Opel Club Finland (OCF)

tänään leima haettu onnistuneesti. Muutoskatsastus oli mukava kun on tuttu ja myötämielinen katsastaja.
Tälläisen hienon kuvan sai paluumatkalla otettua tästä on hyvä jatkaa

Hieno juttu

Hieno juttu Liperin ST1 seltä kuvan ottanut

Hienoa!

Onnea leimasta!

nythän se rojekti vasta alkaakin, kun sai nämä muodollisuudet alta pois.

Nyt pääsee oikeasti tekemään kun tietää että kokoonpano on laillinen. Osia tuli ostettua lisää heti kun konttorilta pääsi pois. Katsastaja sanoi leikillään äänimittauksen jälkeen että pitäis yksi vaimentaja ottaa pois, no miehän tottelen.
Tuo oravasuodatin pitää joko kokeilla siirtää edemmäs tai yrittää survoa paneeli suodatin jonnekin. Aiheuttaa päästöjen reilua seilaamista ja vähän tyhjäkäynnin heiluntaa.

Pakoputkisto värkätty vähän mieluisammaksi. Ääntä tarvittaessa on mutta matkajossa vielä hiljainen. 2½" yhdellä vaimentajalla. Taakse voi vielä harkita pönttöä jos siltä alkaa tuntua. Vähän sleeper lookkia alkuperäisellä putkenpäällä.

Pari ennen/jälkeen kuvaa.

Bertone on toimittanut kesäauton virkaa kohtuudella. Talveksi riittää kyllä tekemistä.
Vaihteisto vuotaa reilusti öljyä.
Kytkimen voisi tarkistaa kun tuntuu olevan irrottamatta kostealla kelillä käynnistäessä. Samalla voisi harkita vielä löytyisikö helposti painavempi vauhtipyörä tuohon kokoonpanoon. Vähän on nykivää tuo meno pienillä kierroksilla. Toisaalta jos ulkonäkö olisi enemmän rata-automainen ei tuollainen race käytös haittaa

Oisko lettiläisen potero vaihtoehto?

1,2sorsa kirjoitti: 03 Syys 2019, 17:03 Oisko lettiläisen potero vaihtoehto?

Xe/let poterolla sais ehkä 3,5 kiloa lisää painoa. Voi olla vähemmänkin kun paineasetelma on sitten litteämpi. Pikkasen enemmänkin painoa menis

Eiköhän se ole kesäautokausi takanapäin. Ajoa tälle tuli ~2500km. Auto toimi kohtuullisen hyvin koko kesän. Vaihteisto on loppu mutta kilsoja sillä voi olla puolimiljoonaa niin annetaan anteeksi. Kytkin alkoi pelleillä loppuajasta mutta se johtuu varmaan tuon vaihteiston öljyvuodosta. Oliko kerran vetänyt koneen vikatilaa kun ajoi epätasaista mökkitietä 15km. Välillä vilkutteli vikavaloa isommissa nimismiehenkiharoissa.
Puskurit, paljon muita muoviosia ja tiivisteitä voisi uusia jos löytyy hyviä tilalle. Opc puskurit voisi olla vaihtoehto mutta varmasti hankalempi löytää kuin omansa. Ei omiakaan siisteinä paljon ole tarjolla.
Takakontin tiivistekin on varmaan 5 senttiä kutistunut niin pöly pääsee konttiin

Puuhalistaa talvelle kaikkea ei tarvitse saada tehtyä mutta voimansiirto ehdoton ensikesälle korjata.
-vaihteisto
-kytkin
-flektin lämpökytkin
-kopan ruostekorjaus/oikaisua
-etujouset
-mahdollisten sytytyskatkojen selvitys.
-ilman suodattimen parantaminen
-kasapäin muovi ja kumiosia
-takasisälokasuojat

Tästä se huoltokausi alkaa. Vähemmän ajettu ja päällepäin kuiva f23 noudettu. Seuraavaksi metsästää sopiva kytkin ja paineasetelma. Vakiokin taitaa riittää mutta ei vielä sintterikään ole pois suljettu.