1.6-2.0 OHC koneen viritys

[JNN]

Tuolla vinkit ja vihjeet osiossa on joku juttu kuinka tehdä siitä alkup. paineen säätimestä säädettävä. Aloitin yhtä kanssa joskus, mutta jäi kesken kun ei fiksua kantta keksinyt. Ei se ainakaan kummoisesti kiinni taida olla, en saa osasta mielikuvaa muutakuin kadesta letkulähdöstä, mutta luulis sen kyllä jollain ruuvilla/pannalla olevan johonkin kannakoitukin.

Kyllä tuo laajakaista kätevä vehje on, kapealla ainakaan tee oikein kunnolla mitään...

[jaketech]

millainen bensapaineensäädin ois hyvä tuohon kasitappiseen. ilmeisesti sen pitää olla kuitenki alipaineohjattu.

mä tein tojotaan sillain että leikkasin kannen auki. porasin 6mm reijän kannen keskelle. hitsasin mutterin kiinni. pultti mutteriin ja ison rikan pultin päähän hitsasin joka tulee säätimen sisälle joka taas painaa jousta tiukemmalle ku ruuvia pyöritää kiinni päin.
sitte heppailin tän paketin takas omalle paikalle mutta hitsaus hommassa saa olla tarkkana ette säädin pala pilalle. pikku hitsi täppejä ja jäähyttää heti hitsin jälkeen.

tä toimii mutta ei tän jälkeen enää alipaine ohjausta ookkaa mutta en tarttekaa semmosta ku megalla saan säädettyä tyhjäkäynti seokset katastukseen.

[mikasti6]

joo arvelin ihan erillisen paineensäätimen ostaa missä ois oma mittari. tuon laajakaista sarjan taidan tilata kun suht edullinen kuitenki

[CTi]

Tuolta kerhon yhteistyökumppaneissakin mainostavalta Race.fi:llä näyttäs olevan edullinen mittarillinen paineensäädin. Kokemusta ei itsellä (ainakaan vielä) ole, mutta ainakin mainostavat kovasti myydyksi.
Tuo 20ne/se/seh vakio paineensäädinhän on helposti korvattavissa, koska on tosiaankin letkujen perässä.

Itellä on juurikin tuo linkkisi laajakaista, ollut kohta puoli vuotta käytössä. Tuntunut toimivan toistaseks ainakin, eikä se ainakaan ihan hölmöjä näyttele. Myös lambdaohjaus moottorinohjausyksikköön on tuon kautta kytkettynä.
Ohjausyksikön kotelointi ja liittimet, sekä johdothan tuossa on hieman onnettoman/lelun oloisia, mutta toistaseks tosiaan kestäneet.

[JUKSU]

Itsellä myös tuo sama laajakaista paikallaan ja kytketty myös moottorinohjaukselle. Hyvin on pelittänyt.

[mikasti6]

hyvä tietää että muillakin tuota laajakaistaa käytössä, tilaukseen siis sellanen

[mikasti6]

tuossa x20se onkin tuo bensapäineen säädin kiinni suutin tukissa. Mitenköhän tähän onnistuu onnistuu tuo erillisen säätimen asennus sitten? mistä saa muuten noita suuttimien o renkaita? sen verran kovettuneet noi entiset

[JUKSU]

Suuttimen o-renkaita saa ihan varaosatiskiltä eikä maksa hunajaa. Eihän sitä alkuperäistä bensapaineen säädintä kannata siitä edes pois ottaa ,virittelet heti sen alkuperäisen jälkeen sen hyvään paikkaan vaan kiinni.

[mikasti6]

oonko nyt niin väärässä mutta eikös tuo erillinen paineensäädin asenneta nyt sitten paluu letkuun?

[Themazgu]

kyllä. eihän se paine muuten suutintukissa nouse.

[JUKSU]

Korjaako moottorinohjaus jotenkin automaattisesti c20ne koneen seoksia itse? Tuli asennettua joku aika sitten laajakaista lambda kiinni ja tullut nyt ihmeteltyä noita seoksia . Alkuun normaalissa matkaajossa seokset näytti 15.5- 16.5 afr arvoa ja kiihdytyksessä noin 14.00 afr.
Kiristin ilmamäärämittarin jousta parinaksua kireämmälle jonka jälkeen ajossa afr noin 15.00 -14.7 .

100 kilometrin ajon jälkeen seosmittari näytti taas tuota 15.5 -16.5 arvoa ,taas kiristin jousta ja seos rikastui mittarin mukaan mutta on taas palautunut tuohon lähtöarvoon Onko tuo mittari sökö vai mistäs tämä johtuu

[JNN]

Eikö toi 1.5 motronic ja olisiko 4.1 kin "oppivaa" mallia, eli säätää tosiaan arvoja ajokilometrien myötä saamastaan tiedosta. Esim. kun akku ollut irti niin saattaa käydä/käyttäytyä huonommin, ainakin tehdas asetuksilla, kunnes ajolla mukauttaa. Samoin jotkin viat korjautuvat nollaamalla..

Eli tuossa tapauksessa yrittäisi vain korjata turhan rikasta seosta...? Tai sitten se vika on siinä mittarissa. Tiedä häntä. tai kokeile nollata tuon mittarin käännön jälkeen, eli pari tuntia akku irti ja muutama kymppi ajoa. Täysin arvailun varaista, mutta ehkäpä kokeilun arvoista?

[?!]

Korjaako moottorinohjaus jotenkin automaattisesti c20ne koneen seoksia itse? Tuli asennettua joku aika sitten laajakaista lambda kiinni ja tullut nyt ihmeteltyä noita seoksia . Alkuun normaalissa matkaajossa seokset näytti 15.5- 16.5 afr arvoa ja kiihdytyksessä noin 14.00 afr.
Kiristin ilmamäärämittarin jousta parinaksua kireämmälle jonka jälkeen ajossa afr noin 15.00 -14.7 .

100 kilometrin ajon jälkeen seosmittari näytti taas tuota 15.5 -16.5 arvoa ,taas kiristin jousta ja seos rikastui mittarin mukaan mutta on taas palautunut tuohon lähtöarvoon Onko tuo mittari sökö vai mistäs tämä johtuu

Tasakaasulla seoksen "kuuluukin" olla 14-17...kaasupohjassa kiihdyttäessä pitäis olla seoksen n.12.

[jaketech]

kaasupohjassa kiihdyttäessä pitäis olla seoksen n.12.

riipuu koneestakin. esim kaverin 18R-G toyotan moottori anto parhaiman tehon seoksella 11.5-10.8. 10 hv nousi ku rikastettii.

[JUKSU]

Korjaako moottorinohjaus jotenkin automaattisesti c20ne koneen seoksia itse? Tuli asennettua joku aika sitten laajakaista lambda kiinni ja tullut nyt ihmeteltyä noita seoksia . Alkuun normaalissa matkaajossa seokset näytti 15.5- 16.5 afr arvoa ja kiihdytyksessä noin 14.00 afr.
Kiristin ilmamäärämittarin jousta parinaksua kireämmälle jonka jälkeen ajossa afr noin 15.00 -14.7 .

100 kilometrin ajon jälkeen seosmittari näytti taas tuota 15.5 -16.5 arvoa ,taas kiristin jousta ja seos rikastui mittarin mukaan mutta on taas palautunut tuohon lähtöarvoon Onko tuo mittari sökö vai mistäs tämä johtuu

Tasakaasulla seoksen "kuuluukin" olla 14-17...kaasupohjassa kiihdyttäessä pitäis olla seoksen n.12.

No hyvä kun pelkäsin tuon käyvän liian laihalla ..
Mutta kiihdytyksessä ei mene mitenkään alle 14.5 -14.00