Opel Club Finland (OCF)

E46 kirkkaat vilkut on sirot ja tyylikkäät. Reikä tosin pitää olla neliskanttinen, mutta kun siinä nyt jo on reikä niin onko tuolla väliä mimmonen se reikä on...
http://www.google.fi/imgres?imgurl=http ... sch&itbs=1

jarkkis kirjoitti:Ei missään nimessä e36 kylkivilkkuja, nehän on hirveet kanttimöhköt Taitaa olla samanlaiset mitä vanhas e30 bemmis ja en kyllä osaa kuvitella niitä omegaan.

Edit. nehän on tommoset-> http://www.google.fi/imgres?q=e36+kylki ... 29,r:0,s:0

Nimenomaan ne on kantikaat, mutta e30 ne on helvetisti isommat, ei kyllä oo mikään mailman pyörein tuo evo muutenkaan muodoiltaan, aika huomaamaton tuo on. muistaakseni tuo vaatii aika pienen reiän niinkun suomiomegoissa oleva pyöree vilkku mutta yks ruuvi pitäs laittaa läpi, jos et laita 2-puoli teipillä kiinni. tuo e46 vilkku savunharmaana vois toimia kans

Nyt on kilvetkin, tosin ei paikoillaan ku normi valkopohjakilvet ei oo vielä saapuneet.


Sitten kysymys koskien etutolppia, eli mikä menee vituiks?
Tilanne on kuvien mukainen,eli renkaat ottaa jostain syystä jossain asennossa iskarin alalautaseen kiinni. Tilanne on pahempi kuskin puolella, eli sieltä on lautanen jo pahasti kulunut. Onko nyt joku asentanut väärät iskarit vai mikä tässä mättää... väljää ei ole missään muualla, paitsi iskarin yläpäässä.

Kuskin tolppa:


Repsikan tolppa:

Mikä rengaskoko?

Rengaskoko on evon normaali, eli 235/40/18.

Onko etupään camber kulmat kohdallaan?

Kyllä se aika kohdallaan on. Näkee sen myös noista aikaisemmista kuvista, et ei se kauheesti mettässä ole.
Renkas ei raapi koko ajan, vaan ottaa toisinaan kiinni. Veikkaan, et noi etutolpat on paskana ja antaa periksi sivuttaissuunnassa, jolloin rengas tulee lähemmäksi lautasta... kai
Motonetissä ei luonnollisesti ollu sopivaa iskaria tuohon 3000 malliin, joten tarvii jostain muualta kaivella väliaikainen iskari ja testata muuttuuko tilanne miksikään.

Kyllä tuon ongelman on pakko johtua jostain muusta. Onko tolppa oikea kyseiseen autoon ? Tai renkaassa poikkeuksellisen iso kehä. Onko jousilautanen antanut periksi ?

Iskarihan ei vaikuta tuohon yhtään mitään,vika on tuossa joustintuessa,pyöränkulmissa tai pyöränlaakerissa.
Evossahan on spacerit,onkos ne paikallaan ?

Onko evossa myös edessä spacerit?
Etupää kun on ilmassa, niin iskarissa tuntuu selvää välystä (klo 6-12 otteella), minkä aluksi luulin johtuvan iskarin yläpäästä, mut tarkemmin ku heilutteli ni iskarissa se väljä on sivuttais suunnassa.

Apa82 kirjoitti:Onko evossa myös edessä spacerit?
Etupää kun on ilmassa, niin iskarissa tuntuu selvää välystä (klo 6-12 otteella), minkä aluksi luulin johtuvan iskarin yläpäästä, mut tarkemmin ku heilutteli ni iskarissa se väljä on sivuttais suunnassa.

Aivan 100% varma en kyllä ole että edessäkin on spacerit mutta sellainen mielikuva minulla on.
Mutta vaikka siinä vaimetimessa olisi sivuttaisuunnassa väljää se ei tuota aiheuta,joustintuki ja olka-akseli kuitenkin on ns samaa kappaletta vaikka se olka-akseli onkin pulteilla joustintuessa kiinni.

Mä vähän veikkaan et edessäkin evossa speiserit ja mites noi takavanteiden speiserit onko ne saman levyiset mitä evois yleensä? Joteki omaan silmään näyttää et jää kaaren sisään paljon vieläkin Nyt tarviis evon omistajien tietoa tähän asiaan.

Jousen alalautanen on väsynyt/taipunut

Ei kuulu olla edessä spacereita. Tarvii kattoo jos ehtii, et onko lautanen väsähtänyt, vai mikä sitä vaivaa.
Turhauttavaa hommaa ku en saa autoa nosturille koululla ja koitat paskalla hallitunkilla kikkailla.
Takana on juurikin ne evon alkuperäiset spacerit... olisko ollu 18 tai 19mm.

Veikkaan samaa kuin madi.