Opel Club Finland (OCF)

Jos auto olisi minun niin en luultavasti tekisi mitään. Perus siistin näköinen callu Itse olen kanssa vähän katselemassa itselleni toista Calibraa niin kysyisinkin sulta vähän suuntaa että paljollako ton ostit. Alkoiko hinta luvulla 4,5,6 vai 7? Ei tietenkään pakko ole sanoa josset halua

ata kirjoitti:Ai joillain ei ole siis takakaaren pokkauksia taitettu vielä ylös?

Ei ole kun ei viel tarvetta. Jos seuraavat kumit ostan, niiku suunitellu 225/45/17, ni sitten joutuu takanta taittamaan tai mielummin poistamaan, ja edestä vähän muotoilemaan muovikaaria...

NoFear kirjoitti:Jos auto olisi minun niin en luultavasti tekisi mitään. Perus siistin näköinen callu Itse olen kanssa vähän katselemassa itselleni toista Calibraa niin kysyisinkin sulta vähän suuntaa että paljollako ton ostit. Alkoiko hinta luvulla 4,5,6 vai 7? Ei tietenkään pakko ole sanoa josset halua

Vastailin yv:llä.

Tuli tuossa tänään tutkittua vilkkujen merkkivalon toimimattomuuttamittaristossa... Joku oli ottanut sitten sieltä polttimon kantoineen päivineen pois , mietin että varmaan tossa hätävilkkukatkasijassa on sitten vikaa ja se vilkkuvalo palaisi kokoajan...

Samalla sitten annettiin lapselle tussi käteen, ja hetihän se menee tuhrimaan

Pitäisi myös keksiä, millä sais tuon nopeusmittarin pohjan siistimmäks, kun on rapistunu tuosta keskeltä maalit, ja joku korjannu mustalla maalilla sitä pohjaa

http://www.corrie.fi/users/aki.laukkane ... risto2.jpg
http://www.corrie.fi/users/aki.laukkanen/mittaristo.jpg

Tuossa viel yks parempi kuva koko rottelosta
http://www.corrie.fi/users/aki.laukkanen/rannalla.jpg

Lisäks tuli kaiveltua esille ajotietokoneen liittimet, oli aika hankalasti teippailtu johtosarjaan piiloon sen näytön liitin, mutta löyty se onneks sieltä... Jos sais sen kiinni tossa ensviikolla, taitaa olla kuitenkin ihan bolt on homma.

AksuPaksu kirjoitti:Pitäisi myös keksiä, millä sais tuon nopeusmittarin pohjan siistimmäks, kun on rapistunu tuosta keskeltä maalit, ja joku korjannu mustalla maalilla sitä pohjaa

Vaihda uudet pohjat?

jeppe jääkarhu kirjoitti:

AksuPaksu kirjoitti:Pitäisi myös keksiä, millä sais tuon nopeusmittarin pohjan siistimmäks, kun on rapistunu tuosta keskeltä maalit, ja joku korjannu mustalla maalilla sitä pohjaa

Vaihda uudet pohjat?

Joo muuten ihan hyvä idea, mutta noita mustia pohjia on aika huonosti saatavilla, jotenkin pitää suunitella miten sais kikkailtua mustat pohjat, joissa on punaset tekstit

Onnistuskohan ihan kartongille tulostamalla hyvällä tulostimella mustat pohjat, ja niihin kirkkaan punasella tekstit? Tai sitten joku punanen kalvo, mihin tulostas vaikka laserilla mustat pohjat ja valkoset tekstit, jollon ne näkyvät lopputuloksessa punasena...

Jostain esim. romutetusta versiosta jos saisit puhutettua itsellesi mustat pohjat? Eihän sen tarvitse olla Calibra, josta ne pohjat luovutettaisiin

Mutta pakko sen olisi olla 16v koska mittaristo on pidemmälle, kuin 8v malleissa, tarjota saa jos vaan joltakin löytyy. Myös valkoisia voin harkita jos ovat siistit ja alkuperäisen näköset, ei viiti kuitenkaan mitään kovin "tuning" malleja laittaa.

Tollasen linkin löysin kun tätä ketjua silmäilin. Löytyiskö apuja kummastakaan?

Toi mittarinpohjien kesiminen on tyyppivika, ja koskee siis myös A-Vectraa ja F-Astraa, joissa on sama mittaristo. Omassa Vectrassakin on tuo nopeusmittari kesinyt ja se pitäisi joko maalata uudestaan tai vaihtaa mittarinpohjat (no itsellä on hommattuna jo valkoiset mittarinpohjat siihen). Jopa Uudenkaupungin autotehtaalla oli avo-Calibrassa joka on ollut käyttämättä museossa kesinyt mittarinpohja...

Mittaristo on sama Calibra 16V, Vectra A 2000 16V ja GT 16V sekä Astra GSi 16V, kaikissa samat kierroslukumittari 8000:een ja nopeusmittari 250 km/h viivaan asti.

ata kirjoitti:Mittaristo on sama Calibra 16V, Vectra A 2000 16V ja GT 16V sekä Astra GSi 16V, kaikissa samat kierroslukumittari 8000:een ja nopeusmittari 250 km/h viivaan asti.

ja eikös astrassa ollut gasolina mittari vaan 50l?

Hyvältä näyttää ihan noinkin, en välttämättä madaltaisi yhtään lisää...

Noniin nyt on sitten asennettu ajotietokone.

Pari hommaa askarruttaa.

Tietsikka on kakstonnisesta Vectrasta, ja kaikki muu tuntuisi olevan ihan kunnossa, paitsi keskikulutus, joka on hetken nollaamisen jälkeen ok, mutta sitten sekoaa jonka jälkeen näyttää kokoajan "maksimia" 38,X litraa/100km. Mistähän tuo voisi johtua? Kokeilin nollata 50km/h vauhdissa tuon keskinopeuden, ja rupeaa näyttämään 48,joten nopeuden tunnistaa ainakin oikein. Samoin kulutus on tyhjäkäynnillä 1,0-1,4 litraa/tunti, ja keskinopeus ja toimintasäde tuntuvat toimivan ihan hyvin tollasen reilu 100km testailun jälkeen. Näytössä näkyy kellon vieressä F mutta se johtunee puuttuvasta lämpötila-anturista. Jos jollakin on ideoita kuinka korjata niin olisin kiitollinen.

Ei muuten ole Calibran ja Vectran "toimintanappien" liittimet yhtenevät, mutta helppohan ne on kytkeä johto johtoon periaatteella.

Noniin... nyt saattoi löytyä vikaa miksi keskikulutus sekoilee..

Sytyttänyt tänään muutaman kerran moottorin vikavalon ja sen jälkeen on aina seonnut kulutus... äsken luvin koodit, mutta ei ollut mitään, kun valo paloi vain noin 10sek kerrallaan kolmeen otteeseen..

Tänään tuli purettua autosta laturi irti, kun jostakin rupesi polttamaan latausvaloa, ja latausjännite oli ~12v jopa alle.

Laturihan oli ihan uusi tai ainakin uuden näkönen Hella merkkinen, mutta joku valopää oli jättänyt herätepiuhan kytkemättä ja maadotuskin oli huono. Niiden korjausten jälkeen latausjännite 14v ja latausvalokin syttyy kun laittaa virrat päälle.

Tuli sitten samalla vedettyä uudet maadotukset akulta runkoon, ja koneesta runkoon kun on nuo opelin omat aika ohutta narua.