Juottaminenhan on jatkamisen kannalta ehkä melkeen paras ja siistein vaihtoehto, mutta sen seuraksi ehdottomasti parasta olis kutistenauha...
Seuraavana listalla tulee kyllä tuollanen kunnollinen jatkohylsy jossa on tuo liima...
-19 Astra 1.6T -02 Astra 2.0T coupe
EX:-16 Insignia 2.0cdti-15 Corsa E 1.4-07 Vectra 2.8t-06 Vectra 3.0CDTI OPC-line -98 Vectra 1.6-94 Vectra 1.8-08 Astra H 1.9CDTI OPC-line-94 Corsa B 1.4SI Omega B2 Caravan 2.5 EleganceAstra G Club Caravan 2.0DI
Juottaminenhan on jatkamisen kannalta ehkä melkeen paras ja siistein vaihtoehto, mutta sen seuraksi ehdottomasti parasta olis kutistenauha...
Seuraavana listalla tulee kyllä tuollanen kunnollinen jatkohylsy jossa on tuo liima...
Joo ehdottomasti juottaminen olisi paras, mutta edellinen omistaja on laittanut suojaksi sähköteippiä, joka kyllä epäilyttää
Niin parempi mun varmaan korvata toi tuolla liima jatkolla?
Niin olisiko jatkoksi parempi toi kunnon 1.5 mm2 kaiutin johto?
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
Tuli mieleen... jos se itse juotos on ok, mutta teippaus epäilyttää niin hae tällasta vulkaanista teippiä ja kiepauttelet sitä kierroksen tai pari siihen ympärille... pääset vähemmällä...
-19 Astra 1.6T -02 Astra 2.0T coupe
EX:-16 Insignia 2.0cdti-15 Corsa E 1.4-07 Vectra 2.8t-06 Vectra 3.0CDTI OPC-line -98 Vectra 1.6-94 Vectra 1.8-08 Astra H 1.9CDTI OPC-line-94 Corsa B 1.4SI Omega B2 Caravan 2.5 EleganceAstra G Club Caravan 2.0DI
tuikki kirjoitti:Tuli mieleen... jos se itse juotos on ok, mutta teippaus epäilyttää niin hae tällasta vulkaanista teippiä ja kiepauttelet sitä kierroksen tai pari siihen ympärille... pääset vähemmällä...
Muistaisi että ainakin alpinen pikkuelementeissä ois ollu - isompi kun justiinsa vaihtelin niitä.. Ei voi varmaks sanoo kuitenkaa
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Eipä sillä absoluuttisella vaiheella ole väliä jos on hyvää tekemässä, silloinhan ne pitää laittaa niin päin kuin tulee tasaisin vaste
Jos elementin napaisuudesta on epäselvyyttä niin vaikka 9 voltin patterilla voi kokeilla kumpaan suuntaan kalvo liikkuu. Diskantin kanssa voi tosin olla vaikeaa
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Tärkeintä on että, ne kaikki elementit kytketään keskenään samalla tavalla.
Eli jos päätät että, se leveämpi on plus niin se on ihan yhtä hyvä kuin se että, se olisi miinus, kunhan kaikki elementit ovat samoin kytketty.
Iro kirjoitti:Tärkeintä on että, ne kaikki elementit kytketään keskenään samalla tavalla.
Eli jos päätät että, se leveämpi on plus niin se on ihan yhtä hyvä kuin se että, se olisi miinus, kunhan kaikki elementit ovat samoin kytketty.
Eikö noilla ole muka oikeasti väliä
No eikai siinä sitten mitään, tänään asennus hommiin
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
Teme88 kirjoitti:Eikö noilla ole muka oikeasti väliä
Ei siinä ihan niin lukenut. On niillä väliä, mutta sillä absoluuttisella vaiheella ei ole väliä. Siis jos käännät kaikki auton kaiuttimien johdot ristiin ei se vaikuta mitään.
Erillissarjassa taas diskantti pitäisi kytkeä niin päin kuin tulee tasaisin vaste, ja se pitäisi mitata, koska se riippuu asennuksesta. Samoin subbarin vaihe pitäisi kytkeä niin päin kuinka saadaan tasaisin vaste keskiäänisen kanssa, ja sekin pitäisi mitata.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Ostin Veccuun Pioneerin MVH-X560BT soittimen. ISO-johtosarjassa on kätevästi apicoitu virta,herätevirta ja sini-valkoinen lisälaite heräte. Ohjeissa sanotaan että sinivalkoisen saa kytkeä ainoastaan jos napa 5 on antenniohjaustyyppinen. Pitääkö -08 Vectrassa tuo sinivalkoinen kytkeä vai ei? Antennivahvistinhan tässä on mutta varmistanpa vain..