Joo. Jos suunnittelen budjetin 5% alennuksen mukaan, niin tuskin arvio kovasti pieleen meneeotj kirjoitti: 17 Syys 2018, 18:59 5 % kokonaishinnasta varusteineen taitaa olla aika realistinen. Joistakin varusteista myyjät ei vissiin yhtään mitään, kait vain jostain varustepaketeista, noissa on jotain sellasia kuvioita.
Insignia B
Re: Insignia B
Insignia Sports Tourer Executive 1.6 vm. 2019
Re: Insignia B
Kävin rakentamassa Inkun Opel.fi ja eikö tosiaan nyt saa automaattia enään tuohon 1.5 litraseen turboon.
Re: Insignia B
Kyllä ainakin hinnastossa on...Pete66 kirjoitti: 18 Syys 2018, 19:16 Kävin rakentamassa Inkun Opel.fi ja eikö tosiaan nyt saa automaattia enään tuohon 1.5 litraseen turboon.
Re: Insignia B
majuhoxx kirjoitti: 18 Syys 2018, 23:11Kyllä ainakin hinnastossa on... ei näytä sivut toimivan vielä kunnolla, nimittäin Safari-selaimella tuli vaihteisto-vaihtoehdotkin näkyviinPete66 kirjoitti: 18 Syys 2018, 19:16 Kävin rakentamassa Inkun Opel.fi ja eikö tosiaan nyt saa automaattia enään tuohon 1.5 litraseen turboon.
Re: Insignia B
Huomasin saman asian. Kysyin asiaa s-postilla Opelilta. Sanoivat, että Rakenna oma autosi - sivusto on vielä kesken ja varsinkin 1.5 moottorin tietoja/ vaihtoehtoja ei ole vielä päivitetty. Eivät osanneet antaa korjauksesta aikataulua mutta työn alla on. Täytyy vaan odotella ja käyttää pdf- hinnaston tietoja sillä välin.Pete66 kirjoitti: 18 Syys 2018, 19:16 Kävin rakentamassa Inkun Opel.fi ja eikö tosiaan nyt saa automaattia enään tuohon 1.5 litraseen turboon.
Insignia Sports Tourer Executive 1.6 vm. 2019Re: Insignia B
Onko kenellälään kokemuksia tuosta 1.6 bensaturbokoneesta? Onko sama moottori kuin Astrassa?
Re: Insignia B
Yksi myyjä sanoi, että kuulemansa mukaan ei ole sama moottori kuin Astrassa. Mutta oma veikkaus on, ettei myöskään kovin kaukana siitä ole. Täysin sama iskutilavuus ja puristussuhde. Moottorikoodia en tosin vielä ole nähnyt tulleen millekään sivustolle näkyviin.
Re: Insignia B
Ainakin se ero on, että koneessa on GPF.
Re: Insignia B
Oletin että Astraan tullut tuo myös, kun kesällä siinä vaihtui B16SHT --> D16SHT. Tietysti voi olla että myyjä tarkoittanut myös Astran "vanhaa" konetta.
Re: Insignia B
Insignia B( 2,0/AT8) täytti vuoden ja oli sääntömääräisessä vuosihuollossa. Autolle pitää näyttää Jäämeren rannat ja pohjoinen ruska. Matka alkoi pääkaupunkiseudulta mukavasti, mutta hieman ennen Jällivaaraa iski autoon paha darra. Ensin epäilin tärinän syyksi huollossa lajitovereista tarttunutta "nykimistä", mutta se oli kyllä aivan tasaista tärinää, joka yllättäen vaimenikin. Kiirunassa tarkastutin pyörien kiinnitykset ja matka jatkui hienosti, kunnes Narvikin jälkeen tärinä taas alkoi. Bjerkvikin pikku korjaamo tasapainoitti etupyörät ja tämä taas auttoikin asiassa. Tärinä kuitenkin palasi ja tyydyinkin olotilaan, Nordkapin jälkeen Honningsvågenissa tasapainoitettiin takapyörät, ei muutosta. Tärinän taso vaihtelee ja mielessä liikkuu kaikenllaisia arvauksia kardaaniakselista, vetoakseleista, jarrulevyjen epäkesleisyydestä, ylipäänsä kaikesta mikä pyörii ja korreloi ajonopeuden kanssa.
Ostinkin jo liput autojunaan Rovaniemeltä kottiin. Sodankylässä tuskastuneena ajoin vielä Lapin Kumin pihaan ja pyysin tasapainoittamaan pyörät. He ihmettelivät toisen etupyörän heittoa ja irrottivat renkaan vanteelta. Renkaan sisäällä oli, rengasmelua vaimentamaan laitettu, poikkileikkaukseltaan n. 100x25 mm vaahtomuovivyö, joka oli katkennut. Vyö vaihteli paikkaa ja myttyyntyi aina johonkin aiheuttaen tietysti pyörän epätasapainoa sekä vaihtelevaa tärinää autossa. No, pisteet Lapin Kumille, vyöt pois etupyöristä ja tasaista hienoa ruskanautintoajoa eteenpäin, junalla kotiin.
Olipa minulle ainakin aivan uusi melunvaimennuskeino. Parhain keino autojen sisämelun torjuntaan tuntuisi kylläkin olevan nastarenkaiden kieltäminen tai tuntuva verotus, näin myös parantuisi ympäristön siisteys ja ilmanlaatu.
Ostinkin jo liput autojunaan Rovaniemeltä kottiin. Sodankylässä tuskastuneena ajoin vielä Lapin Kumin pihaan ja pyysin tasapainoittamaan pyörät. He ihmettelivät toisen etupyörän heittoa ja irrottivat renkaan vanteelta. Renkaan sisäällä oli, rengasmelua vaimentamaan laitettu, poikkileikkaukseltaan n. 100x25 mm vaahtomuovivyö, joka oli katkennut. Vyö vaihteli paikkaa ja myttyyntyi aina johonkin aiheuttaen tietysti pyörän epätasapainoa sekä vaihtelevaa tärinää autossa. No, pisteet Lapin Kumille, vyöt pois etupyöristä ja tasaista hienoa ruskanautintoajoa eteenpäin, junalla kotiin.
Olipa minulle ainakin aivan uusi melunvaimennuskeino. Parhain keino autojen sisämelun torjuntaan tuntuisi kylläkin olevan nastarenkaiden kieltäminen tai tuntuva verotus, näin myös parantuisi ympäristön siisteys ja ilmanlaatu.
Re: Insignia B
Onko Hankookin renkaat?
Re: Insignia B
Eikö mielestäsi autoilua veroteta jo tarpeeksi tällä hetkellä?AUGSI kirjoitti: 20 Syys 2018, 16:38 ...Parhain keino autojen sisämelun torjuntaan... tuntuva verotus...
Minun mielestäni paras keino autojen sisämelun torjuntaan on äänieristeet.
Ehkäpä tuo mainostettu keventäminen on sitten valitettavasti vienyt myös osan perinteisistä äänieristeistä... ei näin
Re: Insignia B
Melkein väittäisin että mistään muusta renkaasta tuota ei löydy, ja lienee asennusvaiheessa ollut jonkinlainen vannesuoja joka on jäänyt sisälle tarkoituksella tai vahingossa.
Re: Insignia B
Veikkaisin samaa - ei ole koskaan tullut tuollaista vielä vastaan.ascona_c kirjoitti: 20 Syys 2018, 17:33 Melkein väittäisin että mistään muusta renkaasta tuota ei löydy, ja lienee asennusvaiheessa ollut jonkinlainen vannesuoja joka on jäänyt sisälle tarkoituksella tai vahingossa.