Opel Club Finland (OCF)

smppa kirjoitti:

|vectraman| kirjoitti:http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1029460

Oliskohan tuosta Irmscherin ruiskusta/imusarjasta hyötyä 20NE/SEH koneessa vrt vakio-osiin? Tuohan on 1.8 eli 18E? koneesta ja 18E koneen imusarja on ainakin parempi kuin tuon minun 20NE joten onkohan tuo irmeli vielä parempi tai ainakin yhtä hyvä/sama kuin 18E:ssä vakiona? Saakohan tuosta minkäänlaista hyötyä irti minun koneessa ja meneekö tuo boksi edes kiinni kakslitraisen liittimeen?

Toi on pikkulohkon sarja, eli ei sovi isoihin.
Toi setti on siis tarkoitettu kaasarin tilalle 1,3 tai 1,6 koneeseen (en nyt muista kummassa oli noi nelikulmaiset imukanavat).

Tuo on 16SV:n setti.

Aijjaa katsoin sitten väärin kun katsoin, että tuossa autossa olisi tuo imusarja/ruiskusysteemi samannäköinen ainakin ja tuo on 1.8 kone -> http://www.nettiauto.com/opel/ascona/3505621

^Osta multa 18E:n imusarja, kaasuläppäkotelo ja suuttimet.

Tiivisteetkin löytyy 20NE ja 18E, helpottaa sovite laipan suunnittelua..

On se pikkulohkoihin tarkotettu irmelin imusarja tosiaan saman mallinen kuin 18e imusarja ja samalla kaasuläpällä, mutta plenumi ja putket eri kokosia (tietenkin sen jaon lisäks;).

Ei se kyllä oikeastaan ole edes saman näköinen kuin 18E:n.
Tässä 18E:n imusarja ilman suuttimien pidikkeitä: http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6120

Edit: Itse asiassa tuo kuvan imusarja on hybridi, siihen on vaihdettu 2-litraisen kanteen sopiva laippa...

No ehän mä ny enää tollastakaa muistanu
Piti oikee kaivaa kuvat koneelta esii siitä ku joskus niitä vertailin rinnakkai.

Paljonkos ootte vetänny tehoo noista 20 ne/se koneista virinokalla ja kannen muokkaamisella?
Olis kohta itelle tulossa ja himottais vähän tietää missä mennää ton vakion 122 hv:n sijaan

meniskö ilman säädettävää nokka pyörää tommonen 272/110/11,5 Parempihan se ois jos ois säädettävä pyörä. Aattelin vaan jos kokeilis ensin ilman.

Luulis puskevan jo jotain pihalle 1.8e kone

Kantta laskettu 1mm
Kanavat muotoiltu
42 imuventtiilit vaihdettu
tupla vena jouset
putki 2" ja loppu 2.2"
pelti sarja ja tuo nokka tulossa.

Tolla pelkällä kannella, paskasella ilmanputsarilla ja käsi jarrukin hirtti vähän kiinni kun rummusta savu nousi penkityksen aikana. Oli 5vuotta sitten 130hp kone tehoa, nyt luulis tulevan vähän enemmän.

Mistä porukka on hommannut noita virinokkia, kun ei meinaa löytyä mistään? Jos puolestaan on hiotuttanut vakio nokan paremmaksi, niin kuka tehnyt, missä ja mihin hintaan?

Lähinnä kiinnostaa nokat, jotka soveltuu vielä alkuperäisille nostimille...

Kumpi mahtaa virtauksien kannalta olla parempi c20ne moottorissa , ilmamäärämittari vai kuumalankamittari ?
olen huomannut että uudemmissa astroissa on ainakin tuota kuumalankaversiota niin sen saisi varmaan aika helposti viriteltyä tuon ilmamäärämittarin tilalle.

JUKSU kirjoitti:Kumpi mahtaa virtauksien kannalta olla parempi c20ne moottorissa , ilmamäärämittari vai kuumalankamittari ?
olen huomannut että uudemmissa astroissa on ainakin tuota kuumalankaversiota niin sen saisi varmaan aika helposti viriteltyä tuon ilmamäärämittarin tilalle.

Joo saahan sen kun vaihtaa boksin ja ruiskun johtosarjan,ei ole yhteensopiva tuon toisen systeemin kanssa.

ja multa löytyy, "uudelleen kasattu" johtosarja kyseiselle kuumalanka tötterölle ja tietysti se kuumalanka tötterö...ja boxi.
saattaa olla että muutama karva ajotietokoneesta puuttuu, mutta muuten aikas järkevä setti.

soittele jos kiinnostaa 0500221806


...jaa niin ja jos joku tarvitsee 18e juuri koneistettua vauhtipyörää halvalla niin täältä löytyy.
10 shimmattu piukemmaksi, painoa varmaan lätyllä 4-5kg(eli orggis).
Joku urpo kun kiikutti kiekon koneistamolle ja vasta sitten totesi keskireijän ja pulttihalkaisijan vääräksi...
hammaskehä kuitenkin sama kuin 2.0L, pulttien halkaisijassa 0,5mm heittoa, keskireikä n.1mm liian suuri...
ja kiinnostus sovitteille ja muulle räpeltämiselle puhdas 0.

rikupa kirjoitti:Mistä porukka on hommannut noita virinokkia, kun ei meinaa löytyä mistään? Jos puolestaan on hiotuttanut vakio nokan paremmaksi, niin kuka tehnyt, missä ja mihin hintaan?

Lähinnä kiinnostaa nokat, jotka soveltuu vielä alkuperäisille nostimille...

laaksonen eero hio mulla nokan. en muista hintaa ku on jo aikaa 2 vuotta. nokasta tuli sen verran raju että alko käymää huonosti tyhjäkäyntiä. en tiiä sitten onko eerolla muita profiileja nokkaan.

Ei ollu montaa profiilia ainakaan 4-5vuotta sitten, ite aattelin tilata dbilakselta 250e rahteineen suomeen.

jaketech kirjoitti:

rikupa kirjoitti:Mistä porukka on hommannut noita virinokkia, kun ei meinaa löytyä mistään? Jos puolestaan on hiotuttanut vakio nokan paremmaksi, niin kuka tehnyt, missä ja mihin hintaan?

Lähinnä kiinnostaa nokat, jotka soveltuu vielä alkuperäisille nostimille...

laaksonen eero hio mulla nokan. en muista hintaa ku on jo aikaa 2 vuotta. nokasta tuli sen verran raju että alko käymää huonosti tyhjäkäyntiä. en tiiä sitten onko eerolla muita profiileja nokkaan.

Nokka tulee kilpa-autoon, joten eipä sillä väliä vaikka tyhjäkäynti häviää. Pitääpä kysästä Eerolta...