Opel Kadett 2.0 16V GSI (Turbo)

Viesti Kirjoittaja **dakett** » 19 Kesä 2006, 16:11

dam kirjoitti:calibra on ainakin hieno joten eikohan tastakin tule

Yritystä ainakin on.. Toivottavasti siitä on hyötyä

Viesti Kirjoittaja **Lazi** » 19 Kesä 2006, 21:04

tuttu pakosarja, nimim. entinen omistaja =)

Viesti Kirjoittaja **c-murder** » 19 Kesä 2006, 21:25

Lazi kirjoitti:tuttu pakosarja, nimim. entinen omistaja =)

Niinpä

Viesti Kirjoittaja **Ketzi** » 19 Kesä 2006, 23:11

Joo, mulla on juurikin kuin tässä http://www.volny.cz/jirimotl/images/motor.jpg

Oon juurikin miettinyt, että onko toi oma 16-v oma ja alkuperäinen.. Sillä oon noita isompia nähny joissain muissa 16 venasissa.. Eli kumpikohan mulla on?

Mutta poikkeuksena mulla tuohon linkin valkoseen autoon on, että paisuntasäiliö on tälläisessä paikkaa niinkun sun autossa.. http://turbo.pp.fi/meitzi/kadett/lahtok ... mage2.html

Mutta noissa sun linkin calibras ja kadetissa se säiliö on taas tuolla apukuskin puolel edessä.. Miksihän näin?

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 19 Kesä 2006, 23:36

Alkuperäises 16V kadetis moottoritilan pitääs olla kutakuinkin tälläinen: http://www.netikka.net/anssi.myllymaki/ ... mage8.html

Tietenkin ilman tota powercappia ja vaparia

Itelläkään ei kuitenkaan ollut alkuperäistä alumiinista syyläriä kuvaa otettaessa.
Koko kone ja muut konehuoneen hilut vaihdettu Taxfree 16V kadetista...

Ja alk.peräises 16V kadetissa on palkki edessä http://www.netikka.net/anssi.myllymaki/ ... mage2.html

Nykyään sellainen alumiininen syyläri kuitenki löytyy kadetin keulalta. http://www.netikka.net/anssi.myllymaki/IMG_2399.JPG
Joka taitaa olla aika tehoton tuon V6:sen kanssa :/

Viesti Kirjoittaja **Ketzi** » 20 Kesä 2006, 01:27

Hmm.. Oma kone on nyt vähän auki imupuolelta, mutta käynpäs ottaa kuvaa siitä tuossa aamulla..!

Ja tarkoitatko tuolla palkilla tuossa valojen alhaalla menevää punaista poikittaispalkkia?

EDITTIÄ:

Noniin, tässä parikuvaa roottoritilasta.. Tuostahan kuvasta uupuu sfi kotelo, kaasuläppämötikkä, sekä ilmanputsarikotelon kans ja letkut..

kuva1: http://img218.imageshack.us/img218/1539/img81131qy.jpg

kuva2: http://img218.imageshack.us/img218/3077/img81147kb.jpg

Viesti Kirjoittaja **dakett** » 26 Elo 2006, 22:56

päivtetty juttua ja kuvia ekalle sivulle.

Viesti Kirjoittaja **dakett** » 26 Syys 2006, 15:28

Ja taas pari uutta kuvaa...
Nyt on uudet alut alla:
http://turbo.pp.fi/meitzi/kadett/alut/

Ja sitten on projektin alla f-astran kojiksen laitto... Juttua ja kuvia tulee myöhemmin.

Viesti Kirjoittaja **dam** » 26 Syys 2006, 19:57

16"?

ei paha ollenkaan

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 27 Syys 2006, 00:00

Nätti karahka!

ot:

laita ihmeessä pienempiä kuvia näkyville, menee aikaa ja hermot kun alkaa latailemaan....

Puolet pienemmillä tulis hyvin toimeen.

hyvä ohjelma koon muuttamiseen: www.irfanview.com

Viesti Kirjoittaja **dakett** » 27 Syys 2006, 15:15

Dam kirjoitti:16"?

ei paha ollenkaan

Jep 16" alut hommasin... Ajomukavuus parani huomattavasti vanhoihin löysiin kitkoihin verrattuina.

Vilderi kirjoitti:Nätti karahka!

ot:

laita ihmeessä pienempiä kuvia näkyville, menee aikaa ja hermot kun alkaa latailemaan....

Puolet pienemmillä tulis hyvin toimeen.

hyvä ohjelma koon muuttamiseen: www.irfanview.com

Nyt on kuvat hieman järkevämmän kokosia.

Viesti Kirjoittaja **dakett** » 16 Joulu 2006, 20:34

No niin... Nyt on taas kadetti hieman edennyt. Sisusta alkaa pikkuhiljaa olla läjässä, ja hifityspuolta on ruvettu tekemään..
Autoon on tulossa seuraava setti:
-eteen: Peerless D.5 erillissarja
-taakse: Resolution Coax 6 koksut
-peräkonttiin: Rainbow Hammer 12
-ja vahvariksi: SPL Dynamics S-4006

Kuvia tulee jossain vaiheessa, kun kekiin ottamaan..

Tässä on yksi kuva kojiksesta, hieman vaiheessa tosin:
http://turbo.pp.fi/meitzi/kadett/sisust ... CF0013.JPG

Viesti Kirjoittaja **VilleJ** » 17 Joulu 2006, 22:45

Oliko vaikee sovittaa toi kojelauta?

Viesti Kirjoittaja **dakett** » 19 Joulu 2006, 15:38

VilleJ kirjoitti:Oliko vaikee sovittaa toi kojelauta?

Oli siinä ainakin omassa mittapuussa varsin iso homma.. Leveys on valmiiksi oikea, mutta ikkunapäätyä pitää lyhentää, kiinnikepaikat pitää tehdä uudet, ilmaletkut pitää sovittaa, aika moneen piuhaan pitää kolvailla uuden koiksen liittimet ja ilman säätö vaijerit vaatii tekemistä(vielä itselläni ei toimi muuta kuin lämmönsäätö).. Myös suurta vaikeutta tuotti keskikonsolin ja kojiksen välinen kulma. Ei täys järkinen tähän hommaan lähde

Itsellä homma alkoi siitä, että koitin ettiä vika koodin luku liitintä

Täällä on muutama kuva lisää kojiksen sovituksesta:
http://turbo.pp.fi/meitzi/kadett/sisusta/

Viesti Kirjoittaja **VilleJ** » 19 Joulu 2006, 23:27

dakett kirjoitti:Ei täys järkinen tähän hommaan lähde

No mutta onhan se paljon hienompi ku toi Kadetin oma. G-Astran lauta olis kans ihan hieno, mut F-Astran ja Kadetin laudalle saa kätevästi mäkkisafkat ku käy drive-in:issä

Opel Kadett 2.0 16V GSI (Turbo)

^^