Opel Club Finland (OCF)

Eikös se nyt mene jo hölmöyden puolelle jos kasaa pahvivikaisen motin ilman kannen suoristusta

No melkeen ollaan joskus aikasemmin yks kone heitetty kasaan vaan uudella pahvilla ja hyvin pelas mutta tää ei nyt tykänny... eipä siinä kyllä paljon järkeä ollut....

?! kirjoitti:Eikös se nyt mene jo hölmöyden puolelle jos kasaa pahvivikaisen motin ilman kannen suoristusta

ihan ite samaa mietin mutta en jaksanut koluta viestejä läpi että lukeeko jossain pienellä että ois kantta oikastu. Ja eikö nuo peltipahvit ole vielä nuukempia suoruudelle kuin esim cletin vakio pahvit? liekkö lohko miten suora?

Tuo massapahvihan ei ole niin nuuka suoruudesta kuin pelti... Nyt tulee se pelti, joten pinnat saatava suoraksi... Lohkosta paha sanoa... Jos kannen oikasun jälkeen vuotaa niin lähtee lohko oikastavaks...

kato vaikka vatupassilla sitä lohkoa ennen kuin kannen viskaa niskaan näkee vähän onko miten pahasti kiero

DEAD kirjoitti:kato vaikka vatupassilla sitä lohkoa ennen kuin kannen viskaa niskaan näkee vähän onko miten pahasti kiero

Joo sillai sen kattelin jo... Ei nää sillai ainakaan että olis...

Niin ja kiire taas teetätti senkin kokeilun... Oli nuo rata systeemit varattuna ja piti saada mosa nopeasti kasaan...Eipä sitä älyttömästi kerennyt sitten ajaa onneks tuo on vaivaton purkaa/kasata... Montaa tuntia ei operaatiossa mene... Mutta nyt jos sais pelaamaan koko kesäksi niin olis jees

Onko muuten kellään tietoa/kokemusta tuosta monikerros peltitiivisteestä, että vvoiko sitä oikeasti käyttää uudelleen tuon vht copper gasketin kanssa, että pitää? Hintasa puolesta luulis että vois uudelleenkin käyttää puristuksetkin nousee nyt hieman, kun uusi tiiviste hiukan matalempi kuin vanha.

eikös mm vectraTBO oo käyttäny cometicin peltitiivistettä jo kolmatta kertaa?

Sakari kirjoitti:Onko muuten kellään tietoa/kokemusta tuosta monikerros peltitiivisteestä, että vvoiko sitä oikeasti käyttää uudelleen tuon vht copper gasketin kanssa, että pitää? Hintasa puolesta luulis että vois uudelleenkin käyttää puristuksetkin nousee nyt hieman, kun uusi tiiviste hiukan matalempi kuin vanha.

Voi käyttää. itse käytin 3 kertaa mutta nyt uusisin kun suurinpiirtein koko kone meni uusiksi ja VectraTBO tais kans 3-4 kertaa kasata samalla ja taitaa edelleen olla se käytetty paikalla...
Mullaki tallessa vanha vielä jos kasaan yhden 8v koneen niin laitan sen siihen

Jeps. Nyt on kansi käynyt koneistamolla ja kasattu cometicilla. Koeponnisteltu sellanen 100km... Toivotaan että nyt kestäis Jälkikiristin vielä kannenkin eilen. Niin ja koneistamolla sanoi että kansi ei ollut kiero, mutta jossain kohtaa oli joku painauma. Ei enää muistanut missä kohtaa... Vaikka viedessä sanoin että haluaisin tietää jos jossakin kohtaa kantta on jotain vialla.

Kone rokkaa nyt hienosti... Mutta joku muu menee nyt rullalle...

Tätäkin välillä päivitellä. Eli omppu rupes syömään öljyä kunnolla. Purettiin koko kone ja ylimmät männänrenkaat oli melkein joka männässä rikki. Vaihdettiin uusi lohko ja laitettiin wössnerin takoset kiinni.Ekat savut otettu tänään. Puristukset nousi 8:5 --> 9

Itellä oottais samanmoiset laittoa kiinni, veivit vaan puuttuu vielä.

eikös toi dekki olis ollu hyvä pyyhkästä nyt kans suoraks