Opel Club Finland (OCF)

rookie`` kirjoitti:ite oon ajanut kohta ensimmäisen 1tkm a omegalla tässä ajettu e85:llä ja ihan positiivinen saa olla.

bensaletkut vuosimallia 89, poikkeavaa koneessa Irmscherin boxi, b-paineensäädin ja xev suuttimet.

Kävin tankkaamassa melkein tyhjillään olevaan tankkiin täyteen, 64€ ja 60 litraa uppos ja ajelin piruuttaan vielä vakio 3 bar:n paineilla kotio kokeeks, heijas tyhjäkäynti ja nypytti pirusti, annoin käydä tyhjäkäyntiä ja ruuvasin b-paineita ylemmäs, 4,6bar kohdilla käynti tasoittui ja rupes autokin kulkemaan, on vaan vähän kova kuluttamaan noilla paineilla, matka-ajossa vie n. 12l/100km, olisko kommentteja tai neuvoja tähän hätään, auto toimii ihan hyvin, kylmäkäynnistyksessä kaasua painaessa rötää ja sammuilee paria kertoja ja lämpimänäkin tyhjäkäynti kuulostaa 500hv drifting kilpurilta, mikä ei sinänsä haittaa mutta syytä ihmettelen tulpat ihan uudet densot, kun 98:kin pätki ja jakajan kansi sekä pyörijä hiljan uusittu.

Vielä kumminkin yläkierroksilla kiihdyttäessä puutuu, osaisko joku auttaa siihen vai joutuuko vielä nostamaan paineita

rookie`` kirjoitti:joiltain oon kysellytkin pumpun kestoa, kun oon sitä epäillyt mutta eipä ole suoraa vastausta tullut. Vedossa en tie paineita... varastosta seuraavat suuttimet on siemens deka 668 tai 663, mut meneekö liian isoks sitten?

rookie`` kirjoitti:kyl mä nyt ajelen viinalla ennen kylmien tuloa, optimaalinen seossuhde olis kyl hyvä saada mut nyt on vakio moottorinohjaus ja pysyy mut ahdin on tulossa kun hilut on jo, kunhan ebayn kautta vaan saapuu öljynpaineletku viritysmielessä ei olla kyllä ajeltukaan viinalla, eikä nyt säästämisenkään takia vaan kokeilun vuoksi miten käytännössä tekniikaltaan vakio auto kestää raakaa tavaraa suoraan suoneen kun niin paljon spekulaatiota on että uudemmatkaan autot ei kestä ja porukka uusii e85 kestäviä letkuja, mitkä maksaa ainakin motonetissä 20€/metri faktatietona, ei ekana huvittanu ostaa 10 metriä tota

Oli muutenkin noi dekat tarkoitus lyödä toiseen 16v mottiin, mistä pitäis 400hv saada, mut onko ne sitten viinakäytössä liian pienet? Mihin asti ne sitten riittää 98:lla? 95:sta en pistä

rookie`` kirjoitti:no se meinais et etanolilla pitäs olla mulla n. 234cc ja noi ecotecin suuttimet on n. 240cc @ 3bar mut oli pieniä ongelmia niillä paineilla? et varmaan pyttykohtaisesti meinannut tota kokoa?

Keme kirjoitti:Mulla oli 4x840cc suuttimet ja dynossa loppu soppa kesken 450hp kohdalla. Tossa bensanpaineen nostossa on se ongelma, että tuotto ei kasva kovinkaan paljon vaikka painetta nostaa kuinka.

rookie`` kirjoitti:ite oon ajanut kohta ensimmäisen 1tkm a omegalla tässä ajettu e85:llä ja ihan positiivinen saa olla.

bensaletkut vuosimallia 89, poikkeavaa koneessa Irmscherin boxi, b-paineensäädin ja xev suuttimet.

Kävin tankkaamassa melkein tyhjillään olevaan tankkiin täyteen, 64€ ja 60 litraa uppos ja ajelin piruuttaan vielä vakio 3 bar:n paineilla kotio kokeeks, heijas tyhjäkäynti ja nypytti pirusti, annoin käydä tyhjäkäyntiä ja ruuvasin b-paineita ylemmäs, 4,6bar kohdilla käynti tasoittui ja rupes autokin kulkemaan, on vaan vähän kova kuluttamaan noilla paineilla, matka-ajossa vie n. 12l/100km, olisko kommentteja tai neuvoja tähän hätään, auto toimii ihan hyvin, kylmäkäynnistyksessä kaasua painaessa rötää ja sammuilee paria kertoja ja lämpimänäkin tyhjäkäynti kuulostaa 500hv drifting kilpurilta, mikä ei sinänsä haittaa mutta syytä ihmettelen tulpat ihan uudet densot, kun 98:kin pätki ja jakajan kansi sekä pyörijä hiljan uusittu.

Vielä kumminkin yläkierroksilla kiihdyttäessä puutuu, osaisko joku auttaa siihen vai joutuuko vielä nostamaan paineita