Opel Club Finland (OCF)

Make M kirjoitti:Sopiiko tänne joensuuhun vielä lisää oopeleita? Tarkoituksena olisi lähipäivinä käydä vaihtelemassa calibra, täältä jo tuttu yksilö...tuossa linkki:

http://www.nettiauto.com/483043

Eli jos kaupat onnistuu niin tohon voi täälläpäin törmätä.

Nättihän tuo on, jos ei tule kauppoja vaihdat tuohon mun bemuun
Johan siitä oli puhettakin...

Ai siihen 520 bemuun? jokos oot korjauttanu tankin ympäristöä? On muuten ollu aika paljon kaikenlaisia tarjokkaita...735 kaatu siihen ku möi kauppoja edellisenä päivänä, 525 tais jumahtaa siihen kun pyyti hulluna tuohta välissä ja sama yhteen 520 24v härveliin. No ooppelihan se on calibrakin...näyttää hyvältä ainakin kuvissa.

Menee ens kuun puolelle sen laitto ku ei ole aikaa vielä löytynyt.
No onnex siihen ei mene ku viikonloppu.

mantan kone yllätti positiivisesti tänään. kantta tutkittiin pesun jälkeen ja sehän on oikea hipo viri viri malli portattu ja laskettukin reilusti. isommat venttiilitkin kuin 1,9 vakio kannessa. i like it. kampurakin oli 8limppunen parempi malli ja kevennetyllä vauhtipyörällä jotta jotain hyvää siinä sinisessäkin sitten oli eiku läjään ja tuplat kylkeen..

JJunior kirjoitti: jotta jotain hyvää siinä sinisessäkin sitten oli

Ainahan niissä jotain hyvää on. Vaikka se, että ne on Opeleita. Kadettista oiottiin pikku klommo takaluukusta ja maalattiin takaluukku. On sen verran tuo punainen väri hapettunut. joten maalataan sitten koko auto.

JJunior kirjoitti:mantan kone yllätti positiivisesti tänään. kantta tutkittiin pesun jälkeen ja sehän on oikea hipo viri viri malli portattu ja laskettukin reilusti. isommat venttiilitkin kuin 1,9 vakio kannessa. i like it. kampurakin oli 8limppunen parempi malli ja kevennetyllä vauhtipyörällä jotta jotain hyvää siinä sinisessäkin sitten oli eiku läjään ja tuplat kylkeen..

Sie ku olit sitä jo räjäyttämässä . Saabbi otti kylymästä vähän itteensä, lämppärin kenno taitaa olla jäässä . No duunissa ei tartte käydä, on meinaa pakkasraja 20 astetta celsiusta , ei saa edes palkka...

J.Toivanen kirjoitti: No duunissa ei tartte käydä, on meinaa pakkasraja 20 astetta celsiusta , ei saa edes palkka...

Ei varmaan sun tarvitse tehdä töitä pitkään aikaan...sairaita pakkasia koko viikon täälläpäin. Asutaan liian lähellä siperiaa...zzzzz

hip hei. toinen kaari alkas oleen paikoillaan ja sillai. takaluukku , kuskin ovi, kaari ja kattoa hieman tinailtu pitää tuo tinailukin opetella mutta kyl se rupee jo jotenkin sujumaan, puolet tinoista lattialla kohta olis mahollisuus päästä pakkelia leipomaan mutta harkitaan vielä. hitsuuta vielä luvassa kaaren ja peräpellin verran. konetta aloin tuossa kasailemaan. huomenna männät jos laittas takaisin ja sillai...

ottaahan toi päähän, katoin mittaria. -30!!! saabbi jäässä, tänään yritän saasda sen hallille!

J.Toivanen kirjoitti:ottaahan toi päähän, katoin mittaria. -30!!! saabbi jäässä, tänään yritän saasda sen hallille!

siel on hieman tungosta. ja käykää sitä ainetta hakemas.

Selvisi vika, syyläri räjähtänyt, VITUTTAA!!!!

J.Toivanen kirjoitti:Selvisi vika, syyläri räjähtänyt, VITUTTAA!!!!

sitte suo vasta vituttaa kun saabin tyyppivika ilmenee eli vuotaa lämppärin kenno jalkatilaan. ja on hauska vaihtaa vielä on hallin takana tilaa ja voin arvella että toinen tyyppivika on hajottanut syylärin..KANSI HALKI tai pahvi kaput kerää painetta järjestelmään ja poks. ei olis eka tapaus..

JJunior kirjoitti:

J.Toivanen kirjoitti:Selvisi vika, syyläri räjähtänyt, VITUTTAA!!!!

sitte suo vasta vituttaa kun saabin tyyppivika ilmenee eli vuotaa lämppärin kenno jalkatilaan. ja on hauska vaihtaa vielä on hallin takana tilaa ja voin arvella että toinen tyyppivika on hajottanut syylärin..KANSI HALKI tai pahvi kaput kerää painetta järjestelmään ja poks. ei olis eka tapaus..

Syylärin kennot irti, tai ne "haitarijutut". No on kokemusta kun tulee lämppärin kennolta nesteet jaloille, isäukon autossa kävi näin. Ei tossa kannessa ulospäin näkyny mitn...

J.Toivanen kirjoitti:

JJunior kirjoitti:

J.Toivanen kirjoitti:Selvisi vika, syyläri räjähtänyt, VITUTTAA!!!!

sitte suo vasta vituttaa kun saabin tyyppivika ilmenee eli vuotaa lämppärin kenno jalkatilaan. ja on hauska vaihtaa vielä on hallin takana tilaa ja voin arvella että toinen tyyppivika on hajottanut syylärin..KANSI HALKI tai pahvi kaput kerää painetta järjestelmään ja poks. ei olis eka tapaus..

Syylärin kennot irti, tai ne "haitarijutut". No on kokemusta kun tulee lämppärin kennolta nesteet jaloille, isäukon autossa kävi näin. Ei tossa kannessa ulospäin näkyny mitn...

no tuskin se ulospäin näkyykään..

Ei sitä tiiä, saappi o aina saappi , yllätyksiä täynnä