toimivat madallusjouset . en haluaisi madaltaa autoa kuin pari senttiä se riittää mulle , varsinkin toi perä eli tarvis saada auto "suoraan". ei vaan taida olla n. 2cm madaltavia jousia?

On 2003-01-23 16:16, simo.n wrote:
taidan tehdä niin että vähän aikaa tässä keräilen euroja possuun ja käyn myöhemmin ostamassa vähän laadukkaamman(kalliimman) alustasarjan tai jouset jos ei sitten joku kohta ilmoita että on ostamut 150€ maksavat toimivat madallusjouset . en haluaisi madaltaa autoa kuin pari senttiä se riittää mulle , varsinkin toi perä eli tarvis saada auto "suoraan". ei vaan taida olla n. 2cm madaltavia jousia?

Noi Steinmetzin jouset ei oo muuten kovin kalliit olikohan 260e listahinta ? Eli siittä vaan jousikauppaan.

Mulla sattuu olemaan A-Omegaan kummatkin Steinmetzin ja Eibachin jouset enkä ainakaan ole itse huomannut noissa mitään eroa, samat numerotkin löytyy kyljestä. Ainut ero on että toisissa on lisänä Steinmtz-teksti.

En tiedä jos B-Omegan kanssa on eri juttu tai jos sitten jouset saa valita vasta jos tilaa koko sarjan (eli iskarit myös).

Petelle: miten on , onko tosiaan niin ettei weitecin jousia kannata omegaan ostaa? Meinasin ostaa ne weitecin jouset jotka on tarjouksessa (prostreetin sivuilla) mut noitten juttujen jälkeen en oikein tiedä ja löytyykö muita edullisia madallusjousia noitten weiteccien lisäks?

hinn 15.1.2003

Weitecin Omega B 30mm jousisarja
h 128e+alv=156,16e

Weitec Omega B Ultra GT 30mm alustasarja sis sport-kaasuiskarit
h 372e+alv=453,84e

KW ei valmista kiinteää alustasarjaa Omega B:hen

KW korkeussäädettävät alustasarjat, TUV-hyväksytty madallus ed 40-65mm, tak 35-60mm
(Suomessa saa madaltaa niillä 51mm)
variante 1 h 950e+alv=1159e
variante 2 vaimennussäädöllä h 1100e+alv=1342e

----------------

Omega B Weitec jousia olemme myyneet sekä muualle Suomeen että lähelle ja hyvältä näyttää yksikin paikallinen auto yli vuoden käytön jälkeen (ts asento ja madallus ok)

Weitec, KW, Eibach ym jousissa on takuu sitä varten jos joukkoon sattuu pakkausvirhe tai leimausvirhe tehtaalla tai jousiteräkseen on tullut karkaisuvirhe tms

joskus on KW jouset laitettu tilalle siksi että niitä on ollut heti kun Weitec on ollut tilapäisesti loppu, muuten takuunahan saa tietenkin samanlaiset mutta toimivat jouset

vuodessa myydään n 1000 weitec sarjaa ja takuutapauksia on ollut todella vähän, eli varsinkin hintaansa nähden laadukas tuote

RH vanteita saatavana
myös Goodyear F1 renkailla

Team Dynamics vanteita saatavana
myös Falken renkailla

jep, kiitos Pete .

ei millää pahalla, mutta ei se prostreet petekään oo mikää jeesus, mikä voi sanoo mistä sä tykkäät.

itte voin aika hyvällä kokemuksen rintaäänellä sanoo, että hassullehan toi tolla weitecin sarjalla näyttää noissa KUVISSA eestäpäin kuvattuna. livenä ei kyllä yhtä pahasti iske silmään.

ja sen verran voin sanoo, että alusta toimii kuin unelma, kun kävin eilen jäätiellä testaamassa. maantienopeuksissa väistöliikkeissä liukkaalla ei autoa yksin kertaisesti saanut sykkimään tai lähtemään käsistä vaikka kuin ois yrittäny...auto pysyi hanskassa kuin ois raiteilla mennyt.

juu alusta on makuasia

kukaan ei voi tietää toisen puolesta mistä juuri hän tykkää

siksi markkinoilla on erilaisia alustasarjoja

itse tykkään aika jäykistä jousista koska auto on helmpommin hallittavissa reippaassa kaarreajossa varsinkin yllättävisä kaarteissa = kadulla

moni taas tykkää pehmeämmästä alkujoustosta mukavuuden vuoksi ja varsinkin työmatka-ajoon sellainen jousisarja on omiaan

mulla oli omega a:ssa eibach pro-kit jouset ja sachs advantage hd-vakiokaasuiskarit ja auto oli selvästi parempi ajaa kuin vakio, silti suht koht mukava

ns "täysi mälli päällä" viritys- ja alustanosia kyydissä pystyi motarilla ajamaaan 200km/h (älkää tehkö perässä)

kuitenkin kehäteiden rampeissa auto kallistui mielestäni aivan liikaa jotta ajo olisi ollut "tarkkaa" ts alkujousto oli omaan makuuni liian löysä

no ei se Pete kai sanonnut mistä jonkun pitäis tykätä, sehän vaan vastas kysymykseen.

_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: simo.n on 2003-01-26 11:43 ]</font>