Opel Club Finland (OCF)

Taitaa kaikki 95set ollla c18xel koneella vai tulkohan loppuvuodesta jo x18xe.

No mistä tuo c18xe sitten löytyy??..

-94 mallivuodelle tais vielä olla saatavissa. Vai tulikohan jo puolessa välissä vuotta? Sen jälkeen tuli siis c18xel.

mattilahtinen kirjoitti:No mistä tuo c18xe sitten löytyy??..

Erottaako tuota esim jostain egr kanavista? Oliko niitä edes tuossa c18xe kannessa?

haarold hirmuinen kirjoitti:

mattilahtinen kirjoitti:No mistä tuo c18xe sitten löytyy??..

Erottaako tuota esim jostain egr kanavista? Oliko niitä edes tuossa c18xe kannessa?

Päällisin puolin c18xel c18xe näyttää ihan samalta siis kun aukasee konepellin. Kansissa on nuo egr kanavat valmiina eli sama kansi kuin x18xe. Melkein vuosileimasta pitää katsoa mistä koneesta kansi on peräisin. X18xestä nuo kaksi erottaa helposti kun tuossa on egr venttiili kun noissa kahessa egr kohalla on valmiiksi tulpatut reiöt siinä puolan jalustassa. Ja tuossa x18xessä on ne ilmaputket pakosarjassa.
Melkeinpä helpoin on tarkistaa rekisteriotteesta tehot onko 92 vai 85kw tai lohkon stanssista ja varmistaa vielä mittaamalla nuo nokat. Huonolla tuurilla on vaihettu nuo xelin nokat.

DEAD kirjoitti:

haarold hirmuinen kirjoitti:

mattilahtinen kirjoitti:No mistä tuo c18xe sitten löytyy??..

Erottaako tuota esim jostain egr kanavista? Oliko niitä edes tuossa c18xe kannessa?

Päällisin puolin c18xel c18xe näyttää ihan samalta siis kun aukasee konepellin. Kansissa on nuo egr kanavat valmiina eli sama kansi kuin x18xe. Melkein vuosileimasta pitää katsoa mistä koneesta kansi on peräisin. X18xestä nuo kaksi erottaa helposti kun tuossa on egr venttiili kun noissa kahessa egr kohalla on valmiiksi tulpatut reiöt siinä puolan jalustassa. Ja tuossa x18xessä on ne ilmaputket pakosarjassa.
Melkeinpä helpoin on tarkistaa rekisteriotteesta tehot onko 92 vai 85kw tai lohkon stanssista ja varmistaa vielä mittaamalla nuo nokat. Huonolla tuurilla on vaihettu nuo xelin nokat.

Joo. Ne miedot nokat on melko tasan sen 47mm ja xe nokat 48mm. Työntömitalla mitattuna, tuol mun projekti osiossa on kuvatkin.

Eli onko vain tuossa c18xe motissa nuo 125hp ja 92kw, vai löytyykö jostain muusta 1.8 koneesta samat speksit?!?..

mattilahtinen kirjoitti:Eli onko vain tuossa c18xe motissa nuo 125hp ja 92kw, vai löytyykö jostain muusta 1.8 koneesta samat speksit?!?..

Pelkästään tuosta ja ollut vain f astrassa tuota konetta

DEAD kirjoitti:

haarold hirmuinen kirjoitti:

mattilahtinen kirjoitti:No mistä tuo c18xe sitten löytyy??..

Erottaako tuota esim jostain egr kanavista? Oliko niitä edes tuossa c18xe kannessa?

Päällisin puolin c18xel c18xe näyttää ihan samalta siis kun aukasee konepellin. Kansissa on nuo egr kanavat valmiina eli sama kansi kuin x18xe. Melkein vuosileimasta pitää katsoa mistä koneesta kansi on peräisin. X18xestä nuo kaksi erottaa helposti kun tuossa on egr venttiili kun noissa kahessa egr kohalla on valmiiksi tulpatut reiöt siinä puolan jalustassa. Ja tuossa x18xessä on ne ilmaputket pakosarjassa.
Melkeinpä helpoin on tarkistaa rekisteriotteesta tehot onko 92 vai 85kw tai lohkon stanssista ja varmistaa vielä mittaamalla nuo nokat. Huonolla tuurilla on vaihettu nuo xelin nokat.

Korjataanpas vähän. C18XEL ja X18XEL näyttää muuten ihan samalta, paitsi että X18XEL:ssä on EGR venttiili kannen päässä.

C18XE on kyllä muuten C18XEL:n näköinen, paitsi tulppakansi on punainen. Ja mun käsityksen mukaan C18XE moottoria on VAIN ja AINOASTAAN Astra GSi 18-16V mallissa.

Mullakin on -95 farkku jossa on ohjekirjan luovutuspaperin mukaan C18XE, mutta tulppakansi on musta ja lohkon stansseissa lukee C18XEL. Ja tietenki rekisteriotteessa on 85kW.

C18XEL:



X18XEL:



C18XE:

On sitä "punaraitaista" c18xe mottia muissakin astroissakin kuin gsi,mutta todellakin vain tietyn ikäisissä -94 sportive farkussa ainakin oli.
Aikoinaan käytin oman c18xel astran penkissä ja antoi pyörätehoa 115hv ja laskennalista moottoritehoa jtn.130hv.

-93 astra farkussa oli myös toi pata, paras tuntomerkki on tosiaan tehot rekisteriotteessa sekä toi punanen tulppien kansi.

?! kirjoitti:On sitä "punaraitaista" c18xe mottia muissakin astroissakin kuin gsi,mutta todellakin vain tietyn ikäisissä -94 sportive farkussa ainakin oli.
Aikoinaan käytin oman c18xel astran penkissä ja antoi pyörätehoa 115hv ja laskennalista moottoritehoa jtn.130hv.

itse nyt parin kk aikana purkanu neljästä c18xe astrasta kannen ja nokat ja yksikään ei ole ollut gsi. kaksi oli 5 ovista yksi sedani ja yksi farkku. Ja ei tuo punainen tulppakansi ole ihan satavarma tapa tunnistaa konetta. noissakin neljässä mitä purin oli vain yhessä punainen luukku kahessa ei ollenkaan ja yhessä oli musta joka aika varmaan vaihettu jostain muusta.
Ja ei kaiketi tuommosta x18xel konetta ole edes olemassa

vai onko esim tämä gsi http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1875382

Miten muuten 20xev vakio moottorin ohjaus älyää ylipainetta? Jos puhutaan max 0.3 bar . Ja tehotavoite plus 20 alle 40kaakkia..

Ja joku kuitenkin alkaa höpöttään leima jutuista niin selvennetään että ei paljoa kiinnosta luvallisuus, tulee koppaan jossa ei merkitystä..

Mitä tuosta c18xe koneesta kannattaa ottaa talteen, muuta kun nuo nokat ja kansi??..ajatellaan siis osien tulevan x20xev:seen..