Opel Club Finland (OCF)

itteä tämmösen leimaamisessa ei jännittaisi kyllä muu kun se ettei inssillä karkaa nosto-oven läpi
kyllä kuvistakin näkee että ei ole oijottu missään kohtaa. itselle kuitenkin tehty ajettavaksi niin tuskin tulee mieleen rautalangalla korjata. tuskin myyntiin menossa ihan heti.

Woody kirjoitti:Varmaan tuossa haettiin sitä että auto olisi poistettu rekisteristä vaurioiden takia. Jonka jälkeen se olisi korjausten jälkeen rekisteröity uudestaan.

Uljas peli on. Ja hattua täytyy nostaa ammattitaidolle. Itse olisin viiltänyt ranteet auki moneen kertaan

joo tuotahan tässä hain .. mutta pääasia että speedy on taas liikenteessä

Lakki! Lepo! Lakki! Päästä!

Parit kuvat, splitteri ja diffuusori paikoillaan. TT kin on aika matala auto, mutta kerrostalon korkuinen verrattuna Speedyyn

ei taida olla enään paljoa laittoa tässä rattikelkassa ?
älä vaan sano että tuo audi on sun

Alustan säätäminen on loputon suo, että sen kimppuun on jo vähä käyty. Mutta osat alkaa olla autossa eikä ympäri tallia. Katon kiinnikkeetkin tuli joku päivä sitten, ettei tarvi sadetta pelätä.

Onse vaan pirun komea peli, kyllä kelpaa ajella..

Olikos tässä ahtopainetta ollenkaan käytössä ku kulki samoja loppuja ku se vapari speedsteri? Muuten kyllä hieno kampe livenä.

En kommentoi kohtaa"vapari speedster" mutta valotan omalta kohdalta sen verran, että syystä, jonka koitan selvittää, eivät ahdot nousseet juurikaan yli 1,3 barin (pitäisi käydä 1,8:ssa) ja sen mitä nousivat, niin tulee hirveällä viiveellä. Vika voi olla vuoto ahtopuolella, hukkaportissa tai viallinen amal-venttiili. Jos ahdin on sökö niin sekin voi tämän aiheuttaa. Täytyy selvittää...

Tänään ajettiin välillä ihan tosissaan kisaa. Tuloksena oli ison luokan 1. sija, eliminaattorin 2. sija ja yleisön valinnan top 5 sijoitus.

Ajat jäi kauas tavoitteesta, koitetaan parantaa.

Ahtovuoto pitäisi näkyä heti seosmittarista, en toki tiedä kuinka tuossa 400m kiihdyttelyssä kerkeää mittareita seurailla Sen mitä se paikanpäällä kuulosti kiihdyttäessä, niin tuntui että heräs vasta ihan ylärekisterissä, niinkuin varmaan tekikin kun sanoit että ahtoviive on hirveä. Ite veikkaisin hukkaporttia syylliseksi. Hieno auto oli nähdä livenä ja hienosti tehty loppuun asti

Juuri näin, ettei olisi liian helppoa niin vika voi olla hukkista ohjaavassa amal-venttiilissä tai myös Synapsessa (blow off vena).

Vähä vannepornoa. Jännä miten mustat vanteet näyttää pienemmältä, oranssit samoin ja harmaat näyttää pari tuumaa isommilta, vaikka kaikki on 17". Mikä on kansan tuomio?

Mustat saattais passata, jos olis oranssi vannenauha reunassa ja/tai oranssit sisäosat.

Joko niin tai sit nuo koko oranssit.

Mustat tekee paljon härskimmän näkösen

Joko täysin oranassit tai sit nuo mustat niin, että kehät muuten oranssit mut vain puolat eli keskeltä mustana.. vaikee selittää viisaasti