V6 koneiden viritys

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
Avatar
CaLis
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1463
Liittynyt: 20 Elo 2007, 22:15
Paikkakunta: Lieto

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja CaLis »

telwin kirjoitti:
CaLis kirjoitti:
telwin kirjoitti:Poraamisen on eräät kaverit Keski-Suomesta kokeileet ja ei ole kestävä ratkaisu... :no:
Mikäs siinä sitte oli se ongelma?
No se ettei se kestä,eli lohko ei kestä menee ohueksi...
Selvä, niissä lohkoissa siis on paljon muutakin eroa kuin poraus toisin kuin oletin...
Calibra 2.5 V6 -95 & Astra F Caravan 2.0i -93
Avatar
Lindemann
'Senator'
'Senator'
Viestit: 817
Liittynyt: 27 Marras 2008, 19:41
Paikkakunta: Loppi

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Lindemann »

Opel Calibra V6-Auto -97 Last edition Nro.526
Manta A -71 20SE
Vectra C GTS -03 Z22SE
Opel GT -09 Z20NHH
Avatar
jariz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3634
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jariz »

Voi olla juu :) Tiedä sitten miten toimii vakiokoneen kanssa. Eikä kyl taida käydä orkkis pinnapultteihin suoraan.
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja telwin »

Juu eikä käy kyllä normi Calibraan mitenkään muutenkaan kun on moottori hiukan eri asennossa.
Eikä tuosta ilmoituksesta selviä että onko nuo sarjat tuohon Opelin vai Isuzun koneeseen...
DTM Calibroissa kun on ollut molempia.
Avatar
Lindemann
'Senator'
'Senator'
Viestit: 817
Liittynyt: 27 Marras 2008, 19:41
Paikkakunta: Loppi

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Lindemann »

Päällisin puolin näyttää että pitkittäin makkoilevaan koneeseen ovat (eikös ne DTM-vehkeis niin ollut??). Eli varmaan vähän heikkoa muutenkin iskeä calibraan kiinni. Mut olishan se aika reppavaa johonkin katuautoon laittaa ehtaa dtm-osaa :D
Opel Calibra V6-Auto -97 Last edition Nro.526
Manta A -71 20SE
Vectra C GTS -03 Z22SE
Opel GT -09 Z20NHH
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja motorsport »

Juu ei niillä Cosworthin DTM moottoreilla ole mitään yhtäläisyyttä näille mitä Opelin peltien alta löytyy. Liekö Isuzun lohkokin urbaania legendaa.

Kuvan peltisarjat näyttää vähän oudolta kun toisen puolen sarjoissa on joka pakoventtiilille oma rööri ja toisella puolella siamilainen kanava. Liekö jotain yli jääneitä irto-osia eri moottoreista.
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja telwin »

Katoppa tarkemmin,minusta kuvassa on samalle puolelle kaksi erilaista sarjaa...
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja motorsport »

Nojuu siltä näyttää kun tarkemmin katsoo.

Mitähän se myyjä meinaa ?

"Es handelt sich einen rechten und einen linken Krümmer"
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Kauppa sisältää yhden oikeanpuolen ja yhden vasemmanpuolen pakosarjan.
Vain koristeeksi!

Noin mä sen käänsin.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
sis
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 210
Liittynyt: 26 Maalis 2008, 23:02
Paikkakunta: Bergen

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja sis »

Ihan oikein ton käänsit mitä vanhaa koulusaksaa vielä muistan,mutta jos noi on eri puolten pakosarjat niin on ollu melko erikoinen viritys :-?
18E
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1194
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kouvola

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja 18E »

18E kirjoitti:
h04x_w1z4rd kirjoitti: 2.0 Vectran putki käy myös 2.5 Vectraan... Itsellä oli aikanaan toi Simonsin catbacki joka listassa oli tarkotettu 2.0i koneen kanssa...
Tuo 2.0 8-vent. tarkoitettu putki <Simons 089-H> Toimii kyllä Vectra-A:n C25XE:n kanssa.
Sen verran täytyy kuumehöyryissäni vielä mollata Simons:ia että takavaimentajien väliputkii meni lyttyyn ja kysyin uutta tilalle. "Ei tule ennen joulua, ja vuosikin on vielä avoin". Loistavaa palvelua!! Ilmeisesti osa niin halpa ettei viitsi lähettää sitä minnee (n.25-35e)
-Se siitä hienosta varaosatuoteluettelosta perkele! :evil:

Minkäs se suomalainen välikäsikään mahtaa... Viimonen kerta ku ko.valmistajan osaa tulee ostettua..hitsitöiksihän tuo sitten menee..
Tiedoksi vain muillekin!!
t:Ville

"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
tnt77
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 24 Kesä 2009, 11:10

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja tnt77 »

MoiItsellä myös 2,5v6 projekti.. Onko moottorin venttiilikoneisto hydraulisilla painin kupilla rakennettu?
Avatar
Tubbe
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2071
Liittynyt: 12 Loka 2007, 23:12
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Tubbe »

Kyllä on.
Astra H GTC -05 Z20LER
Vectra B2 Sport -01 Z22SE Ex.
Vectra B2 Sport -99 X20XEV R.I.P (http://s514.photobucket.com/albums/t347/Tubsukka/)
tnt77
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 24 Kesä 2009, 11:10

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja tnt77 »

Juu eli täytyy kokeilla hioa nokat jyrkemmäksi)
Losmolos
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 84
Liittynyt: 01 Marras 2006, 21:56
Paikkakunta: Kuusankoski

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Losmolos »

tnt77 kirjoitti:Juu eli täytyy kokeilla hioa nokat jyrkemmäksi)
Kai siis teetätät tuon jossain? :o
Vastaa Viestiin