Opel Club Finland (OCF)

Tossa joku ihmetteli että mitä laatikoita tossa opelin V6 kyljessä on kun sitä käytetään saabissa?
Saabin omia laatikoita on vastaus... samoja mitä käytetään saabin 4 koneiden kyljissä...
Itellä on tuollainen V6 9000 manuaaliaskilla....

ne saab/opelin laatikot on ihan samoja mallimerkintä vaan erona opelissa F25 ja saabisas jokin muu
mutta kuoret yms muuten samoja

Tota niin, kummanko puljun V6 nokkasettiä kannattais kysellä, enemin vaiko mathijssentechnics:n , ja mitä noi enemin setti maksaa? Kellään tietoa?

Snowman kirjoitti:Tota niin, kummanko puljun V6 nokkasettiä kannattais kysellä, enemin vaiko mathijssentechnics:n , ja mitä noi enemin setti maksaa? Kellään tietoa?

Mulla on enemin nokat ja hyvin tuntuu pelittävän. Maksoi mulle aikanaan noin 800€, mut nytten varmaan posteineen lähemmäs 900€ johtuen ruotsin kruunun vahvistumisesta.

Stuke kirjoitti:

Snowman kirjoitti:Tota niin, kummanko puljun V6 nokkasettiä kannattais kysellä, enemin vaiko mathijssentechnics:n , ja mitä noi enemin setti maksaa? Kellään tietoa?

Mulla on enemin nokat ja hyvin tuntuu pelittävän. Maksoi mulle aikanaan noin 800€, mut nytten varmaan posteineen lähemmäs 900€ johtuen ruotsin kruunun vahvistumisesta.

Mitenkäs Schrick?

Ymmärtääkseni sekin ihan laatumerkki.

Snowman kirjoitti:ja mitä noi enemin setti maksaa? Kellään tietoa?

Enemin sivut näyttää olevan uudistuneet ja sieltä löytyy ihan nettikauppa nykyään, josta näkyy hinnat. En tosin kattellut noita v6 nokkia, mutta muita ainakin näytti olevan listattuna sielä asti. Tosin ruotsin kielinen kauppa...

Nokkiahan löytyy myös Cat Camsilta.

Minkä kokoiset suuttimet noissa x25xe ja x30xe moottoreissa on?

Taisi olla 214cc

P. Lanttola kirjoitti:Taisi olla 214cc

Thanks. Osaakos täällä kukaan kertoa kumpi versio näistä imusarjojen yläosan malleista olis paremman mallinen tollaseen vapari v6:een?

Vaihtoehto 1: http://forums.justcommodores.com.au/att ... v6-201.jpg

Vaihtoehto 2: http://image.superchevy.com/f/9130144/s ... intake.jpg

Kyse siis siitä että onko 2 erillistä parempi vai huonompi kuin 1 isompi missä nuo lohkojen molemmat puoliskot on yhdessä vai onko sillä mitään merkitystä tollasessa v6:ssa kumman tyylisen noista tekee?

vois tuo 2.5 b vectran imusarja olla hyvä aihio. telwinillä kait vielä ois semmonen

iHenkkaZ kirjoitti:Vois tuo 2.5 b vectran imusarja olla hyvä aihio. telwinillä kait vielä ois semmonen

On kyllä mutta se vaatii kaverikseen ne B-Vectran venakopat,ottaa muovi koppiin kiinni ja öljyntäyttökorkki jää ikävästi piiloon.

Juu, eikä se muutenkaan kiinnosta itteeni kun tarpeet on jo hankittuna. Ei vaan oo mitään hajua kumman tyylisen teen, mut oma ajatus on että kaks erillistä olis parempi kuin yks iso vaikka en sitä mitenkään osaa perustellakaan. Noissa ameriikan kulmamoottoreissa sit päinvastoin, mut niissähän sitä ilmaa liikkuu ihan eri tavalla kuin noissa "v-mallin" rivimoottoreissa .

Veikkaan että noilla erillisillä imusarjoilla on jotain tekemistä kanavan pituuden kanssa, mahtuu aika paljon pidemmät putket kun ne käännetään sivulle.
Ellei sitten vedä kunnolla pellistä läpi niinkuin tossa esimerkissä

Voi olla että joudun tekemään konepeltiin kyhmyä jo tollakin, mikä on mielessä väsätä. Saas nähdä ku ei oo tullu kateltua yhtään paljonko siellä on varaa korottaa sitä plenumia...no, ihan sama, ku teen kuitenki mieleisen siitä .