Opel Club Finland (OCF)

Mika_L kirjoitti:E: niin siis ei oo nelikko mut nelikon pyöräntuentahan tuossa on silti eli vertailumallina täytyy käyttää turbovectraa?

Ilmeisestikkin alustalla ei ole väliä, kaikki etuvedot lasketaan omaksi ja kaikki nelikot omakseen, näin ainakin muistan jonkun täällä aikoinaan kirjoittaneen kun asiaa oli selvitellyt.

hercules kirjoitti:

Mika_L kirjoitti:E: niin siis ei oo nelikko mut nelikon pyöräntuentahan tuossa on silti eli vertailumallina täytyy käyttää turbovectraa?

Ilmeisestikkin alustalla ei ole väliä, kaikki etuvedot lasketaan omaksi ja kaikki nelikot omakseen, näin ainakin muistan jonkun täällä aikoinaan kirjoittaneen kun asiaa oli selvitellyt.

niinhän se menee eli C25XE vertailumallina. v6 2498cc 170hp.

Ite taas oon käsittäny että a-x alustaisia vectroja vertailtais keskenään oli sitten nelikko tai ei. Vaikka eihän sillä loppujen lopuks oo mitään väliä, samat jarruthan turbossa ja v6:ssa on. Lähinnä halusin vaan tietää et kiinnostaako inssiä onko siä ne isompikoneisten viispulttiset navat.

Muuten toi 150 hp kone on kyl hyvä idea mutta sitä ei oo 900:n kopassa. 900:sta sais käsittääkseni sopivat moottorin ja laatikon kiinnikkeetkin + sit lisäks suoraan sopivat jarrutkin. Toisaalta eihän niitä jarruja tarvi vaihtaa jos löytää sopivan 150 hp koneen... Riippuu ny kumpi tulee ekana vastaan sit kun tää on ajankohtaisempaa.