Opel Club Finland (OCF)

Jep,kans ihmetellyt kun auto pakkasillakin startannut hyvin.
Viime talvena oli vielä toisin..Tänäkin aamuna -14 ja ensimmäisell jäi käymään,

Simo kirjoitti:Oletteko huomanneet että RE85:ssa olisi ehkä tänä talvena pienempi etanolipitoisuus / suurempi bensapitoisuus?
On vaan tuohon talvikulkineeseen pitänyt aiemmin hieman tankata bensaa sekaan että pelkästään korotettu polttoainepaine riittäisi (suuttimet kun on vakiot), mutta tänä talvena onkin voinut ajella ihan "raa'alla" kamalla Nyt kun tuon hintakin on jo alle euron/litra niin kyllähän se vaan kelpaa

Kuullu huhua notta ois MTBE:tä laitettu enempi ja tarkemmin 85% tai alle pidetty etanolipitoisuus, kun välillä pääsi lipsumaan 90% hujakoille. Tää ny on luokkaa näitä "esson baarin juttuja" mutta kokemukset puhuis puolestaan?

Muutokseen käynnistyvyydessä en osaa ottaa kantaa kun tosiaan aiemmin piti aina hieman lantrata bensalla joten kylmäkäynnistys oli aina helppo.

Mutta äsken jouduin olosuhteiden pakosta starttaamaan -12c pakkasesta ilman lohkolämmitystä. En ensin koskenutkaan kaasuun ja sain koneen vain pikkusen hörähtelemään/lupailemaan. Pidin sitten pienen paussin ja kokeilin uudestaan niin että hieman painoin kaasua, jolloin se hetken startattua läksi käyntiin ja jäikin ihan nätisti käymään.

Täytynee vastedes olla tarkkana että varmasti aina pakkasella saa roikan tolppaan ja etenkin että sieltä tolpasta tuleekin sitä sähköä

jjvirtan kirjoitti:Jep,kans ihmetellyt kun auto pakkasillakin startannut hyvin.
Viime talvena oli vielä toisin..Tänäkin aamuna -14 ja ensimmäisell jäi käymään,

Simo kirjoitti:Oletteko huomanneet että RE85:ssa olisi ehkä tänä talvena pienempi etanolipitoisuus / suurempi bensapitoisuus?
On vaan tuohon talvikulkineeseen pitänyt aiemmin hieman tankata bensaa sekaan että pelkästään korotettu polttoainepaine riittäisi (suuttimet kun on vakiot), mutta tänä talvena onkin voinut ajella ihan "raa'alla" kamalla Nyt kun tuon hintakin on jo alle euron/litra niin kyllähän se vaan kelpaa

HolyDriver kirjoitti:Kuullu huhua notta ois MTBE:tä laitettu enempi ja tarkemmin 85% tai alle pidetty etanolipitoisuus, kun välillä pääsi lipsumaan 90% hujakoille. Tää ny on luokkaa näitä "esson baarin juttuja" mutta kokemukset puhuis puolestaan?

Se on kyllä totta, että etanolipitoisuus ainakin välillä lipsui normeja korkeammaksi.

Joulukuussa mittailin 90% pitoisuuden ABC:n tavarassa.

Obelixii kirjoitti:

HolyDriver kirjoitti:Kuullu huhua notta ois MTBE:tä laitettu enempi ja tarkemmin 85% tai alle pidetty etanolipitoisuus, kun välillä pääsi lipsumaan 90% hujakoille. Tää ny on luokkaa näitä "esson baarin juttuja" mutta kokemukset puhuis puolestaan?

Se on kyllä totta, että etanolipitoisuus ainakin välillä lipsui normeja korkeammaksi.

Joulukuussa mittailin 90% pitoisuuden ABC:n tavarassa.

Olikos tolle jotain kotikonstia millä mitata?

Jotkut sanoo, et teolliset laboratoriot ois ainoot paikat joissa kykenee mittaamaan


Lähinnä sellaista ajatellen, et tankatessa lorauttaa kuppiin/kannuun ja mittailee kotosalla jos on hyvää tavaraa sit tankki täyteen, mut jos on 95e+10 niin ottaa vaan pakollisen määrän

Eikös se testaus mene niin, että laitetaan mittalasiin mitattavaa bensaa, merkataan määrä ylös. Sitten sekaan lorautetaan puhdasta vettä jokin mitattu määrä. Ravistetaan huolella ja jätetään seisomaan. Vesi ja alkoholi erottuvat muutamassa tunnissa bensasta ja jäljelle jäävä määrä bensaa mitataan. Tämän kun vähentää alkuperäisestä bensan määrästä, saadaan tilavuusprosentti alkuperäisestä seoksesta.

Nikuzai kirjoitti:jos on hyvää tavaraa sit tankki täyteen, mut jos on 95e+10 niin ottaa vaan pakollisen määrän

En ihan ymmärtänyt tätä.. siis minkälaista pitää olla että kelpaa ottaa tankki täyteen ja minkälaista ottaisit vähemmän?

Simo kirjoitti:

Nikuzai kirjoitti:jos on hyvää tavaraa sit tankki täyteen, mut jos on 95e+10 niin ottaa vaan pakollisen määrän

En ihan ymmärtänyt tätä.. siis minkälaista pitää olla että kelpaa ottaa tankki täyteen ja minkälaista ottaisit vähemmän?

Pelkkää bensaa
tänään tuli täyteen tankattua, naapurissa kunnei etanolia ole bensaan sekoitettavaksi. Se pullotetaan ja myydään herkkujuomaksi

Aha. Mitä jos pysyttäis aiheessa? E10 sotkuille on omakin keskustelunsa: http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 4&t=197593

Viimekesänä virittelin astran kasiventtiilisen yksipisteruiskun (X16SZR) käyttämään re85:tä. Melkein 20 tuhatta ajettu nyt.

Laitoin siihen f- astran 1.8 yksipisteruiskun suuttimen ja muutin paineen säätimen säädettäväksi. Porasin kansikupista ruuvin pois, väänsin kierteen tilalle ja laitoin pidätinruuvin. Mittasin alkuperäisen säätöruuvin pituuden ja asetin pidätinruuvin samalle mitalle. Painemittarin liittämiseen piti turvautua paineilmajarruliittimiin, kun bensaliittimissä oli milliset kierteet. Asensin mittarin paluupuolelle.
Käänsin auto tyhjäkäynnillä pidätinruuvista noin 0,3 baria lisää. Sillä on pelannu. Imukotelohässäkkää piti vähän mälvätä että se meni pidätinruuvin ja lukitusmutterin ohi paikoilleen.
Bensaletkut uusin tankista kun olivat vähän mureen näkösiä. Samalla siivosin tankista pahimpia moskia pois (kamala homma bensa haisee nekussa vieläkin). Bensansuodattimen vaihdoin myös. Koneeseen uudet tulpat.

Auto on pelannut ihan mukavasti. Kulutus ollut noin 8litran tietämissä. Paitsi joitain tankkauksia on ollut kun on mennyt yli 10l/100km. Perävaunun vetotilanne ilmeisesti vie soppaa rajuhkosti enemmän kuin bensalla ajettaessa.
Kylmäkäynnistyksissä auto on ollut lohkarissa. Kovimmilla pakkasilla on tullut useampia käynnistysyrityksiä mutta aina se on käyntiin lopulta lähtenyt. Ilman lohkolämmitintäkin on lähtenyt mutta touhu tuntuu liian raa`alle. Starttimoottori kärsii.
Ensi talveksi pitää kyllä suunnitella kylmäkäynnistyksiin jotain. Potentiometri tai jos kikkailis jonkin lisärikastussuuttimen.

Välillä viina tuoksahtelee, mitään vuotoja ei ole ilmennyt. Josko paineessa olis varaa hieman laskea. Välillä on kyllä ollut sellasiakin pössähdyksiä, että on miettinyt mahtaako joku soittaa poliisit perään, kun kaverin ympärillä haisee rankki.

Öljyt varmaan tarvis vaihtaa 7500km välein. Ovat kyllä jotenkin litkuuntuneen olosia jos ajaa yli 10000 samoilla (lipsahti vähän vaihtoväli). Ikäänkuin tuoksuis hieman viinalle, ei kuitenkaan normaali jäteöljyn haju. Värikään ei ole semmonen musta.
Seuraavalla öljynvaihtokerralla pitänee vilkasta tulpat ja suutin josko siellä olis mustaa tököttiä. Siitähän oli juttua jossain aikasemmin tässä topicissa.

Mulla on siis toiminut hyvin tiedä sitten jos pitkä työmatka (40km sivu) toimii etanolilla paremmin kuin nurkissa pyörittely.

Hapankaali kirjoitti:Hapankaali

Varmaan tämän jo kirjoittanut.. Itse muutin 90-luvun monipistesuihku Nissan Almeran toimimaan RE85:llä lisäämällä vain polttoaineen paineensäätimen ja nostamalla painetta
vähän yli barilla. Hyvin toimii, mitä nyt pakkasilla kylmäkäynnistykset ilman esilämmitystä vähän pidempiä. Tällöin olen lurauttanut sopivasti bensaa joukkoon, niin ei ongelmaa.
Plussa keleillä toimii moitteetta RE85:llä.

Bensaletkuja en ole uusinut, hyvässä kunnossa näyttäisivät edelleen olevan n. kolmen vuoden viinalla läträämisen jälkeenkin. Bensansuodattimen vaihdoin jonkun
tankillisen jälkeen, mutta ei siellä ollut mitään moskaa. Vakio tulpilla mennään.

Kesällä maantiekulutus on 7,5-8 litraa, talvella n. 9 litraa satasella. Muuta kulutusta en ole mitannut. Öljyt on vaihtunut 7500-10000km välein, eivät likaannu läheskään niin paljoa kuin bensaa käyttäen. Eivätkä ole menneet liruksikaan. Tähän tietysti vaikuttaa, mitä öljyä käyttää ja etanolia käytettäessa pitäisi olla ainakin API SN -luokitus.
Suuttimiin mahdollisesti kertynyt tökötti lähtee tankkaamalla silloin tällöin tankillisen bensaa, ei tarvitse enempiä asiasta huolehtia.

Etanoli toiminee paremmin pitkässä matkassa ja maantiepainoitteisessa ajossa, kulutus on bensaan nähden suhteessa pienempi verrattuna lyheeseen matkaan
ja kylmällä koneella ajamiseen. Näin ovat asiaan lähemmin perehtyneet kertoneet.
Pidemmällä ajomatkalla mahdollisesti öljyn sekaan päätynyt etanolipolttoaine haihtuu helpommin pois.

Tästä aiheesta näkyy olevan uusi dokumenttielokuva www.pumpthemovie.com

Nyt on vähän tyhmä kysymys mutta pitäs huomenna viedä etanolille ohjelmoitu saab leimalle, mutta range näyttää 30km ja lähimpään paikkaan mistä etanolia saa on 40km, eli toimisko jos kävis tankkaamassa sen verran normibensaa että pääsee tonne etanolia myyvälle asemalle asti vai tuleeko tuhoa?

Ei tuu tuhoa,etanolille säädetty motti rupeaa käymään vaan melko paksulla jos bensaa tankkaa sekaan.

Tietysti ei voi suositella huippunopeuden testaamista ns.väärillä säädöillä.

Jees kiitti neuvosta