Sivu 9/45
Lähetetty: 25 Maalis 2006, 22:50
Kirjoittaja telwin
Irmscher on aikanaan valmistanut napoja/vetoakseleita mantaan /aconaan 5x120 jaolle.
Jos jostain sellaiset löydät niin pääset helpoimmalla.
Kaverilla on manta Irmscherin road levikesarjalla ja 5 pulttisilla navoilla...
Lähetetty: 26 Maalis 2006, 20:33
Kirjoittaja Ville
Niin ja jos joku ei arvannu syytä, niin täähän se
Lähetetty: 26 Maalis 2006, 20:47
Kirjoittaja iHenkkaZ
ohhoh olispa kommee
ei muutaku vetarit ja navat vaihtaan...
itelle oon asconaan miettiny aivan samaa olis tuolla 5*120:llä hurumykke nuita asteen hienompia vanteita halvalla/edullisemmin ku 4*100
Lähetetty: 29 Maalis 2006, 20:10
Kirjoittaja Ville
Totta. Ja kyllähän tässä niin kävi että vetarit lähti tilaukseen, pitänee alkaa kohtapuoliin perehtymään noihin etunapoihin
Autokin on hieman edistynyt. Konepellin kiinnipysyminen varmistettiin näillä:
Ja vihdoinkin pitkästä aikaa konepelti paikallaan:
PS. otsikkoa muutettu hieman jostain kumman syystä
Lähetetty: 29 Maalis 2006, 20:19
Kirjoittaja JUHA P
Saranat vissiin tuli perille? laitoin molemmat kun ei vaikuttanut hintaan...
JUHA P
Lähetetty: 29 Maalis 2006, 20:34
Kirjoittaja Ville
Juu kiitoksia TODELLA paljon Juhalle. Tossa kuvassahan ne on jo paikoillaan.
Lähetetty: 02 Huhti 2006, 20:17
Kirjoittaja Ville
Elikkäs jotain päivitystä:
Tällainen siis tuli hankittua peränjatkeeseen
Tässä varaosa-auto, joka luovuttaa erinäisiä osia Mantaan
Tässä tulevan moottorin alakerta sekä muutama muu kuva
Ahdettu suorasytkä CIH
Lähetetty: 02 Huhti 2006, 20:21
Kirjoittaja Juho M-P
Onko triggeripyöränä jokin tavallinen ketjuhammaspyörä?
Lähetetty: 03 Huhti 2006, 09:41
Kirjoittaja ascona_hx40
Olisikohan jokin yleismallinen triggerikehä pultattu alkuperäisen peltipyörän taakse.
Lähetetty: 03 Huhti 2006, 12:18
Kirjoittaja Juho M-P
Tuo hammasprofiili vain näyttää ketjuhampikkaalta...
Lähetetty: 03 Huhti 2006, 17:27
Kirjoittaja Ville
Kyllä se on ihan hammaspyörä. On muuten yleisesti käytetty triggeripyörä ainakin rallipeleissä.
Lähetetty: 04 Huhti 2006, 16:41
Kirjoittaja hexagon
onkos tuohon 5-pulttijako hommaan tullut tolkkua?? mistä tulee vetarit? aattelin ostaa monzan navat itelle tässä tällä viikolla varmaan..
kattelin tuolta btcf:stä noita vanteita niin kaikki on 5x120 jaolla joissa ois sopiva et/koko tuohon mun mantaan kun siinä on noi mk1/2 kaarilevitykset
7,5x17 vanne 35etllä jää kymmenen senttiä kaarenreunasta sinne sisälle
Lähetetty: 04 Huhti 2006, 20:52
Kirjoittaja Ville
Takapäähän on kyllä tolkkua tullut, mutta etupäätä vielä tuumaillaan tuon Juhon kanssa. Eli taakse tulee uudet vetararit 5x120 jaolla. Tarkemmin sitten kun alkaa olla jotain näytettävää/kerrottavaa. Noi kuvan vanteet on muuten 8,5"x16" ET 11... Saas nährä kuis pyörii
Lähetetty: 18 Huhti 2006, 23:03
Kirjoittaja Ville
Välillä taas saatu jopa jotain aikaiseksikin
Manta taas maalattuna
Yleiskuvaa tallista
Koneen vaihtoa
Lähetetty: 22 Huhti 2006, 19:32
Kirjoittaja Ville
Vähän taas jotain tehtynä:
Ihanat sähköt, varmaan miljoona rosvoliitintä ja AINAKIN 2 eri auton sähköt sekasin...
Ja nyt on CIH taas keulilla ja sovitellaan jo osia paikoilleen. Huomaa "kliinit" sähköt
PS. mitäs luullette, jaksaakohan toi 3.0 kutosen startti potkasta koneen käyntiin, kun puristuksetkin on rajuhkot 8,5
