Opel Club Finland (OCF)

^^Sait YV:tä

Vastattu

Edellisviikonloppuna Alastarossa tästä oli tyhjentyny akku ku piti kotiin lähtee. No puolen tunnin latauksen jälkeen auto lähti käymään ja pääsin kotiin. Latasin akkua koko yön kun aamulla lähdin taas Alastaroon, hyvin lähti käymään. Sitten taas kun piti lähteä kotiin päin ei moottori edes pyörähtänyt vaikka jännitettä akussa oli 12v. No latasin akkua tunnin eikä siltikään pyörittänyt moottoria. Vaihdoin tilalle akun jolla olen vinssannut A Vectraa kärryyn ja heti lähti vehkeet tulille.

Sipannut akku oli 74ah Bosch silver top jossa piti olla starttivirtaa 780a, akku oli 6kk vanha. Vein sen motonettin ja 780a starttivirrasta oli jäljellä 8a vaikka jännitettä oli 12v No sain rahat takas kun olivat poistaneet Boschit valikoimista. Autossa on edelleen paikoillaan se vinssiakku, tiedä sitten mikä olis laadukas akku nykypäivänä?

Muutama päivä sitten poistin autosta takalasinpyykijän moottoreineen kun alko ärsyttää se kun on etupyyhkijät päällä myös takapyyhkijä pyyhkii kun laittaa pakin päälle. Omasta mielestä myös siistimmän näkönen ilman takalasin naarmuttajaa:

Lyijyttömiä kaikki akut nykyään.

maatalouskoneakut vielä jonkin aikaa sitten lyijyllisiä
(Oli käytetty puimurin akku 8vuotta)

Nyky perus akuista suosittelisin exidea
150e 77ah ollut 4vuotta ja toimii edelleen kuin unelma.

Halvoista fixus (exide tekele) ollut minulla corsassa vuoden
62ah 59e (tarjous)

Banner 8vuotta akkutesti 74%
Nesteitä lisäsin hieman

biltema mp vuoden kestää.

euroglobe on aika paskaa mp kaksi vuotta autossa kolme ja oikosulkuun

bosch yksi kappale kaksi vuotta toinen kahdeksan
en ostaisi hinta laatu suhteen takia

vartaa on ollut käytettynä ja astrasta laitettiin (ollut 3v edellisellä omistajalla) ruohonleikkuriin jossa pelannut lataamatta 2kesää
ja menisi autossa hyvin mutta on se kallis exide vanhasta astrasta niin ei sitä.hyllyyn laiteta pilaantumaan


sitten on nämä six pack näköiset akut. Punakantinen oli david brownissa 20vuotta kunnes hapettui napaväljäksi


motonettiä en itse sekaannu muuten kuin gm tulppien suhteen redline jutun ja paskan myynnin takia. Ei enempää off topickia mätänetin suhteen

Exide on mulla ollut yleensä ihan hyvälaatuinen akku et on kestäny enempiki ku yhden vuoden. Vartaa en suosittele, emännän autos vittuili talvella ja nyt saa jännittää miten tuleva talvi mennään sen akun suhteen, takuuki menee jo siinä rajoilla et jos nyt talvella taas porsii ni takuuki taitaa jo olla loppunut.
Kokeilisin exideä, arpapeliä tosin nykyään et minkä akun sitä saa vaikka olis ns. laatumerkkinenkin kun kait neki jossai kiinas nykyään tehdään

Exide on tullut Motonettiin Boschin tilalle, on aikalailla samaa hintaluokkaa Boschin kanssa. Josko sitten koittas semmosta.

ea640 tai ea770 exide jos sellasen haluaa laittaa. eb alkuset ihan ok mutta premiumi on tuntunu pitävän amppeerit pitempään.

hajosko akku 6kk sitten?

Mulla taas 2 exidestä huonoja kokemuksia en tiedä oliko muuten vaan maanantai malleja.vartasta taas hyviä.

Joo toi on nykyää just nii arpapeliä ku halpamais tekevät et minkä laatusen saa Tuntuu ettei enää hyviä akkuja saa mistään minkään merkkisenä

Themazgu kirjoitti:ea640 tai ea770 exide jos sellasen haluaa laittaa. eb alkuset ihan ok mutta premiumi on tuntunu pitävän amppeerit pitempään.

hajosko akku 6kk sitten?

Juu toi ea770 olis aika lähellä hajonneen Boschin speksejä.

Akku siis hajosi pari viikkoa sitten. Ostin sen tammikuussa kun syttyi vikavalo niistä nokka-antureista, ajattelin että ne on jotain haamukoodeja kunnei mitään oireita ole ollut aiemmin ja orkkisakku rupes olemaan aika heikossa kunnossa. Käytössähän se Bosch ei kerinnyt olemaan kuin noin 4kk.

Orkkisakku muuten kesti yli 8vuotta. Tai toimii se vieläkin, kovilla pakkasilla vaan alko olemaan starttivirta heikkoa.

Olisipa oopelilla orkikset taas tulossa tajoukseen

Mulla on ollut noita Exiden akkuja aika paljon, eikä mitään valittamista. Nykyinen, EA640, on ollut huhtikuusta 2015 asti kiinni, eikä mitään sanomista.

vectraTBO kirjoitti:
Muutama päivä sitten poistin autosta takalasinpyykijän moottoreineen kun alko ärsyttää se kun on etupyyhkijät päällä myös takapyyhkijä pyyhkii kun laittaa pakin päälle. Omasta mielestä myös siistimmän näkönen ilman takalasin naarmuttajaa:

Mites tuo muuten tapahtuu ? Auton hankkimisesta asti vituttanu tuo sama "ominaisuus" että lyö taka pyyhkiän päälle peruuttaes kun on pyyhkiät päällä.... Tartteeko ulosvetäjää vai onko vaan piuhat ja ruuvit irti ja ottaa pois ja tulppa tilalle?

Ei tartte ulosvetäjää. Itse pyyhkimenvarsi ensin irti ulkopuolelta. Sitten luukun alapuolelta verhous pois(tai itse raotin sitä vain) ja liitin irti+kolme ruuvia ja moottori lähtee irti.

Puuilosta löyty passeli tulppa noin 30mm. Reikä lasissa oli muistaakseni 25mm.

Minulla oli joskus takalasin pyyhkiän paikalla lyhyt tanko ja tangossa oli pieni opel lippu,sen sai kivasti heilumaan
kun pisti pyyhkiän päälle.