Opel Club Finland (OCF)

Jarpe5 kirjoitti:

ketju kirjoitti:Taas yks Pelle Peloton ilmoittautuu alkoholikuskiksi. Pe tarkoitus näyttää Astra(98 1.6 16v) leimalla ja sit aloittaa alkoholitankkaukset varovasti sekakäyttäen. Bioadapteri boksin pistän kans lähiaikoina tilaukseen niin ei tartte kesällä enään lantrata. Jarpe pyysitkö tilatessa laittamaan pienemmän hinnan paketin päälle vai olivatko omatoimisia?

Tervetuloa kerhoon . Luulin aluksi tilanneeni boksit EU-alueelta, mutta toisinhan se oli ja kun boksi näkyi postin seurannassa statuksella "toimitettu tulliin", lähetin sähköpostia myyjälle kysyäkseni asiaa, ja hän kertoi että lähettävät kaikki paketit 5-7€ kokonaishinnalla, eli ihan omatoimisesti hoitivat tuon kiinakauppojen tapaan. Toki satunnaischeckejä tekevät silti, mutta eipä tuo tosiaan ole kuin noin 20€ tuohon päälle.

Uusi käyttökokemus tältä päivältä. Olin autolla liikkeellä aamusta, oli 2h lohkossa ennen lähtöä, ja ihan normaalisti käyntiin. Tulin kotiin, ja lähdin liikenteeseen toisella autolla kun kävin laittamassa boksin valmiiksi paikalleen siihenkin, Astra seisoi noin 5h tässä välillä kunnes lähdin sillä uudestaan liikkeelle. Oli vähän kiire, ja en ajatellut koko asiaa, normaali startti ja hyrähdys ja sammui. Toisen kerran, sama juttu. Ajattelin että mikäs perkele, kunnes tajusin että tarvitsisikohan ryyppyä, virrat reilu 5sek päällä ja normaalisti käyntiin, ilman mitään kakomista . Eli kylmäkäynnistysapu toimii. En sitten tiedä, aurinko paistoi aikas lämpimästi, että olisikohan auton oma ecun lämpöanturi luullut keliä lämpimämmäksi kuin olikaan, vai mistä kiikasti, mutta tuo hoiti homman joka tapauksessa. Nyt tankki noin puolillaan, mittarissa vajaa 250km ja tosiaan ihan kaupunkisuhaamista. Tyytyväinen olen jos tuolla 10l/100km kulutuksella auto menee jatkossakin.

Racinghart kirjoitti:Tervetuloa viinan blandaajien joukkoon
Itsellä Vectra samalla moottorilla ja toimii moitteetta seoksella, jolla olen nyt ajanut 20e 95+10e e85, 10e 95+e5 e85 jne. Seos taitaa olla siinä e40 paikkeilla.

Alkoholismi on tunnetusti periytyvää, nyt vaan pojalta isälle. Papparainenkin innostui e85 käytöstä, joten piti hakea muutama jerrykannu sillekin kokeiluun.
Lähin asema on 60km päässä, ajattelin virittää jonkun 200l öljytynnyrin+ käsipumpun e85 käyttöön, niin saa isomman satsin kerralla. Farmarisäiliöön ei vielä viitsi tilata

Jos aihe kiinnostaa, kannattaa katsoa http://areena.yle.fi/video/1331668898093
Kovin oli eriävät mielipiteet boksin asentajalla ja asiantuntijoilla, joka tosin ei ole ylllätys

Sämä kirjoitti:Mutta onko tuo suuttimien vaihto/paineiden nosto nyt ratkaisu kylmäkäynnistyksiin vai pelkästään yleiseen toimintaan?

StarBreakeR kirjoitti:

Sämä kirjoitti:Mutta onko tuo suuttimien vaihto/paineiden nosto nyt ratkaisu kylmäkäynnistyksiin vai pelkästään yleiseen toimintaan?

ihan moottorin toimintaan.. en mä usko että sitä kylmäkänniä tarvis ennen joulukuuta

Sämä kirjoitti:Taisi mennä itseltä ohi, mutta tilasitko Jarpe5 liittimillä vai ilman oman boksisi? Jäin miettimään että onkohan tossa x16xel Astrassa ev1 vai ev6 liittimet kun ei ole tullut tutkittua.

Boksi on harkinnassa enemmän ja enemmän ja jos tuon muutoksen alan tekemään niin käytän öp:n auki ja puhdistelen varmuudenvuoksi kaikesta töhnästä ja tottakai suodattimien vaihdot tehtävä. Kesällä jää Astra seisontaan muutenkin niin vois kaikessa rauhassa laitella ja tehdä "flexifuel" Bensanhinta nousi täällä eilen 1.75€ 95e10 osalta ja onhan se aika paljon...

Jarpe5 kirjoitti:Pieni googlettaminen tuotti tulosta, gm# 9198822 moisella numerolla löytyy V6 koneen (Vectra B, Omega B) 3.8bar paineensäädin. Nyt joku expertti kertokoon, sopiiko tuo Astran suutintukkiin? Olisi muuten aika täydellinen, varmaan purkamoiltakin saatavilla aika mukavasti ja uutenakaan ilmeisesti maksa kuin jotakin 40€ paikkeilla.

Ari-S kirjoitti:paljos x20xev suuttimet tuotti ja paljon c30se suuttimet? Ja olikohan noi vaihtokelposia keskenään? löytys SE:n paineensäädinkin...