Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
rausku72 kirjoitti:toi rally formula ja teboilin daimond 5w-40 on aivan liian "litkua", kylmä käynnistyksessä yläkerta raksuttaa muutaman sekunnin ilman öljyä, metalli vastaan metalli...
No ihan sama mitä laitatte koneisiin, ite laitan GM 5w-30 tai Castroll GTX Magnatec... Ja 10tkm välein vaihto..
No haloo, tuo GM 5W-30:kö ei sitten ole litkua? Eihän tollasta SAE30 kuumaviskositeetilla olevaa suositella kuin aivan uusimpiin koneisiin. Lähes kaikkiin 70-80-90-luvun autoihin se on kuumana liian ohutta.
Tutustuppa -70...-80 luvun öljyvaatimuksiin, niin tiedät enempi. Tais silloinkin olla ihan käypäsää tavaraa 10W-30 öljy. Joten "lähes kaikkiin" on pahasti metsässä.
Mitäs öljyä kannattas laittaa C20XE:hen? Merkki ja laatu? kun on öljy alarajalla ja ei ole mitään hajua mitä edellinen omistaja on sinne laittanu ja millon, tosin ihan hyvä kuntoselta se öljy näyttää, mutta samapa tuo on laittaa uudet kokonaan niin ei tuu lisättyä eri laatua kun entinen...
hasselhoff kirjoitti:Mitäs öljyä kannattas laittaa C20XE:hen? Merkki ja laatu? kun on öljy alarajalla ja ei ole mitään hajua (tai on, mutta en muista enää) mitä edellinen omistaja on sinne laittanu ja millon, tosin ihan hyvä kuntoselta se öljy näyttää, mutta samapa tuo on laittaa uudet kokonaan niin ei tuu lisättyä eri laatua kun entinen...
Niin ja tuota nykystä oljyä syö aika sikana, eli varmaan se on ollu jotain 5w-40:stä...
mobil 1 vaihdoin just astra 1,6 vm 99 ajettu 227000km katotaan ajan saatossa miten toimii myyjä ainakin suositteli huippuöljyt ja litrahintakin oli sen mukainen
Simo kirjoitti:No haloo, tuo GM 5W-30:kö ei sitten ole litkua? Eihän tollasta SAE30 kuumaviskositeetilla olevaa suositella kuin aivan uusimpiin koneisiin. Lähes kaikkiin 70-80-90-luvun autoihin se on kuumana liian ohutta.
Tutustuppa -70...-80 luvun öljyvaatimuksiin, niin tiedät enempi. Tais silloinkin olla ihan käypäsää tavaraa 10W-30 öljy. Joten "lähes kaikkiin" on pahasti metsässä.
j.h
Luuletko etten ole tutustunut? Uusin omistamani auto on ollut vuosimallia 1983
Opelin suositus CIH koneille 70-luvulla on ollut moniasteöljyjen osalta 10W-40 tai 20W-50.
Toki 70-80-luvuilla joihinkin autoihin on suositeltu 10W-30 öljyä, joten sorry kun yleistin. Opel sitä kuitenkaan ei ole suositellut.
Omaan 20NE koneeseen oon Shell Helix Ultra 5W-40:stä laittanut, mut en tiedä sit kun vaihdan 18E kannen ja SEH:n boxin + kanavat avarretaan yms. Pitää vissiin siirtyä 10W-60 öljyyn ja 98E bensaan
Nyt meni Motul Excess 8100 5W-40 ja STP:n engineflush huuhtelu.
Huuhteluun ei nyt ollut muuta syytä kuin erittäin mustat öljyt.
Autohan on nyt F-Astra C18XEL.
Petro Canadan Duron XL:ää 10W-40 ja maksaa varmaan alle 400€ 200l tynnyri.... Ainakin käy hyvin raskasajoneuvoissa ja muissa "maamoottoreissa", joten eiköhän käy ihan hyvin myös CIH:ssa...
keltanokka kirjoitti:Petro Canadan Duron XL:ää 10W-40 ja maksaa varmaan alle 400€ 200l tynnyri.... Ainakin käy hyvin raskasajoneuvoissa ja muissa "maamoottoreissa", joten eiköhän käy ihan hyvin myös CIH:ssa...
Pitää olla jo pitkän linjan wannoutunut CIH-harrastaja, jos yhteen koslaan ton verran ehtii öljyä vaihella. Talvellahan tolla on jo tiukkaa yli 25 pakkasilla.
rausku72 kirjoitti:toi rally formula ja teboilin daimond 5w-40 on aivan liian "litkua", kylmä käynnistyksessä yläkerta raksuttaa muutaman sekunnin ilman öljyä, metalli vastaan metalli...
Tuota... mitäs huonoa siinä että öljy on suhteellisen 'litkua' kylmänäkin? Luulis litkun öljyn nousevan nopeammin kuin kohmeisen. Ei se kuitenkaan sen litkumpaa ole kuin se sun paksu öljy lämpimänä.
Itsellä ainakin ne venttiilit ovat elämöineet minuutin pari, kun öljyt oli paksua.
Onko kellään nyt kokemuksia tuosta Valvoline Max Life:stä? Huomenna öljynvaihto edessä. Pitää siis näköjään itse uskaltaa koettaa ja kertoa sitten kokemuksia siitä.
Pasi87 kirjoitti:Onko kellään nyt kokemuksia tuosta Valvoline Max Life:stä? Huomenna öljynvaihto edessä. Pitää siis näköjään itse uskaltaa koettaa ja kertoa sitten kokemuksia siitä.
Zafira ainakin tykkää. Castrolia meni vajaa litra 15tkm vaihtovälillä, mutta MaxLifeä menee ehkä puol desiä
Eihän tollasta SAE30 kuumaviskositeetilla olevaa suositella kuin aivan uusimpiin koneisiin. Lähes kaikkiin 70-80-90-luvun autoihin se on kuumana liian ohutta.
