Opel Club Finland (OCF)

TobyR kirjoitti:Vastaan vaihtoehto C eli KettuVolvo.
Sillä on tullu matkattua ja voin kertoa, et se vitusti miellyttävämpi, ku pikkunen Omega.

Samolla linjoilla.. Vaikka ei kokemusta olekaan on meinaa sellanen karjarauta edessä jotta ei pelota kyydissä, ainakaa niin paljoa mitä tigran kyydissä

Uutta pukkaa


Tuossa käpysäkissä on sentää mun elämän ensimmäiset sähkölasit

TobyR kirjoitti:Vastaan vaihtoehto C eli KettuVolvo.
Sillä on tullu matkattua ja voin kertoa, et se vitusti miellyttävämpi, ku pikkunen Omega.

Ja ei tule tuo Tiigerin oikea väri oikeuksiinsa noissa kuvissa Ket-2:sta sen verran että erittäin kiva ja mukava siinä on matkustaa ja soi "paremmin" ku omega

Kaddu87 kirjoitti:Uutta pukkaa


Tuossa käpysäkissä on sentää mun elämän ensimmäiset sähkölasit

Oisit peruuttanu vielä vähä.

Riisikippo kirjoitti:

Riisikippo kirjoitti:Tuommosella tulee huristeltua..

tänään saapu uudet vanteet joten päivitystä, pitäs vielä tiputtaa tuota aika reilusti, mut säädettävät alustat on aika kiven alla, nyt on jo 40mm madallettu..



kumit on aika vajaat, huomasin vasta kun kuvia otin..
vanteet siis brock b5 7x14 ja 8x14 et molemmissa 25..

päivitellääs talvilookkia tänne..



pohjastaan madallettu nissan siis..

perä alkaa olla niin alhaalla kun voi olla.. tosin iskarit tulee viel vaihtuu lyhyempiin.. edestä pitäs viel reilusti madaltaa.. keinot alkaa vaan loppuu..

http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-11742 talveksi vähän riisutumpi varustelu

Riisikippo kirjoitti: päivitellääs talvilookkia tänne..

Hyvin keulii. Toivottavasti on valot suunnattu oikein, ettei tarvii jokaisen vastaantulijan kiroilla.

johtunee siitä että kontissa ja takapenkeillä on kesävanteet 4kpl + 2kpl muita vanteita + mahoton määrä työkaluja.. pitäs jaksaa tyhjentää auto joskus..

Ikävä tapa noilla xenoneilla on häikästä normaaleissa umpioissa, vaikka ne oliskin oikein suunnattu.

Oliskohan tommosen Sunnyn etutolppien yläpään rakenne samankaltainen kuin saman ikäisissä Primeroissa? Kaverin P10:stä on muokattu yläpäitä kääntämällä sieltä jotain toisinpäin. Itse en tuota prokkista nähnyt, mutta on se auto ainaki tontissa.

Tepi kirjoitti:^^ älkää nyt lynkatko mutta mulla tulee tosta mieleen aina joku facelift-calibra..

heh.. no lähinnä sen takia tuo tuli hommattua kun monaroita/GTOta ei oikeen meinaa tänne pohjolaan saada... seuraava uudempi hyvälinjanen tilava sportti oli sitten tuo 406 Coupe... Calibra rupes olemaan jo miun makuun vähän vanha.. ja kaksihan noita on omistuksessa ollutkin...

(F)ast_tra kirjoitti:

Fallen kirjoitti:Pistetään nyt tuosta Pininfarinan luomuksestakin tänne kuvaa. Eli kyseessä vm 2000 3.0l v6 coupe (~160kw)

Ja tehojahan on 152kW jos ei ole muuta todistaa.

no jospa tuota saisi paperia keväällä pöytään ku pääsee dynossa käyttämään..

TobyR:n entisellä Omegalla mennään nyt.

Aika ryhdikäs Omena! Kai ny on kaks.nelosella? ..ja manuaali + lukkop.?

GSi 16V kirjoitti:Aika ryhdikäs Omena! Kai ny on kaks.nelosella? ..ja manuaali + lukkop.?

2,0 automaatti ja lukkoperä.
Kyllä tuolla kunnon vinoja saa.

Näillä mennään

Tuollaisella Vectralla nykyisin liikutaan. Kyseiset vanteet eivät ole minun, vanteet oli vain sovituksessa ja istuu aika mukavasti tuohon muuhun kokonaisuuteen, joten varmaan nuo vanteet tulee ostettua jossain vaiheessa. Vanteet ovat BBS CH 8x18" LingLong 225/40 kumeilla

Autohan on kaikin puolin mukava, konekkin on nyt tuo 2,2 niin pääsee edes tuohon keskiverto 150hv tasoon, mutta kyllä edelleen vähän haikeana vanhaa autoa muistellaan. Lähinnä tuo viistoperä+valkoinen+sport varustus näkyy olevan todella harvinainen. Saksasta en löytänyt yhtään myynnissä ja suomesta ei toivoakaan.