Opel Club Finland (OCF)

Tuli mieleen että onko sulla vakio koiranluut paikallaan vai ootko vaihtanu eri mittasiin tai säädettäviin?
Ite laitoin 60mm madalluksen kans säädettävät ja ne jäi väkisin liian lyhyeks ja vakaaja paukkuu runkoon kuoppien kohdalla

Ei näissä tarvitse lyhyempiä koiranluita. Omassa keulaa laskettu ~10cm eikä mitään ongelmia orkkis koiranluiden kanssa. Tuskin kuitenkaan on kallistuksenvakaajissa eroja 1.6-2.2:n välillä?

rb26dett kirjoitti:Ei näissä tarvitse lyhyempiä koiranluita. Omassa keulaa laskettu ~10cm eikä mitään ongelmia orkkis koiranluiden kanssa. Tuskin kuitenkaan on kallistuksenvakaajissa eroja 1.6-2.2:n välillä?

Mulla on myös keulaa tiputettu yli 10cm eikä muutenkaan ole Astroissa ollu mitään ongelmaa noiden kanssa. Ettei vaan jouset paukuttele lautasten reunoihin...

täytyypä sitten vaihtaa vakiot takas paikoilleen
Ja kyllä ne ne vakaajat on kun näkyy runkopalkissa oikeen jälki mihin on lyönyt...

Alkuperäiset minullakin on paikoillaan, eikä ole kuulunut mitään ylimääräisiä kolinoita. Olipas muuten aivan kauhea ajettava tuolla madalluksella kaatosateessa. Taidan ruuvata keulaa sen verran ylemmäs, että menee etulippa vesirajaa korkeammalla.

Tai jätät auton tuolle korkeudelle ja väistelet vaan esteitä.

Niisk, toivottavasti löytää hyvään kotiin.

Ite voisin vaikka heti vaihtaa tähän, mutta tuota omaa ei kukaan huoli ja tästä uupuu ilmastointi Tuo 3ovinen astra on kyllä todella hieno punaisena ja vieläkun tähän on tehty kaikki ne muutokset mitä tuo auto kaipaa

Ilmastoinnin kohdalla on loppunut ensimmäiseltä omistajalta ilmeisesti rahat kesken. Lisävarusteena olisi maksanut 10 000 mk. Ottanut mielummin vakionopeudensäätimen (4000 mk), aluvanteet (4900 mk) ja sivuturvatyynyt (2600 mk). Eli noin 147 000 mk maksanut uutena tämmönen laite.

Itsellä ei ole koskaan ollut ilmastoitua autoa, niin en aivan hirveästi ole osannut sitä kaivata. Mutta totta kai se on monelle ostajalle tärkeä kriteeri, eikä varmasti kerran ilmastoidun auton omistettua ole mielellään ilman. Kalvot laseihin ja auto aina varjon puolelle parkkiin, niin kyllä pärjää tälläkin.

Nilemma kirjoitti:kerran ilmastoidun auton omistettua ole mielellään ilman. Kalvot laseihin ja auto aina varjon puolelle parkkiin, niin kyllä pärjää tälläkin.

Totta, että auto pysyy huomattavan paljon viileämpänä näin parkeerattuna, siksi itelläki auto parkkipaikalla kesällä "väärinpäin" parkissa auringon paistosuunnan takia. Toki se ilmastointi löytyy ja oikeen parkeerattuna saa erittäin nopeasti viileäksi auton

Myyty! Kiitos projektia seuranneille mielenkiinnosta.

jahas sehän meni nopsaan kaupaksi, mitäs tilalle? c-vectraa?

Menipä tosiaan äkkiä. Menikö jatkojalostukseen vai kortteliralliin?

Volvo?

Ooppelit viedään käsistä. Lähti autojen päälle ymmärtävään kotiin toisen Ooppelin kaveriksi Keski-Suomeen. Tilalle tulee Volvo S60, Vectra C GTS tai Astra H Cosmo sitten kun hyvä ja halpa samassa paketissa ilmestyy kohdalle.