Pikakysymyksiä Opeleista

[röllimuna91]

No op-com löytyy, mutta se security numero ei taida olla tallessa.
Pitääpä joskus tutkia tuota op-comia jos vaikka pelkästään sillä sais tai sitte pittää hommata tarpeeksi pieni kolvin kärki ja uudet painonapit siihen vanhaan avaimeen.

[kadett90]

Op-Comilla onnistuu ilman turvakoodia.

[Kääntä]

Tarkotuksena lähipäivinä käyä koeajamaan liikkeen 3.0 MV6 autom. omega. Autolla ajettu himpun alta 300k, onko moisessa moottorissa jotain yleistä tyyppivikaa jonka vuoksi kannattaa suhtautua ostokseen epäilevästi? Ulkoa ja sisältä auto näyttää erittäin siistiltä, mutta sehän ei kerro konehuoneen puoleisesta rääkkäämisestä mitään..

[röllimuna91]

Op-Comilla onnistuu ilman turvakoodia.

Mistähän kohtaa löytyy oikea valikko? Ainakin central door lock valikko tai joku sinne päin ei toiminu ollenkaan. Näytti olevan monia muitaki johon en päässy käsiksi.

[kadett90]

Central door lock ja sieltä programming.

[sepse]

Juuri samaa varovaisesti viestissäni kertoilin / en minäkään onnistunut omissani helevetin kalliilla Opel Scanneri Can versiolla vaikka täältä neuvottiinkin .
Toivottavasti luonaa .
,
Seppo

[kadett90]

Tuo OpelScanner ei sitä vieläkään osaa tehdä vaikka tuon scannerin tekijän kanssa siitä moneen otteeseen olen keskustellut ja hän on koittanut sitä korjata.
Tuolla ihan uusimmalla päivityksellä en ole vielä koittanut.
Op-Comilla olen kahteen Omegaan tuon kaken onnistuneesti ohjelmoinut.

[sepse]

Juuri näin / myin tuossa muutama kuukausi sitten Opel comini pois kun totesin ettei sillä mitään tee / kyl niin pal kärssi saa .

Seppo

[röllimuna91]

Kyllä se vaan on niin että ei tuolla minun kiina versio op-comilla saa yhteyttä keskuslukkoon. Näkyy vain sellaisena harmaana ne valikot eikä niistä voi mitään painaa.

Mikähän tuohon auttas? Oon kokeillu eri vuosi/auto malleillaki.

[jrauhala]

Tarkotuksena lähipäivinä käyä koeajamaan liikkeen 3.0 MV6 autom. omega. Autolla ajettu himpun alta 300k, onko moisessa moottorissa jotain yleistä tyyppivikaa jonka vuoksi kannattaa suhtautua ostokseen epäilevästi? Ulkoa ja sisältä auto näyttää erittäin siistiltä, mutta sehän ei kerro konehuoneen puoleisesta rääkkäämisestä mitään..

Itselläni ei nyt hirveästi ole kokemusta näistä v6:sta, mutta ensimmäisenä tulee mieleen vuotavat venttiilikopan tiivisteet. Vuotavat öljyä mm. tulppien reikiin, ja voi pitemmän päälle hajottaa puolankin.

[sepse]

Kansipahvit tulee yleensä vaihtokuntoon km lukema 250000-300000 kohdalla Opelin V6 koneissa ..
Seppo

[röllimuna91]

Semmonen kysymys, että onko omega b 2.0 dti:n ilmamassamittarin johto helppo vaihtaa uuteen? Eli mihin menee sen toinen pää ja onko sielläkin liitin?
Ja saako niitä uutena jostain vai onko purkuauto ainoa mahdollisuus? Tai millä hakusanalla löytys esim ebaystä?

Ei viittis alkaa purkamaan tuossa kerrostalon parkkipaikalla jos ei ensin löydy uutta johtoa ja ohjeita

[Tuomas]

Johdon toinen pää liittyy todennäköisesti johtosarjaan eikä siellä ole mitään liitintä.

Niitä liittimiä saa kyllä irrallaankin, mutta sen oikean liittimen metsästäminen on vähän vaivalloista. Merkkiliikkeestäkin saattaa löytyä, mutta moni firma myy noita liittimiä mm. Megasquirttaajille.

[pläsäri]

Millä perämurikan numerosarjalla tunnistaa B omegasta onko perä lukolla vai ilman? Tällä viikolla pitäs MV 6:sta käydä perämurikka hakemassa senaattoriin..

[kadett90]

Alarivin toinen merkki.
O=ilman lukkoa
S=lukollinen