Opel Club Finland (OCF)

Todella hienoa työtä .Kun vielä joku tekis dtm replikan.

On kyllä tekemisen meininki ja mahtavia videoita.
Laita bloopereita vielä loppuun. Tohonkin olis hyvin voinu laittaa sen hauskan edelllisen pätkän loppuun. Tai alkuun.

astra coupe 2.2 kirjoitti: 01 Huhti 2022, 19:23 Todella hienoa työtä .Kun vielä joku tekis dtm replikan.

Kiitos! Oon tainnu videoillakin mainita etten ole peltiseppä(vaan kirvesmies ) mut hyvin yritetään silti korjata.

Jarno kirjoitti: 02 Huhti 2022, 01:55 On kyllä tekemisen meininki ja mahtavia videoita.
Laita bloopereita vielä loppuun. Tohonkin olis hyvin voinu laittaa sen hauskan edelllisen pätkän loppuun. Tai alkuun.

Thanks! Ei tässä nyt mikään järisyttävä korjausvauhti ole ollut mutta aina koitetaan tehdä kun vapaa-aikaa löytyy.

Olis joo jälkeenpäin ajateltuna sopinut se ylläriklippi tohonkin videoon. Oon vaan koittanut lyhentää videoita niin paljon kuin mahdollista ettei tulis liian pitkiä pätkiä. Moni ei jaksa sellasia pitkiä katella alkua pidemmälle

Todella asiallista videointia pituus on just passeli. Hyvä kun olet jättänyt ne muzakit pois, on aika hankalaa saada suht neutraalia / sopivaa biisiä ja vielä miksata volyymit niin että musa ei pauhaa.

Taitaa lähennellä tuo spaceri suomen ennätystä. Hyvännäkönen projekti ja kolvikin näköjään pysyy kädessä. 8 pistettä

Arg! kirjoitti: 02 Huhti 2022, 18:43 Todella asiallista videointia pituus on just passeli. Hyvä kun olet jättänyt ne muzakit pois, on aika hankalaa saada suht neutraalia / sopivaa biisiä ja vielä miksata volyymit niin että musa ei pauhaa.

Kiitti! Joo taustamusiikki on hankala laji

Rookeri kirjoitti: 02 Huhti 2022, 21:14 Joo näitä videoita jaksaa ihan hyvin katsoa alusta loppuun kelaamatta

gsi2.0 kirjoitti: 03 Huhti 2022, 03:49 Taitaa lähennellä tuo spaceri suomen ennätystä. Hyvännäkönen projekti ja kolvikin näköjään pysyy kädessä. 8 pistettä

Eikai nyt sentään ihan Suomenennätys ole

Kiitos palautteesta. Kolvaamaan oppii, no, kolvaamalla

Takakaaren modaus kuitukaarelle. Ei ainakaan nappaa pyörät enää pelteihin kiinni

Minkälainen ratkaisu olisi tuohon sisälokarin terävään ulkoreunaan laittaa maalauksen jälkeen
Kumitiivisteen? Estäisi tuon pellinreunasta maalin hankautumisen puhki. Ja koriliiman ja pohjamaalin päälle pyöräkoteloihin vesiohenteisena semmoinen kova massa mitä noissa calibran pohjassakin näkee?

Pikkusen lisää heppiä ja oikea koriliima saumaan

1,2sorsa kirjoitti: 14 Huhti 2022, 21:54 Minkälainen ratkaisu olisi tuohon sisälokarin terävään ulkoreunaan laittaa maalauksen jälkeen
Kumitiivisteen? Estäisi tuon pellinreunasta maalin hankautumisen puhki. Ja koriliiman ja pohjamaalin päälle pyöräkoteloihin vesiohenteisena semmoinen kova massa mitä noissa calibran pohjassakin näkee?

Voishan siihen tiivisteenkin laittaa. Leikkasin reunan kyllä niin ettei se ota levikkeeseen kiinni. A Vectrasta poistin aikanaan massat pyöränkoteloista+pohjasta ja maalasin ihan vaan 1 komponenttimaaleilla ja on hyvin pysyny ilman mitään massoja. Mut Calibraan ajattelin kyl ruiskia jotain massaa ku en jaksa koko pohjaa alkaan putsaamaan massoista ja maalaamaan uudestaan. Etukoteloihin vedin jotain Sikan spraykivimassaa.

blex84 kirjoitti: 14 Huhti 2022, 23:01 Pikkusen lisää heppiä ja oikea koriliima saumaan

Max 2cm välein on nyt hepattu. Meinaakko ettei pysy? Harvemmassa ne tehtaan pistehitsit on kaaressa. Joo jotain tököttiä täytyy saumoihin vetää.

Semmoinen kovettuva spraymassa käy hyvin myös kun vetää suoraan 2k maalinpäälle märkää märälle tai karhentaa vähän pohjia villalla. Autokoriliimahan nyt ei maksa kuin kympin tuubi.

Sulla kuitenkin vectrassa vähän kilometrejä ja lämmin talli.

1,2sorsa kirjoitti: 15 Huhti 2022, 11:41 Semmoinen kovettuva spraymassa käy hyvin myös kun vetää suoraan 2k maalinpäälle märkää märälle tai karhentaa vähän pohjia villalla. Autokoriliimahan nyt ei maksa kuin kympin tuubi.

Sulla kuitenkin vectrassa vähän kilometrejä ja lämmin talli.

A Vectran pohjan putsauksen ja 1k maalien vedon jälkeen on ajettu 38tkm. Pyöränkoteloiden saman toimenpiteen jälkeen on tullut noin 10tkm ajoa ja tosiaan hyvin on 1k maalit pysyny ilman mitään massoja. Yli 100tkm olen autolla ajanut joten kyllä se käytössä on.

Toki vain kesäkäytössä mutta Calibraa en meinaa myöskään enää suolassa uittaa. Ja samaan talliin se pääsee Vectran kanssa

Itsellä päinvastaisia kokemuksia. Toki itsellä tulee aina hiekkatie ajoa jonkinverran. A corsan joutui ylimaalaamaan uudelleen 54tkm ja 3-vuoden jälkeen
Ja uudestakin autosta oli pellit paljaana 60tkm ajettuna

Saat toki tehdä kuten haluat mutta omamielipide on sellainen että kannattaa aina tehdä niin että tohtii talvellakin ajella

Tapoja ja hyviä resepteja alustan suojaukseen on varmaan yhtä monta kun tekijöitäkin...

Itse olen näissä ground-up-built-projekteissa vetäny ensin ruiskulla 2k-epoksin ja päälle pintavärin kosteusuluksi (saman kuin muualla korissakin), jos metallihohto väri ollut kyseessä niin sitten 2k-epoksi->2k-hinkkaväri->värimässä->2k-lakka, massaus sitten päälle sen mukaan miten ja missä tulee tulee ajoa. Tämä siis jos maalattavaa on laajalti esim. helma tai koko pohja.

Paikkauksissa pohjaan sellaisiin kohtiin jotka ei jää näkyviin oon joskus tehny niin että vetäny kerralla vaan siveltimellä RM40-harstiepoksin ja päälle massa, näin esim. joka päiväisissä käyttöautoissa.